Совокупная чистая прибыль авиаотрасли в 2026 году из-за сбоев в работе на Ближнем Востоке может составить $23 млрд, говорится в отчёте IATA. Это примерно в два раза ниже предыдущего прогноза ассоциации ($41 млрд) и почти вдвое меньше показателя 2025-го ($45 млрд).
Снижение прогноза подчёркивает уязвимость авиакомпаний перед геополитическими потрясениями, несмотря на стабильный спрос на перевозки и высокую загрузку рейсов. Ожидается, что в текущем году компании будут зарабатывать около $4,5 с одного перевезённого пассажира, тогда как год назад эта сумма составляла $9,1.
По словам генерального директора IATA Уилли Уолша, ситуация может привести к банкротству или поглощению небольших авиаперевозчиков, а также к сокращению убыточных маршрутов. При этом цены на билеты, выросшие с начала ближневосточного конфликта, «вряд ли снизятся в ближайшее время».
Авиакомпаниям приходится перенаправлять рейсы в обход закрытого или ограниченного воздушного пространства. В результате некоторые перелёты стали занимать на несколько часов больше, что увеличивает расход топлива и нагрузку на инфраструктуру.
Наибольшую неопределённость в работе испытывают перевозчики стран Персидского залива, включая Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways. Они столкнулись с серьёзными сложностями после почти полного закрытия воздушного пространства региона в начале конфликта.
IATA прогнозирует, что расходы авиакомпаний на топливо вырастут с $252 млрд в 2025 году до примерно $350 млрд в текущем. При этом на горючее приходится почти треть эксплуатационных расходов. Вместе с тем выручка отрасли в этом году увеличится на 9,4% и достигнет почти $1,16 трлн благодаря стабильному спросу на авиаперевозки, повышению тарифов и росту доходов от дополнительных услуг. (reuters.com, breakingtravelnews.com)
Подпишитесь на наши каналы в Telegram, VK и MAX и будьте в курсе главных новостей!
