В провинции Цзянсу на востоке Китая открылся самый длинный в мире вантовый мост Чантай, который соединил города Чанчжоу и Тайчжоу. Благодаря ему время в пути на маршруте сократится с более чем часа до 20 минут.
Название Чантай образовано от названий городов, которые соединяет переправа — Чанчжоу и Тайчжоу. Эстакада имеет длину 10,3 км и главный пролет 1208 м. Это первый мост через реку, где скоростная автомагистраль, обычная дорога и междугородняя железная линия объединены одной конструкцией.
Высота опор конструкции составляет 350 м, что эквивалентно 120-этажному зданию.
Официальные лица заявили, что объект, строительство которого заняло шесть лет, был построен с использованием передовых технологий и будет способствовать региональному росту и укреплению связей через дельту Янцзы.
Река берет начало на Тибетском нагорье на западе Китая и впадает в море недалеко от Шанхая. Это самая длинная река в Азии и третья по длине в мире, ее длина составляет около 6300 км. Уникальность Янцзы в том, что она протекает полностью по территории Китая.
Ли Чжэнь, руководитель проекта от транспортного департамента провинции Цзянсу, отметил, что основание моста было усилено для дополнительной прочности и выдерживания речных течений. Ромбовидные опоры изготовлены из стали и бетона для повышения устойчивости и обеспечения гибкости при адаптации к изменениям температуры.
Мост Чантай включает асимметричный нижний ярус с железной дорогой, по которой можно ехать со скоростью 200 км/ч, с одной стороны, и обычной дорогой — с другой.
Это первый случай, когда на большом мосту реализована схема движения транспорта бок о бок. В проектах подобных мостов железнодорожная линия, как правило, располагается по центру. (interestingengineering.com)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
