Калум Хоули, тревел-менеджер года по версии BTA Europe: «Первые недели на работе я сидел и пытался понять, чем живут шахтеры»

В 2021 году Калум Хоули из золотодобывающей компании Endeavour Mining стал победителем в номинации «Тревел-менеджер года» по версии Business Travel Awards Europe. Так высоко работу Калума, особенно в разгар пандемии, оценило жюри ежегодной престижной премии в области делового туризма в Европе.

Всего в Endeavour Mining работает свыше 7500 сотрудников по всему миру. Многонациональная компания, со штаб-квартирой в Лондоне, — мировой производитель золота, добываемого в Западной Африке.

Самое интересное — работу, которая принесла Калуму признание европейских коллег, он получил на свадьбе друга. А первые недели на новом месте он занимался тем, что пытался понять, чем живут шахтеры. К чему это привело, лучший тревел-менеджер Европы рассказал в интервью BTN Europe.

— Калум, как вы пришли в Endeavour Mining?

— Я изучал геологию в университете и хотел заняться разведкой месторождений нефти и газа. Но, будучи студентом университета, во время летних каникул начал работать директором в турагентстве. Когда окончил университет, руководство предложило мне остаться — набирать и обучать директоров. Я согласился и стал больше участвовать в операционной работе и создании турпрограмм.

Это была небольшая компания, поэтому я довольно быстро освоил разные направления ее бизнеса. В итоге пару лет отработал в Америке, занимаясь выездным туризмом. Именно тогда мне впервые довелось вести переговоры с авиакомпаниями, хоть и все вопросы касались путешествий для отдыха.

В конце концов мне понадобился перерыв. Тогда же один из моих друзей попросил меня быть шафером на его свадьбе. Он работал на Endeavour, и его босс тоже был в числе приглашенных. После моей речи молодоженам этот серьезный мужчина подошел ко мне со словами: «Ты работаешь в туризме? Можешь наладить отношения с авиакомпаниями и выяснить, почему мы так много тратим на командировки? Наша тревел-политика нуждается в доработке. Ты бы мог на нее взглянуть?» Я ответил: «Да, конечно», — ведь был в поиске нового места. А через три недели уже пришел в новый офис — в качестве консультанта. Моей задачей было сэкономить деньги компании.

Это случилось в сентябре 2018 года. После того как я почти семь лет отработал в сфере отдыха и путешествий.

— И что вы обнаружили, когда «взглянули» на тревел-программу Endeavour?

— Компанию обслуживали 11 бизнес-тревел-агентств по всему миру. У исследовательской группы было свое собственное местное агентство в Западной Африке. Команда в Абиджане (Кот-д’Ивуар) пользовалась услугами своего офиса, как и коллеги в Уагадугу (Буркина-Фасо). Наша проектная группа и команда по строительству обращались к Carlson Wagonlit Travel из Австралии. Также в списке были American Express в Южной Африке, Великобритании, Франции, Монако. Очень сложно...

Стало совершенно очевидно, что во всем нужно разобраться самим и начать с нуля. Мой шестимесячный контракт был продлен, а затем он довольно быстро стал бессрочным.

— Что важно понимать, занимаясь организацией командировок в горнодобывающей отрасли?

— Увы, о нашей отрасли... нет полного представления. Пожалуй, эта особенность — ключевая, если говорить о командировках. Помню, как сидел первые четыре или пять недель и думал: «Какая она, жизнь шахтера-эмигранта?» Мне было важно понять, через что проходят эти люди, представить всю логистику. Работа шахтера — очень непростая. Людям приходится трудиться по шесть с половиной дней в неделю, в течение шести, семи, а то и восьми недель подряд, а потом у них лишь три недели отпуска. Среди шахтеров Endeavour есть те, кто летает из Гонконга, США, Сиднея, Сингапура. Мы охватываем практически все направления, куда отправляют сотрудников многие крупные корпорации. Да, у нас много общих проблем с другими компаниями, но в дополнение к ним у нас есть «большой пузырь» под названием Западная Африка. Это то место, куда потом летят наши сотрудники. И оно не похоже ни на одно другое. 

 .

В нашей компании традиционно командировками занимался департамент по закупкам, но я сторонник того, чтобы деловые поездки находились все же в ведении отдела кадров. Безусловно, закупки важны, но главное — забота о командированных сотрудниках. Для меня это полностью функция отдела кадров.

— Калум, что стало для вас приоритетом в работе, когда вы заняли кресло тревел-менеджера?

