BBT Russia приглашает подвести итоги года на круглом столе

Пересмотр ценовой политики, дисциплина платежей, сокращение сроков постоплаты и даже полный отказ от кредитования, повышение сервисных сборов, необходимость внедрения эффективных банковских решений, консолидация агентств ради достижения общих целей — с таких «радикальных» заявлений начали 2015 год ведущие игроки российской бизнес-тревел индустрии. И чем более напряженной становилась ситуация в экономике и выше риски ведения бизнеса, тем сильнее была убежденность в неизбежности грядущих перемен.

«Полемические копья» экспертов отрасли ломались не только на страницах портала BBT, где за год была опубликована целая серия аналитических материалов, но и «в аудиториях». Напомним, что 3 февраля журнал BBT Russia провел круглый стол с участием корпоративных покупателей, генеральных директоров ведущих агентств делового туризма и других поставщиков услуг, где поднимались злободневные вопросы о перспективах развития отрасли. И, несмотря на решимость большинства участников мероприятия изменить вектор развития индустрии, в дискуссии на тему «Станет ли финансовый кризис долгожданной отрезвляющей встряской?» приняли участие и скептики. «Мы встретимся с вами через год или два и будем обсуждать все то же самое. И кредитование останется в том же объеме, и кредитные линии в 60, а то и в 90 дней. Во-первых, кардинально изменить ситуацию нам не дадут клиенты. И второй момент: агентства все равно не договорятся между собой», — заявил тогда генеральный директор «Аэроклуба» Денис Матюхин.

В феврале 2015 года даже самые острые аналитические умы вряд ли могли предположить, что между «Сциллой» клиентского нежелания принимать новые правила игры и «Харибдой» разногласий в самих агентских кругах появится новое неожиданное препятствие на пути к реализации поставленных финансовых задач. В середине лета на индустрию буквально «обрушилось» решение «Аэрофлота» о приостановке прямого эквайринга при оплате авиабилетов картами через GDS. И если «на поверхности» эта инициатива крупнейшего перевозчика означала для агентского рынка дополнительные расходы на процессинг, который конечные клиенты вряд ли были готовы компенсировать за свой счет, то «глубинным» следствием этого шага, фактически, стал «удар» по всей только еще формировавшейся системе корпоративных платежных решений. BTA, Visa, Master Card и другие провайдеры банковских услуг небезосновательно выразили обеспокоенность перспективой чуть ли ни массового отказа клиентов от оплаты по картам и возврата к безналичным платежам. А это — «ставило крест» на всех усилиях ТМС отказаться от кредитования и перестать, наконец, выполнять несвойственные им финансовые функции. Большинству участников отрасли стало очевидно, что громкие заявления о том, что «ТМС is not a bank», скорее всего, так и останутся словами.

Год подходит к концу, а значит — пришло время подведения итогов, постановки новых вопросов и переосмысления «вечных» тем! BBT Russia снова приглашает коллег и партнеров собраться за одним круглым столом и обсудить наиболее острые темы, которые беспокоят всех участников отрасли.

Темы круглого стола:

1. ТМС/клиент — услышать друг друга: Удалось ли ТМС «достучаться» до корпоративных покупателей и, объяснив «экономику» своего бизнеса, убедить в необходимости перехода на новые финансовые модели? Почему большинство корпоративных клиентов готовы понять партнеров, но согласиться с их доводами — вряд ли? Произошел ли хотя бы частичный отказ от кредитования клиентов со стороны агентств и ужесточение сроков оплаты? Стала ли реальностью громкая риторика об отказе от «нулевых ставок» и необходимости повышения стоимости транзакции? Какой процент от общих тревел-расходов клиента можно в настоящее время считать бенчмарком для российского рынка? Остается ли демпинг и «гонка за объемами» для получения дополнительных комиссий и бонусов от поставщиков единственным способом поддержания агентского бизнеса на плаву?

2. Решение «Аэрофлота» и перспективы российского рынка корпоративных платежных решений: Как отразилось решение национального перевозчика об отмене прямого эквайринга по картам через GDS на агентском бизнесе и индустрии в целом? Кто, в конечном счете, понес дополнительные расходы на эквайринг? Стоит ли ожидать смягчения принятого авиакомпанией решения — например, возврата к прямому эквайрингу по 3d-договорам? Произошло ли падение спроса на карточные банковские продукты? Нужны ли подобные платежные решения (в частности, BTA) самим клиентам или можно обойтись безналом? Как теперь мотивировать корпоративных покупателей переходить от безналичных платежей к оплате по картам? Насколько перспективным для бизнеса видят российский тревел-рынок поставщики платежных решений, и планируется ли внедрение новых продуктов (в частности, V-payment)?

3. Авиарынок — консолидация или монополия? Как отразились на российской индустрии авиаперевозок банкротство «Трансаэро» и уход с рынка сразу нескольких зарубежных авиакомпаний? Ждут ли нас новые сокращение маршрутов? Какова будет доля «Аэрофлота» на внутреннем авиарынке и можно ли говорить о конкуренции авиаперевозчиков? Выросла ли стоимость билетов «Аэрофлота» для конечного покупателя и стоит ли ожидать значительного роста тарифов в 2016 году? Повлияет ли фактическая монополия «Аэрофлота» на работу с корпоративными клиентами — нужно ли клиентам готовиться к ужесточению корпоративных программ лояльности и сокращению скидок? Планируется ли сокращение/полная отмена агентского бонуса «Аэрофлотом» и агентской комиссии S7? Как подобное ужесточение работы с агентствами, из доходной части которых будет «выбито» 15-20%, повлияет на индустрию, и приведет ли это к повышению транзакционного сбора с конечных клиентов?

В дискуссии примут участие ведущие игроки российской индустрии делового туризма:

— представители авиакомпании «Аэрофлот» — Александр Чарышкин, начальник отдела управления продажами ключевых агентов «Аэрофлота», и Анастасия Шальнова, начальник отдела по работе с корпоративными клиентами;

— владельцы и генеральные директора ТМС (ATH American Express, Carlson Wagonlit Travel, Continent Express, Demlink Travel, FCm Travel Solutions, «Городской центр бронирования и туризма», IBC Corporate Travel, Unifest Travel, Zelenski Corporate Travel Solutions, «Аэроклуб», «Випсервис», «Хогг Робинсон Групп»);

— корпоративные покупатели, представляющие крупнейшие российские и международные компании;

Круглый стол BBT Russia — лучшая возможность подвести итоги уходящего года и совместно выработать стратегию развития индустрии в наступающем 2016 году!

Встреча состоится 11 декабря в Novotel Москва Сити по адресу: Пресненская набережная, д. 2. с 09.00 до 12.00 (регистрация с 09.00 до 09.30).

Чтобы зарегистрироваться на мероприятие, просьба написать по электронному адресу event@buyingbusinesstravel.com.ru и указать Ф.И.О., должность и компанию участника. Участие бесплатно для корпоративных покупателей услуг бизнес-туризма.

Novotel Москва Сити, партнер мероприятия, — это современный бизнес-отель, который находится на территории Московского Международного Делового Центра. К услугам гостей 8 многофункциональных переговорных комнат, а в фойе конференц-центра с бесплатным Wi-Fi расположены специальные ниши для кофе-пауз, а также бесплатная зона iMac, оборудованная компьютерами Apple.

Партнеры мероприятия: