Buying Business Travel, «единственная значимая и знаковая площадка для профессионалов бизнес-тревел, встреч и общения отраслевых экспертов в России» (спасибо за определение Станиславу Костяшкину, генеральному директору Continent Express), сделала это: форум и Премия BBT Forum & Awards состоялись и собрали порядка 350 профессионалов.
«Решение проводить мероприятие далось организаторам непросто. Огромная вам благодарность за то, что нашли в себе для этого силы! Количество собравшихся сегодня гостей говорит о том, что решение было правильным», — открыл программу г-н Костяшкин.
Первая сессия форума «Новейшая история business travel: поиск решений в условиях турбулентности» проходила при напряженном внимании зала: все ждали, что скажут лидеры отрасли. А они не стали скрывать — ситуация сложилась беспрецедентная.
«Прежде всего нам нужно справиться с оцепенением, которое захватило многих из нас и, возможно, еще не отпускает», — подчеркнул Вадим Зеленский, основатель и руководитель Zelenski Group of Companies.
Наступило очень турбулентное время, в котором все стремительно меняется, отметила Галина Полищук, управляющий директор корпоративного бизнеса Випсервис. При том что пассажиры привыкли к определенному комфорту перелетов, бизнес-залам, программам лояльности. А главное — коротким рейсам. «Попробуйте сейчас долететь до Парижа! Вы столкнетесь с огромным количеством неудобств и сложностей. Поэтому нам, как бизнес-тревел-агентству, важно в эту минуту предоставлять контент — с тем, чтобы клиент смог совершать свои командировки с наименьшим дискомфортом. Тревел-агенты в еще большей степени теперь консультанты, причем роль консалтинга постоянно возрастает. И мы чувствуем, как вам нужны», — обратилась к аудитории г-жа Полищук.
«Наверное, я не буду оригинален, если скажу, что за прошлые 30 лет, которые индустрия жила в несколько другом формате, мы многому научились, — взял слово Филипп Лукьяненко, CEO Группы компаний ATH. — А за первый месяц после известных событий во многом разочаровались. Сейчас не та ситуация, которую мы хотим и желаем в будущем. Но нам приходится прогибаться под тот мир, который сложился вокруг нас. И здесь важно то, что мы прогибаемся, но не ломаемся. Большинство наших клиентов — это международные компании, которые проявляют удивительную адаптивность и желание оставаться здесь, на этом сложном рынке. В том числе благодаря им мы не опускаем руки. Важно помнить: «Pressure makes diamonds, not silver or gold. Pressure makes diamonds and hard work pays off».
Отвечая на вопрос, как чувствует себя сегодня тревел-бизнес, Елена Немцова, управляющий директор Unifest, вспомнила, как когда-то вела собственный тревел-блог. Самая модная и популярная в нем рубрика называлась «Тревел. Я знаю, как это работает».
«Если бы мой блог дожил до сегодняшнего дня, я бы изменила его название на „Тревел. Это все еще работает“, — призналась Елена. — Кризис на нашем рынке длится уже два с половиной года. С чем мы столкнулись? Падение бизнеса на 95 %, работа в режиме выживания, когда мы платили людям ну очень маленькие зарплаты и я думала: „А им на хлеб и воду вообще хватает?“ Санкции, рост ключевой ставки, DDOS-атаки. При этом мы на удивление держим уровень сервиса, не забрасываем собственные ИТ-разработки, сохранили команду. На мой взгляд, в настоящий момент нам нужно меньше думать о перспективах, но расширять кругозор. И быстро меняться самим».
Бизнес-тревел — часть глобальной экономики, со своей стороны напомнил Станислав Костяшкин. Как чувствует себя экономика, так же чувствует себя и индустрия делового туризма. И «вытягивать отрасль будут люди — своими руками, на своих плечах», убежден эксперт.
На вопрос модератора сессии Татьяны Парахиной, начальника управления организации деловых поездок «АИМ ХОЛДИНГ», о влиянии рекордной для России ключевой ставки в 20 %, которая была установлена в феврале, эксперты ответили практически в один голос: не было бы счастья, да несчастье помогло.
«Мы тогда всем объявили, что кредитов больше нет, — рассказал Вадим Зеленский. — И большинство это приняли, потому что такова была данность. Попытки объяснить клиентам на протяжении десятилетий, что мы не для этого существуем, не приводили к результатам. Ключевая ставка 20 % это изменила. Она уже упала, но ни один банк по-прежнему не торопится выдавать нам кредиты».
