Представьте себе единую мобильную платформу, которая открывает доступ к бронированию авиабилетов и отелей, позволяет управлять маршрутами, заказывать трансфер, и все это с учетом программ лояльности поставщиков, использованием электронного кошелька и, возможно, при поддержке виртуального помощника. Инструмент обеспечивает соблюдение тревел-политики, с его помощью легко контролировать расходы на путешествия. А еще он выступает в качестве информационного ассистента, который вовремя подсказывает, предупреждает и дает полезные советы по командировке. Пока мечта для российского бизнес-туриста!
А ведь шагов к мечте сделано очень и очень много. И все же бронирование командировок на российском рынке осуществляется преимущественно с помощью настольных компьютеров, а организация поездок по сложным маршрутам все еще требует участия человека.
«Делать выводы о распространении в России мобильных приложений для деловых путешественников преждевременно, — считает независимый эксперт рынка Анна Кузнецова. — Нет ни достаточного числа пользователей, ни конкурирующих продуктов. При этом я вполне допускаю, что мобильные приложения будут развиваться, минуя фазу стационарного онлайна. Так сказать, из феодализма в капитализм. Очевидно, что 80-85% бизнес-тревел-процедур и процессов можно и должно автоматизировать, поэтому онлайн неизбежен».
Цена вопроса и психология
Что же тормозит эту неотвратимость? «Те немногочисленные приложения, которые сегодня предлагают TMC на российском рынке, на мой взгляд, при своей неуниверсальности влекут за собой дополнительные затраты и привязку к определенному агентству, — рассуждает Ксения Пучкова, руководитель административного отдела департамента управления инфраструктурой компании Softline. — Есть ряд бесплатных приложений, которые мы активно советуем нашим коллегам, но они скорее хороший планер, чем метод управления поездкой».
«Да, здесь все зависит от технических возможностей подобного инструмента и дополнительных затрат на его внедрение и настройку, — рассуждает Надежда Данилова, руководитель направления стратегических закупок Siemens. — Мы в течение года тестировали такое приложение и в итоге внедрили его в трех своих дочерних компаниях. В остальных приложение будет опробовано после завершения глобального тендера на выбор ТМС».
Надежда добавляет, что мобильная платформа, разработанная поставщиком для Siemens, отвечает всем современным требованиям безопасности, позволяет настраивать тревел-политику для каждого юридического лица отдельно и «состыковывать» платформу с внутренними программами авторизации командировок: «С приложением можно работать без привлечения агента, а можно осуществлять бронирования самостоятельно, но выписку билетов доверить агенту. Также существует онлайн-чат с консультантом».
При этом, по мнению Надежды, проблема внедрения мобильного приложения в компании заключается не только в стоимости разработки, но и человеческой психологии: «Люди боятся ответственности, не хотят искать, выбирать, проверять даты. Не каждый рискует самостоятельно бронировать себе билеты в личных целях, не говоря уже о бизнес-поездках. У нас, например, сотрудники очень активно прибегают к ТМС при планировании своего отпуска, даже несмотря на сервисный сбор».
Мобильные приложения необходимо внедрять в компаниях директивно, убеждена эксперт: экономия в первый год использования инструмента составляет в среднем 30% от годового объема командировочных затрат, ответственность у персонала повышается.
«Когда сам выбираешь билет и принимаешь решение, то пусть не с первого раза, но уже с третьего начинаешь обращать внимание на стоимость и, как следствие, экономить», — считает Надежда.
В компании «СИБУР» активных пользователей мобильного приложения среди командированных сотрудников около 1,6 тысяч. Здесь пользуются разработкой «Аэроклуба» — платформой LINK — уже год.
«С ее помощью сотрудник может забронировать себе авиабилет и гостиницу, получить ответ по авторизации (если применимо), напоминание о необходимости регистрации на рейс перед командировкой (с активной ссылкой на страницу регистрации), а также посмотреть всю информацию по своей поездке с билетами и ваучерами — даже если заказ был размещен не через мобильное приложение, — рассказывает Марина Медведева, член правления — управляющий директор „СИБУРа“. — Инструмент особенно удобен для тех, кто часто находится в командировках, у кого нет возможности оформить услуги через компьютер».
