Портал для корпоративных покупателей услуг бизнес-туризма, MICE и организаторов деловых мероприятий и встреч

События
Календарь

События
Календарь


Airbus показал концепты первого в мире самолета с нулевым уровнем выбросов

22 Сентября 2020
Airbus показал концепты первого в мире самолета с нулевым уровнем выбросов

Компания Airbus показала три концепта первого в мире пассажирского самолета с нулевым уровнем вредных выбросов, полеты которого могут начаться уже в 2035 году. В основе всех концепций лежит применение водорода в качестве основного источника энергии.

«Я уверен, что использование водорода как в синтетическом топливе, так и в качестве первичного источника энергии в коммерческой авиации имеет большой потенциал для дальнейшего улучшения экологических характеристик самолетов», — отметил Гийом Фори, президент Airbus.

Три концепта, получившие название ZEROe, включают в себя следующие типы воздушных судов: 

AirbusZEROe-Turbofan-Concept (1).jpg

1. самолет с турбовентиляторным двигателем (вместимость 120-200 пассажиров) с дальностью полета свыше 3700 км, способный выполнять трансконтинентальные полеты. Лайнер оснащен модифицированным газотурбинным двигателем, работающим за счет сжигания водорода вместо керосина. Жидкий водород будет храниться в специальных баках;

AirbusZEROe-turboprop-concept-2.jpg

2. самолет с турбовинтовым двигателем (вместимость до 100 путешественников) c дальностью полета более 1850 км, подходящий для ближнемагистральных рейсов. Тоже работает на модифицированном газотурбинном двигателе с водородом в качестве топлива;

AirbusZEROe-blendedwingbody-concept-2.jpg

3. самолет с интегрированным фюзеляжем (вместимость до 200 пассажиров). Такое воздушное судно сможет преодолевать расстояние более 3700 км. Просторный фюзеляж предоставляет много возможностей для размещения систем хранения и подачи водорода, а также разнообразия пассажирских компоновок.

«Эти концепты помогут нам лучше изучить разные варианты дизайна и выбрать тот, который будет наилучшим образом соответствовать поставленным задачам. Переход к водороду как основному источнику энергии для этих концептов потребует активной вовлеченности всей авиационной экосистемы», — добавил Гийом Фори.

Ежедневная эксплуатация воздушных судов на водороде потребует определенных изменений в аэропортовой инфраструктуре, чтобы обеспечить транспортировку водорода и заправку воздушных судов на регулярной основе. (airbus.com)

В это же время

Контактная информация
Адрес: Москва, ул. Нижняя Масловка, д. 5, стр. 3
E-mail: info@bbt.news
Captcha не прошла проверку!
ГОТОВО