Портал для корпоративных покупателей услуг бизнес-туризма, MICE и организаторов деловых мероприятий и встреч

События
Календарь
Календарь событий
Все события
События
Календарь
Календарь событий
Все события

Прогноз BCD Travel на 2019 год: корпоративным покупателям услуг делового туризма и MICE придется искать альтернативные варианты

6 Декабря 2018
Прогноз BCD Travel на 2019 год: корпоративным покупателям услуг делового туризма и MICE придется искать альтернативные варианты

Рост мировой экономики в 2019 году замедлится в связи с усилением политической напряженности и повышением цен на топливо. Во многом подобный исход зависит и от локальных проблем, например ослабления китайского юаня и неопределенности в вопросе выхода Великобритании из Евросоюза (Brexit). Такой прогноз на следующий год сделали аналитики BCD Travel.

Исключением станут развивающиеся рынки, которые, напротив, ждет интенсивный подъем: преимущественно речь идет об Африке, Латинской Америке и Ближнем Востоке.

Основные экономические риски 2019 года связаны со сферой торговли. Эксперты не исключают, что не за горами — полномасштабная торговая война, последствия которой непредсказуемы.

Также путешественникам, как и раньше, следует опасаться терактов, природа которых сейчас меняется: учащаются нападения, осуществленные одним человеком или небольшой группой. Также стоит внимательно следить за распространением эпидемий и политической ситуацией в ряде стран и не забывать о повседневных рисках (мелкий криминал, недомогание), которые, по статистике, куда более распространены, чем масштабные происшествия.

Авиаиндустрия: «избирательные» лоукостеры и перспектива «единого окна»

По результатам исследования BCD travel, резкого скачка средней стоимости билета (ATP) в 2019 году не произойдет. Цены возрастут примерно на 1% за исключением ряда территорий: в юго-западном регионе Тихого океана средний тариф на внутренних рейсах поднимется сильнее, а вот межконтинентальные полеты экономклассом из Африки, наоборот, могут даже подешеветь.

Спрос на авиапутешествия остается высоким в большинстве государств еврозоны (особенно в Германии, Франции, Великобритании и странах Бенилюкса). Тенденции к росту, пусть и более медленному, заметны и для предложения. По данным Flightglobal, традиционные европейские перевозчики впервые за много лет активно пополняют свой парк, закупая более современные и мощные самолеты.

Air forecasts

Однако ситуация на авиарынках многих европейских государств сейчас далека от идеальной. Некогда самые влиятельные перевозчики Air France и Alitalia переживают не лучшие времена, и тревел-менеджеры усиленно ищут им альтернативу среди предложений как других авиакомпаний, так и операторов высокоскоростного наземного транспорта.

Кроме того, спрос на перелеты для еврозоны рискует «обвалиться» с ухудшением торговых отношений между США и странами Евросоюза и после решения вопроса с Brexit (запланировано на март). Если Великобритания все-таки покинет ЕС, то перевозчикам, которые летали в Англию по соглашениям, заключенным Евросоюзом, путь в страну будет закрыт.

Airfare forecasts, Europe

В России интенсивно растет объем внутренних перевозок. Стоимость авиабилетов на внутрироссийских направлениях в следующем году продолжит снижаться, особенно для полетов из Москвы и Санкт-Петербурга, где конкуренция между авиакомпаниями остается высокой.

Обратная тенденция в отношении спроса — из-за сложных политических отношений с Западом — наблюдается на международных маршрутах. Этот фактор заметно «ударил» по корпоративному туризму: компании сокращают число поездок или командируют сотрудников самыми дешевыми рейсами.

Также за последние годы изменилась ситуация на мировом рынке лоукостеров: они стали более гибкими и избирательными в выборе локаций для запуска новых маршрутов. Низкобюджетные авиакомпании даже готовы отказываться от неприбыльных направлений.

Совсем скоро для индустрии авиаперевозок откроются и новые возможности, связанные с внедрением IATA программы OneOrder. Сервис позволит интегрировать PNR, электронный билет и EMD в единую систему, в которой можно будет осуществлять весь процесс управления заказами.

Цены на нефть. Чуда не произойдет

С декабря 2016 года, когда члены Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) все-таки сократили производство, цены на топливо выросли примерно на 40%, и перспектив для их снижения пока нет, по данным Управления по энергетической информации США (Energy Information Administration, EIA). Напротив, этот показатель в 2019-м может снова вырасти, с 74 до 75 долларов за баррель.

oil prices

Грядущий год станет неутешительным и с точки зрения мирового спроса на нефть: его рост замедлится с 1,7% до 1, 5%. Это связано в том числе с нестабильными поставками из Ирана, Ливии и Венесуэлы.

Гостиничная индустрия: путешественникам рады не везде

На большинстве рынков спрос на гостиничные услуги будет расти быстрее предложения, что приведет к увеличению тарифов (до 3%). Более ощутимо цены «взлетят» в Индии (6-8%), Венгрии (4-6%), Ирландии и Португалии (3-5%).

В свою очередь, в некоторых африканских странах, таких как Эфиопия и Марокко, спрос на услуги отелей не такой активный. Возможно, это связано с высокими (на 15% больше, чем в среднем по миру) дополнительными сборами, например за питание или услуги прачечной, и проблемами с обеспечением безопасности гостей.

Hotel forecasts

В Европе и США продолжают развиваться сервисы альтернативного размещения бизнес-туристов. Как сообщает Airbnb, на платформе Airbnb for Work зарегистрированы сотрудники 700 тыс. компаний со всего мира.

