Вода, вода, кругом вода... Именно такая картина открывается взорам участников корпоративных мероприятий на новых необычных конференц-площадках Москвы, расположенных на борту яхт флотилии «Рэдиссон Ройал». А еще — вид на легендарные сталинские высотки гостиницы «Украина» и МГУ им. Ломоносова, умиротворяющий Новодевичий монастырь, храм Христа Спасителя, московский Кремль, и многие другие достопримечательности, ставшие визитной карточкой столицы.
В корпоративном сегменте популярность этих ультрасовременных яхт ледового класса с ресторанным обслуживанием на борту растет из года в год. И это не удивительно: ведь что может быть увлекательнее тимбилдинга, семинара или презентации, проведенной на одной из яхт «Рэдиссон», где технические характеристики традиционных конференц-площадок удачно сочетаются с возможностью отдохнуть, наслаждаясь романтической атмосферой скольжения по речной глади, уединением, великолепным сервисом и изысканным итальянским меню.
О флотилии «Рэдиссон Ройал» читателям Buying Business Travel Russia рассказала бренд-менеджер проекта Ольга Ткачева.
— Как родилась идея создать флотилию под брендом одного из самых известных гостиничных операторов?
— Когда мы начинали свою деятельность в ноябре 2009 года, проект был абсолютно уникальным, причем не только для Москвы. Ведь это отнюдь не инициатива глобального бренда: идея флотилии родилась прежде, чем гостиницу «Украина» возглавила управляющая компания Rezidor. Поэтому к общей концепции бренда наш проект не имеет прямого отношения: ни один другой отель сети Radisson, как, собственно, и ни одна другая гостиница в мире, не имеет собственных яхт. Тем более, нужно не забывать, что Radisson Royal — это не спа-курорт, а городской отель для бизнес-туристов!
Первоначально прогулки на яхтах позиционировались как дополнительный сервис для постояльцев «Украины»: например, гости могли выбрать завтрак на веранде отеля или на борту судна. Но очень скоро флотилия «Рэдиссон» вышла за эти рамки, причем предложение было порождено спросом! Ведь на тот момент суда, ходившие по Москве-реке, были несколько устаревшими, и не вполне отвечали требованиям иностранных туристов. Мы же сразу ориентировались на взыскательную публику, а теперь выросли настолько, что уже сами формируем вкусы и задаем стандарты.
У нас не было возможности воспользоваться чьим-то опытом, пойти по проторенному пути — мы были первопроходцами. Отмечу, что яхты не покупались, а именно строились по уникальному проекту. Руководство подбирало здесь буквально все, вплоть до светильников и винтиков! Поэтому яхты «Рэдиссон» отличаются от других прогулочных судов Москвы как своим видом, так и уровнем сервиса.
— Как встретили проект жители и гости Москвы?
— Пришлось преодолевать стереотипы! У людей просто не укладывалось в голове, что видами Москвы-реки можно наслаждаться не только летом, но и зимой, поскольку это яхты ледового класса. Мы работаем уже четвертый год, но только недавно идею круглогодичной навигации, наш слоган «365 дней в году», стали воспринимать нормально. Раньше приходилось рассказывать, что у нас тепло и комфортно в любую погоду, и это — наше главное преимущество! Так уж устроен человек: когда за окном моросит дождь или сильный мороз, хочется забраться с ногами в мягкое кресло, накрыться пледом, или устроиться у теплого камина с бокалом вина... Сложно представить уют и тепло на покрытой льдом Москве-реке, но наши «зимние» рейсы позволяют пережить те же эмоции: за окном заснеженная Москва, а вы скользите по реке под звуки легкого джаза.
— Какое количество пассажиров необходимо, чтобы яхта отправилась в рейс?
— У нас есть правило, которого мы придерживаемся с первого рейса — и со временем оно стало одним из наших преимуществ. Рейсы флотилии «Рэдиссон» не отменяются никогда! За исключением, конечно, форс-мажора. Нам не важно, сколько было продано билетов: в первый год яхты уходили в плавание и с двумя-тремя пассажирами на борту. Компания не ставила жестких планов окупаемости — изначально это был исключительно имиджевый проект.
— Где происходит посадка на борт?
— Сегодня у нас два причала. Первый находится рядом с гостиницей «Украина», на набережной Тараса Шевченко. А 1 мая 2012 года начал работу причал «Парк Горького», который стал следующим этапом развития флотилии «Рэдиссон Ройал». Инициатива открыть там причал принадлежала дирекции парка. Когда нас пригласили, там был только спуск к воде, куда могли причаливать корабли — ведь обновленный парк только открывался, и еще не пользовался такой популярностью у молодежи. Сегодня это удобная и востребованная альтернативная точка для посадки и возвращения с рейса.
— Традиционно речные прогулки — это сегмент развлекательного туризма. Чем ваш проект может быть интересен корпоративным клиентам?
— Сами гости, в первую очередь, говорят, что это принципиально иная площадка, отмечают разницу впечатлений. У нас никогда не бывает традиционной для многих «классических» конференций атмосферы «обязаловки», грустных, скучающих лиц. Даже во время самых серьезных мероприятий на борту всегда оживленно. И это несмотря на главную особенность корпоративных деловых встреч на воде — ведь их нельзя покинуть, пока судно вновь не окажется у причала!