Причем через LINK сотрудники подразделения командирования могут видеть заказы всех коллег, а также авторизовывать поездки, подчеркивает эксперт. «Что же касается вложений со стороны „СИБУРа“, — добавляет Марина Медведева, — то здесь мы скорее можем говорить только о времени наших специалистов, которые тестировали и имплементировали этот продукт на всех наших предприятиях».
Клиент хочет, может ли поставщик?
Исполнение мечты об универсальном приложении — это не только о том, как ведут себя покупатели или чего хотят деловые путешественники. Но, как уже обратили внимание эксперты, и о том, готовы и могут ли технологические игроки развивать мобильные сервисы для улучшения опыта бизнес-туриста.
«Российский рынок мобильных приложений сферы бизнес-тревел еще только формируется, но потребность пользователя очевидна: у каждого сотрудника есть телефон, который позволяет работать в любой точке мира и в любое время. Наличие мобильного приложения для заказа любой услуги уже воспринимается аудиторией как должное», — комментирует Анатолий Курюмов, генеральный директор «Ракеты».
Напомним, компания представила мобильное приложение Rocket in your pocket еще в 2015 году. Сейчас «Ракетой в кармане» пользуются около 15 тысяч человек. Приложение сопровождает путешественника: в нем содержится информация о спланированной поездке, маршрутные квитанции, подтверждения на отели, карточки билетов и многое другое, позволяющее ориентироваться в ходе командировки.
«Самая популярная функция — чат с консультантом, — говорит Анатолий. — Наша бизнес-аналитика показывает, что функция бронирования остается самой желанной, но она не востребована по причине нерелевантности вывода результатов поиска. Это является вызовом для всей индустрии».
В FCM тоже оценили высокую востребованность мобильных cервисов для бизнес-туристов, поэтому на днях начнут имплементацию мобильного приложения, выпущенного онлайн-провайдером агентства в России и СНГ — компанией BizOnTrip. «Реализованное на платформах iOS и Android, оно является полной функциональной версией OBT с дополнительными „мобильными“ возможностями», — отмечает Ольга Белюсенко, исполнительный директор FCM Travel Solutions.
Поначалу разработчики решили, что работа на онлайн-платформе, которая обладает адаптивным интерфейсом под любое мобильное устройство, не потребует отдельного мобильного приложения, что спроса на него не будет, поясняет Ольга. Однако пост-имплементационные опросы показали, что более чем 50% всех клиентских пожеланий связаны с запуском мобильного приложения.
По сравнению с десктопной версией OBT оно предоставляет такие дополнительные функции, как push-уведомления, которые особенно востребованы в онлайн-чатах, и возможность работать в офлайн-режиме (доступ к собственному кабинету).
«Для нас вопрос о том, необходимо ли мобильное приложение, не стоит. Оно не только необходимо, оно давно необходимо, а мы уже ждем от BizOnTrip новые „фичи“. В частности, уже анонсирован чат-бот и интеграция с голосовым помощником», — резюмирует Ольга.
Не хайп и не роскошь
И моду на мобильные технологии не остановить. Прежде всего ее задают молодые кадры, которые не мыслят себя без смартфонов. По некоторым данным, в среднем пользователь проверяет свое устройство 47 раз в день. А согласно исследованию Deloitte Global Mobile Consumer, сотрудники в возрасте от 18 до 24 лет обращаются к своим телефонам 86 раз в день.
Специалисты CleverTap, платформы по мобильному маркетингу, подсчитали, что в среднем приложение для путешествий теряет 64% пользователей через 30 дней, следовательно, такие платформы должны быть простыми в использовании и представлять реальную ценность.
«Мне очень импонирует идея не только бронирования и хранения данных в тревел-приложениях, но и анализ информации, регламентные подсказки в wiki-формате, возможность включения опций персональной мотивации», — говорит Ксения Пучкова.
Мобильное приложение для командированных сотрудников — необходимость, а не роскошь или хайп, признает эксперт. Если раньше в индустрии деловых путешествий оно воспринималось скорее как nice to have, то теперь больше must. А это уже немало.
Может, если и спрос появился, и предложение «подтягивается», на российском рынке все же пришло время «командировкам будущего»?
Марина Осипова