Во время и после ковида тревел-агентства были и остаются для банков как прокаженные, констатировал эксперт. Вдобавок, сами банки находятся в затруднительном положении из-за санкций. «Думаю, в этой непростой ситуации у нас появился шанс заняться своим делом — быть не финансовыми компаниями, а выполнять роль организатора сервиса. Главной ценностью в финансовом вопросе для вас выступают сегодня надежные зарубежные партнеры, которые в вас верят и кредитуют, — обратился к корпоративной аудитории спикер, — потому что, когда они получат от вас деньги за оказанные вам услуги, прогнозировать не может никто».
Галина Полищук добавила, что Випсервис кредитует некоторых корпоративных клиентов, но в каждом случае это оговаривается отдельно: «Есть только один очень тонкий момент — деньги стоят денег. Просто экономический расчет».
Прозвучал на сессии и вопрос демпинга. «Понятно, что услуга не может быть бесплатной, однако сначала все возмущаются, а потом на тендере мы видим нулевые сборы. Сейчас такое вообще возможно?» — обратилась к руководителям бизнес-тревел-агентств Татьяна Парахина.
«Ваш вопрос риторический, — ответил Вадим Зеленский. — Каждый считает свои деньги сам. Вдруг кто-то хочет финансировать своего клиента, оказывать сервис бесплатно? Так это прекрасно. Мало ли, может, есть такие энтузиасты. Среди нас они есть, я знаю!»
«Мы действительно энтузиасты, иначе мы бы не занимались 25 лет тем, что не сделало нас красивыми и богатыми, — присоединился к дискуссии Филипп Лукьяненко. — Возможно, мы не так уж и некрасивы, но точно небогаты. Если говорить серьезно относительно сборов, то, как это ни странно звучит, клиенту иногда нравится быть обманутым. И это правда. Неужели вы не догадываетесь, что в этом случае у вас будут воровать? Называю вещи своими именами. Давайте благодаря кризису откажемся не только от ожиданий по кредитованию со стороны агентств, но и от нулевых сборов. Кризис действительно позволяет отказаться от всего того, что сложилось исторически, но не отвечает реалиям».
Все уже выросли в тревел-индустрии, все профессионалы, и «нет ни одного идиота, кто не понимает, что стоит за нулевым сбором», не согласился с коллегой Станислав. «В экономике сказок не бывает! Вряд ли клиент верит в то, что агентство будет в него инвестировать. Бизнес инвестирует, чтобы получить прибыль. Здесь нет государственных тревел-агентств! Мы частный бизнес. А закон частного бизнеса — прибыль, — сказал под аплодисменты зала эксперт. — Экономика сжатию не подлежит. Какая разница — где-то сервисный сбор все равно проявится! 100 рублей — это тоже не ставка, она тоже равна, по сути, нулю. Как мы будем выходить на тендеры — это интимные вопросы наших взаимоотношений с клиентом. Но цена работы в тревел-индустрии начала резко расти, и пока этот процесс не конечен».
Уже на последних минутах панельной дискуссии модератору все-таки удалось спросить, как на российском рынке обстоят дела с инструментом BTA. «Мы его хороним?» — обратилась к лидерам отрасли Татьяна.
«Больше 50 % нашего бизнеса было на BTA, — прокомментировал Филипп. — Единственный банк, который предлагал эту услугу, American Express, на сегодняшний день по понятным причинам не работает. И с большой долей вероятности не будет работать в ближайшей перспективе. Знаю, что на стороне сотрудников, которые решали задачи в рамках BTA, есть желание найти заинтересованное лицо — финансовую структуру, чтобы проект реализовать. Но, безусловно, это небыстро и непросто. К сожалению, мы вынуждены констатировать тот факт, что потеряли достаточно цивилизованный инструмент, который работал качественно. Факторинг может быть решением в каких-то ситуациях, но для меня это больше езда по Москве зимой на кабриолете: ездить можно, но неудобно».
Минск будет «большой сладкой заграничной командировкой»
Стадия ожидания — так охарактеризовала состояние отрасли Юлия Мануйлова, генеральный менеджер компании «Милленниум — командировочные решения», в рамках следующей сессии «Настоящее и будущее мероприятий: что спасет MICE-индустрию».
