-
Фонд #БольшеЧемМожешь приглашает на благотворительную регату
(07 Августа 2020)
-
Виртуальное путешествие по Сингапуру покажет новые MICE-возможности государства
(29 Июля 2020)
-
Ростуризм, Сбербанк и Google помогут участникам туриндустрии «начать свой бизнес и выплыть во время шторма»
(10 Июля 2020)
-
Как аэропортам восстановить свою деятельность, обсудят участники онлайн-конференции «Перезапуск воздушного транспорта»
(09 Июля 2020)
-
Индустрию встреч ждут «MICE-метаморфозы»
(02 Июля 2020)
-
Национальное конгресс-бюро приглашает на «Летнюю академию»
(25 Июня 2020)
-
Будущее индустрии встреч обсудят на MICE Connection
(18 Июня 2020)
-
«Туризм придет в норму» — итоги ATM Virtual
(11 Июня 2020)
-
О матрице принятия бизнес-решений на фоне COVID-19 расскажут эксперты International SOS
(27 Апреля 2020)
«Бесшовного» процесса управления бизнес-поездками достигли очень немногие компании
Только 20 % корпоративных покупателей смогли реализовать комплексный, «бесшовный» процесс оформления деловых поездок, показало совместное исследование ACTE и American Express GBT «Путешествие к интегрированному управлению командировками». В опросе приняли участие 276 тревел-менеджеров.
Так, 76 % респондентов отметили, что в их компаниях процессы бронирования услуг, управления расходами, предоставления отчетности и другие частично интегрированы. Однако в этой единой цепочке пока далеко не все гладко, и опрошенные регулярно сталкиваются с рядом трудностей.
Причины, которые препятствуют объединению процессов — нехватка ресурсов (у 25 % опрошенных), отсутствие поддержки заинтересованных сторон (у 30 %), неготовность к переменам конечных потребителей (у 37 %). При этом 34 % респондентов считают, что именно забота о деловых путешественниках — один из движущих факторов для интеграции процессов.
Также выяснилось, что 92 % респондентов пользуются OBT, 74 % — корпоративными картами, 60 % — различными платформами управления расходами. И три четверти организаторов командировок в дальнейшем планируют внедрить комплексное решение. 62 % обращаются за помощью к поставщикам технологических инструментов, 59 % — к TMC, 39 % — к платежным компаниям и 33 % — к провайдерам других услуг.
Тревел-менеджеры сообщили, что главная мотивация для интеграции новых инструментов — контроль расходов (70 %), улучшение пользовательского опыта (65 %) и политика duty of care (58 %).
«Основная миссия тревел-менеджера — обеспечить деловым путешественникам среду для достижения успеха, и усилия по интеграции — ключ к созданию этих условий. Необходимость ориентироваться в большом наборе инструментов и технологий для планирования командировки может снизить производительность труда сотрудников. В свою очередь комплексные программы решают эту проблему, и в конце концов выигрывают все: путешественник, тревел-менеджер и организация в целом», — отметила исполнительный директор ACTE Ли Бочиччио. (buyingbusinesstravel.com)
Мария Эльзенбах
В это же время
-
JAL внедрит в аэропорту Нарита сервисы «умной» регистрации
25.10.2019Уже с 28 октября пассажиры смогут самостоятельно регистрировать багаж -
Капсульный отель открылся в Международном аэропорту Сочи
25.10.2019В нем 10 номеров -
Boeing планирует возобновить эксплуатацию 737 MAX до конца 2019-го
24.10.2019И увеличить производство лайнеров этой модели -
Отчеты за командировки бумажными билетами могут отменить
24.10.2019Предложение внес вице-премьер РФ Максим Акимов -
1.jpg)
Тропический сад, водоем и новый лаунж — катарский аэропорт Хамад объявил о расширении
24.10.2019К Чемпионату мира по футболу 2022