На яхтах флотилии «Рэдиссон» очень удобная, практически универсальная, организация пространства, множество вариантов зонирования и трансформации. Большие суда отличаются некоторой помпезностью, а вот у маленьких яхт традиционный корабельный антураж. Если мероприятию нужно задать определенную тематику, достаточно внести в декор те или иные элементы, и мы получаем новое пространство! Например, в одной стороне можно сделать удобную фуршетную зону, а в другой будет проходить сама конференция. Недавно один бутик дизайнерской одежды выстроил у нас целый подиум!
Большой популярностью пользуются деловые встречи с бизнес-партнерами. Здесь не настолько шумно, многолюдно, как в большинстве столичных ресторанов, но при этом обед и переговоры можно удачно совместить с прогулкой по Москве, на которую у деловых людей никогда не хватает времени. Комфортная непринужденная обстановка, возможность хорошо покушать и пообщаться — для иностранцев это особенно важно!
Мы активно проводим и массовые мероприятия, в том числе — закрытые, частные, устраиваем презентации, мастер-классы, показы фильмов, пресс-конференции.
— Вы работаете с корпоративными покупателями напрямую или через MICE-агентства?
— Используются обе схемы. Разных подходов мы придерживаемся и в отношении предложения: кому-то выгодны готовые корпоративные пакеты, кто-то просто арендует яхту и приходит со своей программой. Это всегда выстраивается очень индивидуально.
Если речь идет о развлекательных мероприятиях — корпоративах и тимбилдингах — то нужно иметь в виду, что мы все-таки не агентство, и продажа услуг артистов или ведущих не является одной из основных сфер деятельности. Но при этом с удовольствием можем порекомендовать кого-то — у нас большая база данных с контактами как российских, так и зарубежных звезд. Для нас это не приоритет, а, скорее, дополнительная услуга.
— Планируете ли вы пойти по пути основных поставщиков индустрии делового туризма — отелей и авиакомпаний — и разработать программу лояльности, чтобы стимулировать клиентов к повторному посещению яхт «Рэдиссон»?
— Программы лояльности у нас пока нет — это достаточно сложная система. Мы планировали ее разработку, но ведь у нас несколько яхт, различные каналы продаж. Пока мы ограничиваемся комплементарными предложениями постоянным гостям, а также разработкой особых тарифов для компаний и агентств, которые проводят мероприятия на яхтах «Рэдиссон» не единожды. Кстати, лояльности корпоративных покупателей добиться особенно сложно — ведь организаторы не любят проводить мероприятия на одних и тех же площадках.
Что касается B2C сегмента, мы стараемся максимально разнообразить наши программы, поскольку прекрасно понимаем, что смотреть на Москву с реки невозможно до бесконечности. Это, конечно, прекрасное зрелище, но даже оно может наскучить. Поэтому мы стали проводить всевозможные кулинарные и музыкальные фестивали, тематические рейсы, праздники, некоторые из которых уже стали регулярными. Например, 21 июня мы традиционно отмечаем день летнего солнцестояния, доброй традицией станет и спецрейс Cuba Libre, организуемый в июле. В этом году впервые 9 сентября пройдет Международный день красоты.
— Какое мероприятие на борту яхт «Флотилии» стало самым запоминающимся лично для вас?
— Премьера «Примаверы»! Это была наша первая супер-яхта, которая пришла в октябре прошлого года. Буквально за две недели до спуска на воду было принято решение о проведении какого-то грандиозного, яркого мероприятия! Оно готовилось в рекордные сроки: пришлось в срочном порядке придумывать сценарий, выстраивать режиссуру, прописывать музыкальную составляющую.
Действие было просто завораживающим! Представьте: огромная яхта танцевала посреди реки под звуки «Вальса цветов» Чайковского из балета «Щелкунчик». Все было просчитано буквально посекундно: где остановится судно, какая произойдет замена света. Капитан — просто виртуоз, вызвавший всеобщее восхищение! Яхта выплывала на середину реки под огромным чехлом, который сдергивался в строго определенный момент единым движением. Это незабываемые впечатления!
— В 2012-2013 году флот «Рэдиссон Ройал» пополнился пятью супер-яхтами. Почему было принято решение о строительстве дополнительных судов?
— Спрос рождает предложение. В летний сезон мы просто не справлялись с потоком желающих совершить прогулку на яхте «Рэдиссон». Ведь наша флотилия — это первые на Москве-реке яхты с полноценным ресторанным обслуживанием, то есть после каждого плавания нам нужно поменять зал, заново сервировать столы, наполнить кухню продуктами — все блюда готовятся прямо на борту. Мы не бронируем столики по телефону: только в случае, если билеты выкупаются заранее, делается предзаказ и за гостями закрепляются места.
Одной из причин стал и постоянный рост количества запросов на крупные банкетно-корпоративные мероприятия. Мы стали понимать, что 140-170 человек, которые могли принять наши первые яхты, — этого уже не достаточно. Новые «Примавера», «Баттерфляй», «Бьюти», «Монтана» и «Феличита» способны вместить до 300 человек в салонах бизнес и первого класса!
Кстати, салон первого класса на супер-яхтах получился не только комфортным, но и приватным. Он рассчитан всего на 32 человека, и это люди, которые стремятся к повышенному уровню комфорта или избегающие публичности — вип-персоны и медийные лица.
— Насколько я знаю, вашему проекту оказывается поддержка со стороны Правительства Москвы?
— Да, столичный Департамент по туризму и гостиничному хозяйству всегда представляет нас в своих презентациях. Въездной туризм в нашем городе активно развивается, и мы уже доросли до такого уровня, чтобы стать одной из достопримечательностей Москвы, проектом, который действительно украшает ее, повышает имидж и статус в глазах иностранцев.
Светлана Деникина
