Пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 2024 года может составить 98,1 млн, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Это на 7% ниже, чем в 2023-м, когда было перевезено 105,4 млн пассажиров.
По предварительным данным ведомства, пассажиропоток российских авиакомпаний в июне текущего года вырос на 6% в годовом измерении, до 10,7 млн человек. В мае показатель был близок к 7%, в апреле составил 8,3%, в марте — 6,8%, в феврале — 9,9%, в январе — 8,2%. Темпы роста объемов как минимум стабилизировались, что свидетельствует о почти предельном использовании имеющихся у российских авиакомпаний провозных емкостей.
Как будет происходить развитие рынка авиаперевозок в условиях, когда существует неудовлетворенный спрос, флот ограничен, издержки авиакомпаний растут, а цена авиабилетов находится под пристальным вниманием государства? Способна ли туристическая индустрия предложить авиапассажирам новые привлекательные направления? Повлияет ли текущая ситуация на рынке на стратегию развития аэропортов? Какие решения отечественные разработчики и поставщики могут предложить компаниям авиаотрасли для повышения эффективности работы?
Эти и многие другие темы будут обсуждать на сцене и в неформальной обстановке нетворкинга участники 21-го авиационного форума «Крылья будущего» 25 сентября.
За прошедшие годы мероприятие стало единственной в своем роде дискуссионной площадкой топ-менеджеров отрасли гражданской авиации, отмечают организаторы. С самого своего основания форум традиционно пользуется неизменной поддержкой Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), которая в интенсивном диалоге с регуляторами отстаивает взгляды и позиции отрасли. (Пресс-служба форума «Крылья будущего»)