— Консолидация наших тревел-агентств. Я внес это предложение в совет директоров, будучи уверенным в том, что нам, как бизнесу, это необходимо. При том что наша деятельность сосредоточена в Западной Африке, мы являемся глобальной компанией — привозим людей в Африку из 124 городов по всему миру. Наш бизнес говорит на 52 языках. Так что нам необходима была централизованная система. Мы не British Petroleum или Morgan Stanley, которые могут позволить себе несколько различных тревел-офисов. В нашем случае это был только я.

В итоге провели тендер, и компания ATPI в результате его выиграла — во многом потому, что будущие партнеры пришли к нам с вопросами, а не наоборот. Мне это очень понравилось. Я подумал, как здорово, что для них мы не просто цифра. Мы очень тесно сотрудничаем по сей день.

— Каков результат консолидации?

— За первый год мы сэкономили два миллиона долларов. Это 33 % от общего тревел-бюджета.

— Как изменилась тревел-программа после покупки Endeavour активов двух компаний? (Teranga Gold Corporation в феврале 2021-го и SEMAFO в марте 2020-го — Прим. ред.)

— С июля 2020 года количество сотрудников выросло вдвое. Расходы на командировки могли бы увеличиться более чем в два раза, но благодаря интеграции тревел-программ новых компаний в нашу, а также грамотному бронированию билетов и переговорам с авиакомпаниями мы неплохо сэкономили. Это была действительно гигантская работа. И уникальный опыт. Я никогда раньше не занимался переводом команд на новые тревел-программы. Чтобы сделать это дважды за 12 месяцев... Если говорить образно, то я как раз поднимался на вершину первого холма, когда вдруг появился второй. К этому моменту я узнал много разного о том, как и что делать, поэтому второй рубеж мы прошли относительно спокойно.

— География командировок в связи с этим тоже была скорректирована?

— Нет. В мире горнодобывающей промышленности, как правило, работают люди из одних и тех же городов, стран. Это Австралия, Южная Африка, Канада, где у людей страсть к добыче золота в крови. Во франкоязычных странах у нас довольно много сотрудников-французов, поэтому многие наши маршруты проходят через Париж.

Мы стремимся нанимать локальных специалистов, рабочих внутри страны. Нам бы не хотелось, чтобы нас воспринимали как бизнес, который привлекает лишь иностранную рабочую силу.

Обе компании, которые купила Endeavour, — канадские, поэтому география наших командировок изменилась несильно.

— Как пандемия отразилась на объемах деловых путешествий?

— Несмотря на локдаун и дальнейшие ограничения из-за пандемии, мы продолжали работать, отправлять людей в командировки. Лишь лондонский офис был закрыт.

Ну и все второстепенные вопросы были отложены в периоды строгой изоляции.

— Калум, ваши прогнозы на 2022 год?

— Я думаю, что волатильность цен сохранится еще на какое-то время. Скорее всего на ближайшие 6-12 месяцев, пока мы не достигнем точки, когда спрос и предложение придут в равновесие. Сейчас волатильность цен запредельная: спрос зачастую превышает предложение. Сегодня я могу забронировать билет на самолет за £400, а завтра он будет стоить £1200. Авиакомпании не станут оставлять три полупустых рейса, когда можно отправить один полный.

Хочется верить, что в 2022 году страны откроются и мы сможем больше летать.

Другой тренд — устойчивое развитие. Важный термин для 99 % компаний, и мы не исключение. Поездки, в том числе деловые, влияют на устойчивость. Возможно, в глобальном масштабе это капля в море, но все же имеет значение.

— Вы прошли такой большой путь за столь короткое время! Это была мощная школа.

— Я действительно многому научился в отрасли, которую люблю, о которой много узнал в университете. Так что этот круг был пройден. Повезло, что я работаю в мире, который мне нравится изучать. С точки зрения операционных процессов горнодобывающая промышленность безумно интересна.

 

Мне нравится искать ответы на свои вопросы. Разбираться в логистике, выстраивать сложные маршруты: «Хорошо, вы летите этой авиакомпанией через пункт А и В». Я люблю общаться с людьми, заводить друзей, налаживать контакты и учиться у коллег. И еще искренне считаю, что мероприятия и нетворкинг — весьма полезные вещи. Так много в нашей индустрии построено на взаимоотношениях! Поэтому, когда я смотрю на все, что мы сделали за последние два года на фоне Covid-19 — две новых компании, глобализация тревел-программы, вхождение в лучшую сотню мировых компаний по версии Лондонской фондовой биржи FTSE 100... Кто-то подумает — безумие. А по мне — не так уж и плохо.

Мария Коваль,
По материалам BTN Europe