Ситуация нестандартная, признала спикер, но драматизировать не хотелось бы — нужно верить в лучшее. «Пандемия пошла всем нам на пользу: мы не успели перестроиться на что-то позитивное и пока еще находимся в зажатом состоянии, — отметила Юлия. — В какой-то момент даже казалось, что мы теряем свой продукт. При этом, когда произошло повышение ключевой ставки и кредитование клиентов стало невозможным, я была очень удивлена реакцией заказчиков — они нас очень поддержали: 99,9 % нашли с нами компромисс. Что касается MICE, то мероприятия есть и будут жить, мы видим неплохое количество заказов».
Об удивительной трансформации, которая произошла во время пандемии с проектом pepXpress, рассказала его директор по продажам и маркетингу Элла Арутюнян.
«Чтобы хоть как-то поддерживать отношения с нашими клиентами и продолжать их развлекать во время пандемии, мы начали лекционный проект, который существует до сих пор, — поделилась Элла. — Он постепенно трансформировал деятельность всей нашей небольшой компании, привлек новый клиентский сегмент, а самое главное — подарил нам новые идеи и возможности для создания уникального опыта мероприятий. Это лекции об искусстве в основном — например, о художниках или архитектурных направлениях. Здесь мы не эксперты, но за три года стали профессиональными дилетантами. Среди наших партнеров — крупнейшие музеи Москвы и Санкт-Петербурга, искусствоведы из Вены, Мюнхена, Лондона, Рима, Болоньи».
Постепенно лекционный проект перешел в живые мероприятия, поощрительные поездки, где сотрудники pepXpress стараются соединить культуру с бизнес-задачами и даже «помочь через искусство их решить».
С высокой ноты на землю вернул всех директор MICE-отдела компании «Таларии» Андрей Криницкий, также приглашенный к дискуссии. Как заметил сам Андрей, он входит «в те самые 30 % населения России, у которых близкие родственники 24 февраля были на территории Украины».
«Если во время пандемии ограничения вводились постепенно, то в случае с новым кризисом ко 2 марта мы остались без авиаперевозок, — заметил эксперт. — Пожалуй, Turkish Airlines можно назвать сейчас нашим национальным перевозчиком в случае с зарубежными перелетами. Это был ад — количество людей, застрявших там, количество людей, застрявших здесь... Такого я не помню даже в пандемию. И не могу сказать, что стадия принятия пройдена. Принять можно финальную ситуацию, но мы не видим, что у нас в финале».
«Какое количество клиентов вы потеряли?» — уточнил модератор сессии Али Батукаев, менеджер по организации мероприятий компании «Фаберлик».
По словам Андрея, есть клиенты, которые затаились и пока не проводят мероприятия, другие выезжают в Подмосковье компанией в 500 человек и «спокойно себя при этом чувствуют». Ситуация принесла серьезную диверсификацию портфеля, что помогает многим пережить то, что происходит сейчас в стране.
Начало этого года — январь и первая половина февраля — было временем профессиональной эйфории, призналась Элла. Постепенно исчезали Covid-ограничения, количество запросов увеличивалось.
«На тот момент среди наших клиентов были в основном международные компании, российский блок только-только начинал расти, — отметила г-жа Арутюнян. — Поэтому, конечно же, все мероприятия были аннулированы. Кажется, был период, когда мы совсем не спали. Но тут международные компании начали сложный процесс релокации, который в итоге принес нам новых клиентов из Казахстана и Азербайджана. Посмотрим, что будет дальше, но по ощущениям период затишья подошел к концу. Сейчас пользуются большой популярностью именно мотивационные проекты и стратегические сессии, потому что компаниям важно сохранить команду и понять, как жить дальше».
«Мы сейчас вообще не ощущаем никакого спада в количестве мероприятий. Да, изменились бюджеты и география, но в объеме мы не потеряли», — со своей стороны сказала Юлия.
А вот Андрей был в оценках более категоричен. Во-первых, география мероприятий — с его точки зрения, она изменилась очень.
«Есть ли кто-нибудь в зале, кто провел мероприятие в Крыму за последние два месяца? Крым блокирован. Не долетишь и не доедешь. Попробуйте купить билет в Крым до августа месяца, это фактически невозможно. Анапа, Геленджик — ушли туда же. Все морское побережье. Остался только Сочи, — констатировал эксперт. — В Калининград многие клиенты лететь боятся — в связи с последними событиями. Что касается чудесной турецкой Анталии: год назад авиабилеты туда стоили от 250 до 320 евро в зависимости от города вылета и авиакомпании. Так вот на сегодняшний день минимальная цена авиабилета на этом направлении (чартерный рейс) — 650 евро. Ценник, умноженный на два. Понятно, что не каждый клиент может себе это позволить. У нас остается Сочи, новое „пляжное“ направление Владивосток — звучит, правда? Билеты туда по 20 тысяч рублей — лети не хочу. Только с гостиницами беда».
