-
Завершается прием заявок на премию «Событие года»!
(23 Января 2023)
-
«Мы не ожидали в этом году такой активности от отелей»: стали известны финалисты Russian Hospitality Awards 2022
(13 Января 2023)
-
Премьера туристического театра — уже в понедельник на сцене ЦМТ!
(22 Декабря 2022)
-
«Путеводная звезда» нашла своих героев
(21 Декабря 2022)
-
Проекты премии «Событие года» будут оценивать больше 50 заказчиков event-услуг и лидеров мнений
(13 Декабря 2022)
-
Лучшая компания-организатор конференций находится в Санкт-Петербурге, а ведущее бизнес-тревел-агентство — в Москве
(28 Ноября 2022)
-
Петербургский форум TRAVEL HUB-2022 пройдет в новом формате
(18 Ноября 2022)
-
Цифровая трансформация, пополнение флота и развитие авиарынка в новых условиях — что собираются обсудить на форуме «Крылья будущего»?
(17 Ноября 2022)
-
Современные IT-технологии в туризме на Travel Winter IT WorkShop
(16 Ноября 2022)
В ACI Europe улучшили прогноз пассажиропотока на 2022 год
Восстановление авиаотрасли к «допандемийному» уровню может произойти не в 2025 году, как говорилось ранее, а в 2024-м. Таково мнение экспертов Международной ассоциации аэропортов ACI Europe, объединяющей более 500 аэропортов. Пока цифры соответствуют «оптимистичному сценарию», отмечают специалисты.
Также в ассоциации скорректировали прогнозы относительно пассажиропотока на 2022 год, сделанные в октябре: ожидается, что он сократится на 22 % вместо 32 %.
Несмотря на оптимистичные цифры, европейские аэропорты в этом году будут по-прежнему принимать на 540 млн пассажиров меньше, чем в 2019-м, и потеряют в общей сложности около 3,7 млрд путешественников с начала пандемии, что эквивалентно совокупному росту числа пассажиров, достигнутому за 36 лет до Covid-19.
Кроме того, неопределенность и риски снижения трафика создает «тройная опасность: геополитическая обстановка, ухудшение экономических условий и угроза новых вариантов Covid», подчеркивают эксперты.
Восстановление отрасли по-прежнему в значительной степени зависит от туристических перевозок и расширения пропускной способности лоукостеров, а также текущих кадровых проблем. Многие авиагавани были вынуждены уволить большое количество сотрудников во время пандемии, а медленный процесс найма персонала приводит к задержкам и отменам во всей отрасли.
«История последних трех лет научила нас осторожности, тем более что в Европе до сих пор нет устоявшегося плана действий, не говоря уже о тактике в глобальном масштабе — в частности, никто не знает, как бороться с будущими вариантами Covid-19, — сказал Оливье Янковец, генеральный директор ACI Europe. — Помимо кадровых проблем, есть опасения из-за растущей геополитической напряженности и стагфляции, а это означает, что риски для авиаотрасли пока только растут».
(businesstraveller.com)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
В это же время
-
Объем бронирований на внутренних и ближнемагистральных рейсах восстановился
24.05.2022Констатируют эксперты Института экономики Mastercard
-
Спрос бизнес-туристов на отели 5* за рубежом превысил «допандемийные» показатели
23.05.2022Показало исследование «Аэроклуба» -
Казахстан запустит поезда сразу в три российских города
23.05.2022В июне -
«Аэроэкспресс» добавил новый тариф — «Бизнес Туда-Обратно»
23.05.2022С 20 мая -
Индекс восстановления глобальной тревел-индустрии высокий — пока
23.05.2022По данным Skift
