В 2024 году производство экологически чистого авиационного топлива (SAF) достигло 1 млн тонн, что вдвое превышает показатели 2023-го. Но, по прогнозам, объем должен был составить 1,5 млн тонн, отмечают в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
«Объемы SAF растут, но неутешительно медленно, — говорит Вилли Уолш, генеральный директор ассоциации. — Нефтяные компании с подачи правительств продолжают получать субсидии на разведку и добычу природных ископаемых. А инвесторы, вкладывающие средства в экотопливо, похоже, ждут гарантий возврата вложенных средств».
По его мнению, инвесторам нужно настроиться на «стабильные, а не стремительные» результаты в плане рентабельности SAF.
Ожидается, что в 2025 году объемы устойчивого горючего достигнут 2,1 млн тонн, что составит 0,7% от общего объема производства авиатоплива.
Недавнее исследование IATA показало значительную общественную поддержку решений, связанных с SAF. В общей сложности 86% путешественников согласились, что правительства государств должны стимулировать авиакомпании в использовании устойчивого авиатоплива.
Кроме того, такое же число опрошенных сошлись во мнении, что нефтяным компаниям следует уделять приоритетное внимание поставкам SAF авиаперевозчикам.
Согласно анализу IATA, чтобы достичь нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году, необходимо построить от 3 тыс. до 6,5 тыс. новых предприятий, что обойдется примерно в $128 млрд в год. (thebusinesstravelmag.com)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