.jpg "Причем большинство клиентов еще не поняли, что выбор сильно ограничен")
Причем большинство клиентов еще не поняли, что выбор сильно ограничен, считает Андрей. Более того, многие думают, что можно организовать мероприятие по старым бюджетам. Нет, нельзя, предупредил г-н Криницкий. Более того — если рассматривать для MICE страны СНГ, то нужно учитывать размер группы.
«Попробуйте перевезти 200 человек на озеро Иссык-Куль рейсом „Аэрофлота“. Это принципиальный вопрос, потому что времена изменились. Самолеты на 300-400 человек за границу не ле-та-ют! Летают борта SuperJet, а это 100, максимум 110 мест. Забудьте про времена, когда были группы на 300-500 человек в Киргизии или Узбекистане. Не будет этого в ближайшем будущем. Россия — наше все. Максимум — Минск. Минск будет большой сладкой заграничной командировкой и местом для проведения мероприятий у многих», — считает эксперт.
Уже позже спикеры сессии «MICE-миссия выполнима» попробовали убедить скептиков вроде Андрея в обратном: аудитории были представлены презентации о таких MICE-направлениях, как Карелия, Калининград, Киргизия, Рас-Эль-Хайм (ОАЭ). А Анастасия Попова, руководитель дирекции конгрессно-выставочных и отраслевых проектов Проектного офиса по развитию туризма и гостеприимства Москвы, привела целых 10 причин для того, чтобы провести мероприятие в столице, тем более что теперь на такой проект можно получить грант от правительства.
Принять и впустить в себя тот факт, что тревел-бюджет увеличится
Не стали замалчивать проблемы и участники панельной сессии «Поставщики — агентства — клиенты: трансформация взаимоотношений», модератором которой выступила Надежда Клебанова, руководитель Департамента административных сервисов фонда «Сколково».
«Как и у всех, в нашей компании стоит проблема с выпиской международных авиабилетов, — рассказала Мария Колесниченко, руководитель сервиса „Яндекс Командировки“. — Скорость выдачи контента сильно уменьшилась: ожидание составляет минуту, а то и полторы, что, конечно, не соответствует нашим ожиданиям. GDS отключили российских перевозчиков от дистрибуции. Мы, как и агентство, проблему понимаем. По-моему, единственный доступный способ ее решения — это запуск „пультов“ для выписки билетов в зарубежных странах. Если они будут размещены не в России, то это позволит оформлять билеты на международные рейсы по старым добрым принципам».
Однако, добавила эксперт, даже если «пульт» будет в Казахстане и нужный авиабилет выписать удастся, остается сложность вылететь по тому или иному зарубежному направлению напрямую из России. «Здесь нужно принять и впустить в себя тот факт, что большая часть перелетов будет совершаться через узловые хабы. Условно — через Стамбул. А значит, стоимость таких авиабилетов вырастет, что приведет к росту тревел-бюджетов», — сделала вывод Мария.
«На плечи клиентов — так или иначе — ляжет всё, — продолжил директор по развитию Smartway Илья Вагнер. — Как уже сказали, наша задача — не субсидировать заказчика, а оказывать ему качественный сервис, который стоит денег. Я знаю как минимум три российские компании на рынке, которые предлагают за рубежом свои „пульты“. Но здесь возникает вопрос взаиморасчетов с клиентом, которые сильно усложняет курс».
В течение одного-двух месяцев ситуация станет стабильнее и для агентств, и для клиентов, полагает спикер.
Светлана Блажевич, менеджер обеспечения корпоративных сервисов группы компаний «Т1», со своей стороны отметила, что цены на авиаперелеты выросли колоссально. И в этом нет вины ни авиаперевозчиков, ни агентств. «С международным сегментом понятно, но и с российским не все гладко, — подчеркнула Светлана. — С уходом определенных систем бронирования Amadeus и Galileo агентства работают с единственным каналом — „Сиреной“. Так вот выписка билетов в этой системе привела к увеличению затрат в том числе на российские перевозки. Хотелось бы понимать, будет ли все-таки у наших агентств возможность оформления билетов с помощью других каналов?»
