К 2020 году мировые расходы на деловые поездки достигнут 1,6 триллионов долларов США, сообщают в GBTA. Согласно порталу Statista, в 2018-м общемировой объем командировок вырастет на 6,1%, а в последующие два года составит около 7% в год. В России ситуация развивается по схожему сценарию. По мнению экспертов World Travel & Tourism Council (WTTC), к 2026 году объем российского рынка делового туризма удвоится и преодолеет планку в один триллион рублей.
Вместе с оптимистичными прогнозами сегмент корпоративных поездок, как в мире, так и в России, становится все более комплексным. Предъявляемые к деловым путешествиям требования будут расти, ведь основной рабочей силой становятся активные миллениалы. По прогнозам Boston Consulting Group, уже в 2020-м на их долю будет приходиться более 50% всех расходов на бизнес-тревел. Исследование профиля миллениала, проведенное GBTA, показывает, что это поколение более подковано в технологиях, нацелено на постоянную социализацию и вдвое чаще хочет путешествовать по бизнесу, чем представители предыдущих поколений.
Вызов для ТМС заключается в том, чтобы уметь находить баланс между потребностями современных людей в удобстве и комфорте, оставаясь при этом в рамках установленных бюджетов. Поскольку правила диктует корпорация, для тревел-менеджера и ТМС зачастую все сводится к стоимости, выполнению KPI и сокращению издержек. Однако действительно ли экономия приносит бизнесу реальную ценность? Сможет ли сотрудник выложиться на максимум в деловых переговорах после нескольких часов перелета в тесном кресле экономкласса в хвосте самолета?
Повышение комфорта командировок формирует у сотрудника мотивацию на результат и успех. Это подтверждает недавнее исследование технологической компании Sabre, которое выявило, что качество бизнес-поездок влияет на производительность более 80% деловых путешественников. Поскольку главная цель TMC сегодня — экономить время и нервы сотрудников, помогая компаниям развивать бизнес, важно понимать, что действительно нужно современному деловому человеку.
Один из принципов сегментации предложили эксперты консалтинговой компании McKinsey. Они выделили четыре группы сотрудников на основе их потребностей в командировках:
• «Обычный менеджер», который ценит удобство и гибкость, не отказывается от дополнительных опций;
• «Ценитель сервиса», в приоритете у которого — качество обслуживания и известные бренды;
• «Экономный путешественник» — он неприхотлив, и ему достаточно простого удобного предложения без излишеств;
• «Охотник за бонусами» — активный участник программ лояльности, который копит всевозможные баллы.
Подобная сегментация помогает TMC персонализировать предложения в рамках тревел-политики и повышать качество обслуживания. Тем не менее вне зависимости от группы, к которой относится тот или сотрудник, можно выделить и общий список потребностей современного делового путешественника, на который полезно ориентироваться не только агентству, но и тревел-менеджерам:
Лучшее, а не самое дешевое
Речь идет не о сравнении бизнес-класса с экономом или пятизвездочного отеля с трехзвездочным, а о лучшем качестве и комфорте в рамках тревел-политики. Забота об индивидуальных потребностях сотрудников со стороны корпорации может принести огромную пользу бизнесу: повысить мотивацию на успех, сократить текучку кадров и привлечь профессионалов. И задача ТМС — найти оптимальный подход и обеспечить персонализацию поездок.
Любимые бренды
Давая сотрудникам возможность пользоваться услугами любимой авиакомпании, летать из удобного аэропорта и останавливаться в привычном отеле, если это не противоречит утвержденным процедурам — простое и абсолютно бесплатное поощрение за тяжелый ритм частых командировок. Не мешая персоналу выбирать определенные бренды, работодатель укрепляет лояльность и преданность сотрудника делу компании, особенно если это «ценитель сервиса» или «охотник за бонусами».
Интернет на протяжении всей поездки
Доступ к интернету стал одной из базовых потребностей современного человека, которому важно быть всегда на связи: в такси, в аэропорту, в отеле и даже в полете. Во-первых, это сохраняет производительность сотрудника, а во-вторых, обеспечивает его связь с родными, что немаловажно для мотивации и морального настроя. По данным исследования Europcar, постоянный доступ к Wi-Fi является первостепенным желанием 82% современных бизнес-путешественников, опережая даже завтрак в отеле.
Рекомендации досуга
По данным исследования TopDeck Travel, 86% миллениалов хотят узнать больше о месте, в которое они приехали. Поэтому каждый так или иначе ищет полезную информацию о том, что посмотреть, попробовать, посетить. ТМС могут прийти на помощь в этом вопросе, давая путешественнику ценные рекомендации и советы. Следующий уровень — предлагать активности на основе профиля человека, например интересный маршрут для утренней пробежки или билет на вечерний матч любимой футбольной команды.
Bleisure
Еще один тренд современности — сочетание деловой поездки с отдыхом. Более 80% опрошенных Sabre миллениалов отметили, что хотели бы продлить деловую поездку на пару дней, чтобы узнать новый город и отдохнуть. Тревел-менеджерам стоит рассмотреть внесение такой возможности в тревел-политику, ведь в этом случае после плодотворной командировки сотрудник вернется в офис бодрым и мотивированным. В свою очередь ТМС, помогая компании оформлять такие поездки, сможет получить дополнительный заработок.
Успешная работа с приведенным списком потребностей предполагает использование технологий, которые могут помочь TMC на всех этапах планирования и бронирования командировок. Во-первых, эти решения должны обеспечивать быстрый поиск лучших тарифов авиаперевозчиков с богатым выбором дополнительных опций. При выборе технологий можно ориентироваться на независимые исследования эффективности GDS, которые проводятся регулярно. Другой важной составляющей успеха является функционал, помогающий формировать персонализированные предложения на основе предпочтений конечного потребителя по маршруту, расположению отеля, перевозчику, необходимым сервисам и так далее.
Спрос на дополнительные услуги постоянно растет, поэтому тревел-менеджерам и ТМС стоит обратить внимание на запросы, поступающие со стороны путешественников. Например, Wi-Fi в самолете, который пассажиры покупают самостоятельно для оперативного решения вопросов бизнеса, добиваясь потом полного или частичного возмещения средств от корпорации. По мнению GBTA, анализ того, в какую сумму действительно выливаются такие расходы, позволит определить новые возможности для экономии и вынести ряд пунктов на обсуждение с поставщиками.
По материалам Sabre