Для поездок в страны еврозоны аналитики рекомендуют выбирать гибкие гостиничные программы, а также обращать внимание на варианты с высокими скидками без возвращения стоимости, по крайней мере, для путешественников, которые не собираются отменять поездку.

hotel forecasts

Корпоративным клиентам, работающим с Азией, советуют бронировать отели заранее из-за снижения предложения. Похожая ситуация — в США, где поселиться в понравившемся месте становится все сложнее, а корпоративные тарифы резко растут.

А вот гостиницы Ближнего Востока очень достойно справляются с высоким спросом, выводя на рынок все новые предложения. Исключение — Израиль, где экспансия лоукостеров привела к непосильному для индустрии наплыву путешественников.

MICE: меньше тратить на еду и больше — на развлечения

Корпоративные заказчики хотят все более неординарных мероприятий. Повышается востребованность площадок, расположенных вне отелей. Однако все это вкупе с сокращением сроков подготовки существенно усложняет жизнь организаторам.

Высокий спрос на MICE-услуги в европейском регионе приведет к еще более активному росту цен на аренду залов в 2019 году. Чтобы компенсировать это, ряд отелей могут предоставлять заказчикам более гибкие условия. Многие корпоративные клиенты «уходят» и на альтернативные площадки, например бывшие индустриальные предприятия, переоборудованные в удобные места для встреч. Минус такого формата с точки зрения затрат времени и финансов — организаторам теперь приходится искать сразу две локации: для размещения путешественников и проведения событий.

«Бум» сферы MICE и резкий рост предложения продолжится в Азии, особенно в Сингапуре, Гонконге, Шанхае и почти во всей Индии. В этих регионах также активно повышаются цены, ожидается, что в 2019-м они поднимутся еще на 5-7%. В целом организаторы встреч в регионе приняли вызов рынка и за последние годы стали гораздо креативнее. Теперь они тратят меньше на еду и больше — на интересные места и нестандартные решения. Но не всегда они могут уложиться в жесткие сроки, не потеряв в качестве услуг. А местные объекты часто не располагают подходящими площадками, так что на выручку приходят гостиницы западных сетей.

Заказчики все больше ценят креативный подход в выборе MICE-площадок

Проблема с отсутствием подходящих залов, особенно в новых отелях, актуальна и для Северной Америки. Компенсировать это стараются, адаптируя под новые тенденции рынка уже существующие площадки.

Наземный транспорт: экспансия агрегаторов такси необратима?

Корпоративные клиенты все чаще предпочитают агрегаторы такси традиционным перевозчикам, считая их услуги более дешевыми. Однако лицензионные таксисты не теряют надежды вернуть себе былой спрос. В Латинской Америке они устраивают масштабные акции протеста, что, впрочем, не отпугивает водителей от подключения к этим платформам.

Основным игроком на рынке в большинстве регионов остается Uber. Сервис заслужил авторитет и доверие как у автомобилистов, так и у клиентов. Однако это далеко не всегда самый выгодный вариант, поэтому рекомендуется тщательно сравнивать цены разных операторов. Так, в странах Европы немало перевозчиков, услуги которых обойдутся дешевле, особенно если речь идет о поездке в аэропорт.

Юго-западное побережье Тихого океана — практически единственный регион, где с экспансией Uber удается бороться. Особенно на это повлиял выход на австралийский рынок Ola, Taxify и Didi Chuxing.

В выигрыше находятся и те перевозчики, которые не просто предоставляют удобный сервис, но и адаптируют свои услуги к местным особенностям. Например, на Ближнем Востоке таксомоторные компании начали активно регистрировать женщин-водителей, которым не так давно закон разрешил садиться за руль.

Самолетам все сложнее выдерживать конкуренцию

Высокоскоростное железнодорожное сообщение продолжает активно развиваться и пользоваться популярностью у бизнес-туристов. Так, в Европе вводится в эксплуатацию все больше магистралей, например скоростная линия между Берлином и Мюнхеном, пути железнодорожного лоукостера SNC во Франции и маршрут Лондон — Амстердам от Eurostar.

Такой способ путешествий скоро станет возможен и в Африке: в Марокко в конце 2018-го откроется первый участок магистрали, которая позже соединит Танжер и Касабланку. Поездка будет занимать чуть больше двух часов, а значит, у авиаперевозчиков появится серьезный конкурент!

Высокоскоростное железнодорожное сообщение продолжает активно развиваться и пользоваться популярностью у бизнес-туристов

Активно «пересаживаются» на высокоскоростные поезда и деловые путешественники Азии, уставшие от многочисленных задержек рейсов, особенно в дождливую погоду. Например, сейчас в Китае самая большая в мире сеть высокоскоростных железных дорог. Ожидается, что к 2025 году ее длина составит 38 тысяч километров.

Поэтому эксперты рекомендуют авиакомпаниям увеличивать корпоративные скидки — только так «воздушные» операторы смогут выдержать конкуренцию.

И несколько советов от аналитиков для тревел-менеджеров. Во-первых, важно всегда пытаться договориться о более низких ценах, особенно если это касается направлений с высокой конкуренцией. Однако как бы ни была важна экономия, безопасность путешественника всегда должна оставаться в приоритете.

Еще один ценный фактор, который поможет организовать удачную бизнес-поездку — гибкость. Нужно всегда быть в курсе последних трендов и иметь возможность, если это требуется, быстро поменять маршрут или поставщика. Также всегда убеждайтесь, что у вас есть доступ ко всем возможным каналам бронирования.

И не забывайте об альтернативных вариантах, будь то аэропорт, гостиница или площадка для мероприятия. Зачастую они являются более дешевыми и удобными, чем то, что вы постоянно выбирали до этого.

Мария Эльзенбах, 

по материалам BCD Travel

Контактная информация
Адрес: Москва, ул. Расковой, д. 34, стр. 14
Тел.: +7 (495) 935 70 12
E-mail: info@buyingbusinesstravel.com.ru
Captcha не прошла проверку!
ГОТОВО