Для многих компаний деловые поездки — большая статья расходов наряду с заработной платой сотрудников и арендными платежами. При правильном управлении бизнес может получить многократный возврат инвестиций на каждый рубль, вложенный в командировки. В условиях тотальной оптимизации расходов в пандемию компаниям как никогда нужны гибкие и безопасные путешествия, которые будут четко соответствовать правилам корпоративной тревел-политики. Однако усложнение продуктов авиакомпаний вносит свои коррективы.
Тема растущей фрагментарности контента, обусловленная эволюцией предложений авиакомпаний, расширением ассортимента дополнительных услуг и развитием новых моделей дистрибуции стоит на повестке индустрии делового туризма уже несколько лет. Опрос ACTE и American Express Global Business Travel, проведенный в 2018 году, выявил серьезные опасения большинства тревел-менеджеров (89 %), что развитие NDC и связанная с ним разрозненность контента могут поставить под угрозу контроль над бюджетами и соблюдение правил тревел-политики. Уже тогда около половины респондентов обратили внимание на то, что их сотрудники начали покупать дополнительные сервисы, не соответствующие корпоративным правилам, напрямую в авиакомпаниях.
Основная причина таких нарушений — неудовлетворенность деловых путешественников опытом организации командировок и комфортом в поездках. Именно повышение качества пользовательского опыта консультативная группа IATA Travel Manager Advisory Group определила как ключевую для изменений в сфере корпоративного туризма.
Технологический скачок, который совершила ритейл-индустрия за последние годы, привел к тому, что люди быстро привыкли к скорости, простоте и удобству совершения онлайн-покупок и использования мобильных сервисов. В результате они ожидают получить такой же качественный опыт и от процесса организации командировки.
С расширением продуктовых линеек авиакомпаний деловым путешественникам нужно больше, чем просто сравнение цен и расписания, — они хотят понимать, какие именно сервисы включены в тариф и какой уровень комфорта они получат. Текущие алгоритмы, используемые в инструментах бронирования ТМС и корпоративных ОВТ, зачастую не дают такой полной картины.
В итоге сотрудники организаций либо стараются выбрать авиаперевозчика, в уровне сервиса которого уверены, либо докупают дополнительные услуги в авиакомпании, что влечет незапланированные расходы для работодателя. Иными словами, к нарушениям приводит разница, которую чувствует человек при использовании инструментов B2B и B2C.
Тревел-политика — один из самых мощных рычагов тревел-менеджера. Если путешественники регулярно нарушают правила, возможно, это говорит о том, что их пора обновить. В первую очередь для того, чтобы вернуть полный контроль над тревел-расходами и мотивировать сотрудников пользоваться управляемыми каналами бронирования, корпорациям нужно убедиться, что они предоставляют сотрудникам современный уровень комфорта и безопасности в командировках, а также внедрить передовые технологии, которые упростят сравнение тарифов в корпоративном канале.
Если первая часть уравнения лежит в плоскости своевременного обновления тревел-политики, то второй вопрос призвана решить новая электронная витрина Sabre New Airline Storefront. Это первая в отрасли технология, которая меняет принцип отображения тарифов авиакомпаний в непрямом канале продаж и значительно упрощает сравнение предложений, в которые включены различные дополнительные услуги.
Раньше алгоритм ограничивался ранжированием тарифов на экране поиска только по двум критериям: стоимости (от самой низкой до более дорогой) и расписанию вылетов. Новая технология, работающая на базе мощных Sabre API, меняет этот принцип.
Инновация заключается в том, что New Airline Storefront обрабатывает фрагментированный контент и автоматически распределяет предложения авиакомпаний по так называемым цифровым «полкам», как товары в супермаркете. Теперь на экране поиска видна сразу вся тарифная линейка авиакомпании для каждого рейса, а включенные в тариф дополнительные сервисы, такие как багаж или выбор места, наглядно отображены. Это позволяет оператору ТМС и деловому путешественнику оценить совокупную ценность каждого предложения и выбрать лучший вариант перелета в рамках тревел-политики.
На первом этапе New Airline Storefront сортирует традиционный контент GDS, а в дальнейшем на «полках» электронной витрины Sabre появятся и предложения авиакомпаний, распространяемые по новому стандарту NDC.
«Наша новая электронная витрина поможет снизить вероятность нарушений тревел-политики, в первую очередь, тех, которые связаны с покупкой дополнительных услуг самими сотрудниками уже после бронирования авиабилета (например, выбора места или дополнительной ручной клади). Благодаря наглядному и понятному отображению сразу всех доступных предложений необходимые сервисы будут приобретаться заранее и в управляемом канале, — отметила Кэти Морган, вице-президент Sabre по проекту NDC. — В конечном счете, речь идет о том, чтобы предоставить деловым путешественникам больше комфорта, безопасности и удобства за счет современных технологий».
Управление деловыми поездками сегодня претерпевает серьезную трансформацию: от микроменеджмента к прозрачности выбора, доверию и безопасности. Командировки имеют важное значение для развития бизнеса, поэтому от тревел-менеджера и ТМС требуется глубокое понимание продуктов и умение определить самый лучший, как с точки зрения согласованного бюджета, так и соблюдения интересов путешественника.
Ориентация на совокупную ценность туристического продукта дает корпорации высокий контроль над бюджетом, повышает эффективность тревел-программ и помогает сотрудникам быть еще более продуктивными в командировках.
По материалам Sabre