«Есть ощущение, что „Сирена“ станет монополистом на рынке, — подхватила Мария Колесниченко. — Есть еще NDC, но 30 % задач в этом канале решается вручную — агентами компании. Да, стоимость билетов в этом случае ниже, но так или иначе увеличиваются расходы на агента, который выписывает их „руками“. А это значит, что мы получаем увеличение сервисного сбора. Не хочется быть пессимистичной, но основная канва — бюджет вырастет. Кажется, нам всем нужно с этим наконец-то смириться. И понять, что тревел-бизнес больше не может быть низкомаржинальным».
О вынужденной диверсификации в текущих условиях рассказал Максим Бродовский, генеральный директор AZIMUT Hotels. В частности, компания усилила предложение санаториев, загородных отелей. Также эксперт отметил, что уход Booking.com никак не сказался на загрузке отелей компании.
«Просто больше запросов мы стали получать через собственные ресурсы и агентства. Международные крупные бренды также ушли и уходят с российского рынка, и, наверное, кто-то подумает, что нам крупно повезло, Azimut станет монополистом на рынке, но такого не будет. Для гостиничного российского рынка в целом это печальные новости и означают потерю определенного уровня технологий и выбора. Но мы живем в этих реалиях и предоставление должного сервиса — наша задача. Мы однозначно будем придерживаться тех стандартов, которых придерживались ранее».
Несладко сейчас и трансферам, не стал отрицать участник дискуссии Евгений Жуков, генеральный директор Z.Brothers.
«Перед форумом я пообщался с дилерами. Так вот, новые автомобили на данный момент в страну не ввозят — запрет. И не будут ввозить скорее всего до декабря. Собственники машин тоже не спешат продавать свои авто, так как новый купить практически невозможно и нерентабельно. Остро стоит проблема с автозапчастями. Слышал от многих своих партнеров, что стоимость ТО увеличилась, но не был готов к тому, насколько. На днях приехал в дилерский центр поменять масло, что раньше делал за 11-15 тысяч рублей. Без задней мысли подписал бумаги и хотел уже уходить, когда меня попросили заплатить 73 тысячи рублей!»
Мы возвращаемся в 90-е годы, не без грусти отметил спикер, когда автомобили в страну завозили из-за рубежа. При том, что в условиях санкций ввозить и покупать машины — ни новые, ни подержанные — дороже 50 тысяч долларов не разрешается. «Как вариант развития события — пересядем на автомобили Китая и Южной Кореи», — предположил Евгений.
«Мы просто все расслабились»
Прежде чем перейти к теме тревел-технологий, организаторы пригласили на сцену Романа Блинова, директора по развитию компании Corteos. Эксперт представил профессиональной аудитории доклад «Тектонические сдвиги в отрасли, и что с этим делать».
По мнению Романа, тектонические сдвиги в тревел-отрасли начались уже давно. А последние четыре месяца происходит настоящее землетрясение.
«Причиной послужил размеренный темп жизни, когда все работали в парадигме „все классно и стабильно“: надежные поставщики, надежные контракты, отличные технологические решения, а значит, можно ничего не делать. Работает — и работает. Мы стали ее заложниками», — считает Роман. Можно ли было это избежать? Да, уверен спикер.
Глобализация, которая глубоко проникла во все процессы и дала игрокам рынка огромные возможности, связала в итоге всем руки и не оставила шансов сделать что-то самим, заявил Роман. «Сейчас все в огне. Причем разрыв контрактов, который мы видим повсеместно, происходит не по законам честного бизнеса. То есть, получается, любая международная организация может в любой момент тебя выкинуть и сказать: „Ну все, извини!“ Система дискредитирует саму себя. Так партнерство не работает, но это не меняет сути проблемы», — рассуждает спикер.
Сейчас важно на уровне своей архитектуры, своих ИТ-решений выстроить систему, которой можно управлять самостоятельно — от начала и до конца. «Это то, чем ты всегда сможешь распоряжаться, то, что у тебя никогда не смогут забрать. Пусть даже это будет система, которую тебе передал вендор, но она будет под контролем пользователя. Нужно внедрять открытые платформы. Так вы получите вендоронезависимость», — убежден эксперт.
Другими словами, компании должны сформировать для себя технологический суверенитет. Только тогда, по мнению Романа, можно быть уверенным в том, что нас не коснутся никакие кризисы, санкции и потрясения.
