По данным свежего ежегодного отчёта 2026 SeatMaps.com Yearbook of Ancillary Revenue от IdeaWorksCompany, в 2025 году выручка авиакомпаний от сопутствующих сервисов росла почти в два раза быстрее, чем их общие доходы. Исследование, охватившее финансовые показатели 63 крупнейших мировых авиаперевозчиков, показало: в то время как общий доход авиалиний в 2025 году увеличился на 7,2%, выручка от продажи дополнительных услуг подскочила сразу на 13,4%.
Основной прирост обеспечили платный выбор мест в салоне и предложение брендовых (разделённых) тарифов, при которых базовый билет включает минимум опций.
Сразу 30 авиакомпаний из 63 исследуемых заработали на «допах» более $1 млрд каждая за год (в 2024-м таких перевозчиков было 27). Причём лидирует американская United Airlines, которая получила от продажи сопутствующих услуг $11,5 млрд (+9,3% к прошлому году). Огромную роль здесь сыграла программа лояльности MileagePlus и кобрендинговые банковские карты.
Лоукостер США Frontier Airlines стал лидером по доле допуслуг в бюджете — они принесли компании 60,2% от всей её выручки.
Джей Соренсен, президент IdeaWorksCompany и автор отчёта, отметил: «Доходы от сопутствующих услуг продемонстрировали удивительную устойчивость как в хорошие, так и в плохие времена. На фоне экономических вызовов они росли даже быстрее, чем доходы от пассажирских перевозок, что делает их настоящим экономическим чудом для авиационной отрасли».
Эксперты обращают внимание на то, что динамика сопутствующих доходов наглядно демонстрирует изменение самой бизнес-модели современной авиации: продажа перелёта становится лишь базой, вокруг которой строится агрессивный и высокоэффективный маркетинг. (traveldailynews.com)
Подпишитесь на наши каналы в Telegram, VK и MAX и будьте в курсе главных новостей!
