«Аэрофлот» собирается отказаться от так называемых «плоских» тарифов, то есть фиксированных. По мнению генерального директора авиакомпании Виталия Савельева, программа убыточна.
«Такие тарифы — бремя для экономики „Аэрофлота“. Более того, это нерыночная мера», — уточнил глава российского национального перевозчика. Спикер также подчеркнул: в разных министерствах РФ нет единого мнения по этому поводу. «Аэрофлоту» близка точка зрения, что фиксированные тарифы нужно искоренить, поскольку они препятствуют конкуренции.
Авиакомпания ввела «плоские»тарифы, не меняющиеся в течение года, в 2015-м. С 2018-го к программе присоединилась одна из компаний группы «Аэрофлот» — «Россия». Сейчас условия распространяются на рейсы из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Убытки от этих маршрутов покрываются доходами от более прибыльных направлений перевозчика.
Как сообщил Виталий Савельев, «плоские» тарифы были временной мерой, чтобы агитировать «нелетающее» население России, например пенсионеров.
«Билеты за 22 тыс. руб. туда-обратно на „России“ и 25 тыс. руб. на „Аэрофлоте“: если посчитать, сколько это за час полета, получится, что такси в Москве обойдется в ту же сумму или даже дороже», — пояснил эксперт.
Гендиректор национального перевозчика считает, что российские регионы «рано или поздно начнут жить своей жизнью»: в частности, местное правительство может субсидировать некоторые рейсы, чтобы поддержать пассажиров. К примеру, со слов Виталия Савельева, врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко думает о дополнительном рейсе в Москву. В планы «Аэрофлота» тоже входит еще один, третий по счету, ежедневный перелет из Южно-Сахалинска в столицу. Он будет коммерческим, без фиксированных тарифов. Но власти региона могут удешевить его самостоятельно, договорившись с авиакомпанией. (tourism.interfax.ru)
Екатерина Агапова