Неважно, какой OBT, важно, какая за ним стоит команда
О том, какие формы сотрудничества на технологическом уровне возможны сегодня, профессионалы поговорили на панельной сессии «Ставка на технологии: классика и новые формы жизни».
Так, абсолютно новой можно считать форму жизни, когда экспертиза большого корпоративного клиента начинает выделяться в отдельную структуру, собирая в себе все тревел-компетенции, — именно такая сложилась в «Центре корпоративных решений».
«Из самого названия нашей компании понятно, что мы предлагаем централизованные унифицированные решения в плане поддержки HR, бухучета, стандартизации, сертификации, страхования и в том числе услугу по сквозному процессу поддержки командировок, — пояснила Виктория Литорина, начальник управления по организации деловых поездок в компании. — Суть процесса в том, что мы построили его и развиваем, исходя из принципов равноправного партнерства лучших профессионалов рынка. На нашей стороне есть как огромная экспертиза со стороны корпоративного заказчика, то есть с учетом его пожеланий относительно построения процесса командирования, так и все необходимые технологические решения, интегрированные с платформой Corteos, к которой, в свою очередь, подключены различные TMC. Мне нравится слово „партнерство“, а вот „независимость“ кажется некорректным, потому что мы все зависим друг от друга».
Галина Полищук, управляющий директор корпоративного бизнеса Випсервис, также принимавшая участие в дискуссии, отметила, что, какую бы ИТ-систему клиент ни решил разворачивать на своей стороне, холдинг готов ее поддержать. Но у каждого решения есть свои плюсы и минусы.
«Слышу, как на площадке корпоративные клиенты спрашивают, у кого какой OBT, но, по сути, это не столь важно, — сказала Галина. — Важно, кто за этим решением стоит, какая команда поддерживает вас в этой работе. Также за любым OBT-решением сейчас стоит контент. Раньше онлайн-платформа могла работать с двумя-тремя GDS, и это покрывало все потребности клиента, сейчас же мы сталкиваемся с тем, что этих подключений требуется как можно больше. А каждая такая интеграция стоит в среднем 600 тысяч — миллион рублей. Представьте, что на своей стороне вы решили создать собственный OBT. И вам нужно 15-20 подключений. Посчитайте, сколько вам будет стоить такой проект, при том что в нашем турбулентном мире вам скорее всего придется эти подключения менять. И это я вам говорю только про авиаконтент, я еще ничего не сказала по железнодорожные билеты и гостиницы. А там этих подключений — гигантское множество».
Другая форма жизни, которая в последнее время набирает популярность, когда всем известные B2C-сервисы, рассчитанные на физических лиц, начинают предлагать решения, направленные на B2B-рынок.
Оксана Фаст, руководитель отдела развития корпоративных продаж OneTwoTrip for Business, отметила, что для компании зарождение сервиса B2B из B2С было логичным и обусловлено прежде всего желанием самих клиентов.
«Им были необходимы закрывающие документы, работа по безналу, при этом простота и удобство. И мы сделали для них такой инструмент для организации командировок, на рынке он успешно функционирует уже более шести лет, — рассказала Оксана. — С учетом того, что у нас сильный B2C-проект, который учитывает требования искушенных путешественников, нам удалось запустить очень качественный сервис для юридических лиц. Цены в OneTwoTrip for Business ниже чем у конкурентов за счет совокупных объемов двух бизнесов и прямых контрактов с поставщиками. И у нас есть не только онлайн. Конечно, платформа предполагает ту самую человеческую поддержку, которая присуща классическим TMC, включая консьерж-сервис».
Оксана добавила, что OneTwoTrip for Business ориентирован прежде всего на небольшие и средние компании, но подчеркнула, что скорее всего пока. Сейчас компания плавно переходит к взаимодействию с крупными клиентами.
«Однозначно, B2B-решения в вашем лице вполне могут добавить конкуренции и экспертизы классическим агентствам», — завершая сессию, согласился модератор Роман Блинов.
Это не предел!
Наверное, все те, кто прошел последние три года этот сложный путь в бизнес-тревел, могут сказать, что сделали больше, чем могли. Но, пригласив в финале вечера на сцену Вадима Зеленского и мотивационного спикера, амбассадора благотворительного фонда «Больше, чем можешь» Дмитрия Чешева, организаторы как будто намекнули: это не предел, ведь наши возможности безграничны.
Говоря о друге, руководитель Zelenski Group подчеркнул, что важнее формальных регалий другое определение: Дмитрий — человек с безграничной силой воли. Его энергия и активность заряжают всех вокруг. Своим личным примером он помогает людям с инвалидностью участвовать в массовых спортивных соревнованиях.
Идея благотворительного фонда, к помощи которому призвали Вадим и Дмитрий, именно в этом — не пасовать перед трудностями, идти к своей цели, не отчаиваться, побеждать. Уже сейчас подопечные фонда успешно тренируются вместе с профессиональными спортсменами и участвуют в серьезных состязаниях.
«Сегодня, согласитесь, общая ситуация такова, что мы все стали людьми с ограниченными возможностями. И очень важно не замыкаться, продолжать идти вперед, не опускать руки», — обратился Дмитрий к гостям.
Завершился форум награждением, розыгрышем приятных призов и поздравлением юбиляров — генеральный спонсор форума Continent Express в этом году отмечает 25-летие. По этому поводу компания представила гостям видеофильм, а на выходе из зала всех ждали полезные подарки со смыслом.
Увеличить
О лауреатах Премии BBT Awards 2021 мы уже писали. Если вы случайно пропустили имена лучших из лучших в отрасли бизнес-тревел, рекомендуем пройти по ссылке и порадоваться за коллег: все они — настоящие спортсмены и победители.
Благодарим организационного партнера события Katana Event — о чемодане с клубникой и шампанским от вас мечтал каждый, но выиграла его Ирина Михалькова, креативный директор MICE Excellence.
Спасибо Constanta Decor за стильное оформление площадки. И, конечно, всем, кто поддержал BBT Forum & Awards: Continent Express, AZIMUT Hotels, ZCTS, Corteos, Z.Brothers, Випсервис, Millennium, Unifest, «Таларии», Школа критического мышления, Smartway, OneTwoTrip for Business, Центр корпоративных решений.
Вместо заключения — отзывы от тех, кто посетил форум.
Рамиль Набиуллин, начальник отдела ОПП АО «Башнефтегеофизика»:
Наконец-то пандемийные ограничения были сняты и позволили встретиться офлайн всем участникам отрасли. Был хороший и продуманный контент, в перерывах — ненавязчивость и легкость в общении. Особо комфортным оказался момент растворенного в процессе форума самого награждения: никто не был скован в движениях и перемещениях. И отдельное спасибо за приятную возможность получить информацию в менторских гостиных!
Анатолий Курюмов, генеральный директор «Ракеты»:
Проведение BBT Forum & Awards стало долгожданным событием. Здорово, что наконец удалось провести такое масштабное мероприятие и лично пообщаться с клиентами и коллегами по цеху. Это особенно ценно. Важно, что обсудили текущую ситуацию в бизнес-тревел и наметили точки роста и движения вперед в индустрии, поговорили о задачах и вызовах, с которыми сталкиваются клиенты сейчас. Мы видим, что все решаемо и каждый запрос, каждую задачу клиента можно решить. Мы уже это делаем. Отмечу, что организация форума и премии, как всегда, были на высоте.
Елизавета Григорьева, руководитель направления по организации деловых поездок ГК «Ланит»:
BBT Forum & Award — однозначно самое крупное и значимое событие для индустрии бизнес-тревел и MICE в России. Бесценная возможность общения и обмена опытом с коллегами. За последние три года отрасль столкнулась с невероятными вызовами и выживает, как мне кажется, во многом на энтузиазме участников рынка, демонстрируя при этом фантастическую способность приспосабливаться и несгибаемый оптимизм. У меня был опыт участия в BBT и в качестве номинанта, и в качестве члена жюри, поэтому я понимаю, какую огромную работу проделали коллеги! Огромное спасибо организаторам. Если говорить о содержательной части форума, то заметила переход от частного к общему, что логично в ситуации отсутствия горизонта планирования.
Виктория Кабанова, главный специалист Службы обеспечения командировок и мероприятий Департамента организационного обеспечения «Росгосстрах»:
Состоявшийся форум стал свежим глотком воздуха после нескольких лет пандемии и весенних турбулентных событий, затронувших все сферы. Спасибо организаторам и всем участникам за возможность услышать, поделиться, обдуманно взвесить и обсудить наболевшие вопросы, а самое главное, надеюсь, для многих — найти пути их решения!
Подготовила Марина Осипова
