«Аэрофлот» станет первой авиакомпанией России, которая возьмет самолеты в «мокрый» лизинг. Предварительные договоренности об аренде трех широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFly. Лайнеры будут переданы «Аэрофлоту» вместе с экипажами. После этого общее количество Airbus A330 в парке авиакомпании достигнет 15.
«Аэрофлот» планирует эксплуатировать арендуемые дальнемагистральные лайнеры для полетов по России. Рейсы на лайнерах iFly под кодом SU на первом этапе сотрудничества будут выполняться в дополнение к действующей программе перевозок «Аэрофлота» из Москвы в пункты Дальнего Востока в период высокого спроса:
• с 22 декабря по 12 января из Москвы во Владивосток и в обратном направлении — 12 парных рейсов;
• с 25 декабря по 11 января из Москвы во Хабаровск и в обратном направлении — 13 парных рейсов;
• с 25 декабря по 13 января из Москвы в Южно-Сахалинск и в обратном направлении — 12 парных рейсов;
• с 28 декабря по 10 января из Москвы в Петропавловск-Камчатский и в обратном направлении — 4 парных рейса.
Продажа билетов открыта. В дальнейшем планируется задействовать лайнеры iFly для выполнения регулярных рейсов в рамках полетной программы «Аэрофлота» на направлениях из Москвы во Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский.
Федеральный закон о внесении соответствующих изменений в Воздушный кодекс (№ 289-ФЗ), который легализует «мокрый» лизинг, подписан президентом Владимиром Путиным 8 августа 2024 года. Поправки вступили в силу 1 сентября 2024-го.
«Договор аренды (фрахтования на время) или „мокрый лизинг“ воздушного судна с экипажем для выполнения рейсов по России — новый механизм, который будет способствовать развитию гражданской авиации нашей страны. Перевозчикам, которые берут в „мокрый“ лизинг авиатехнику, это позволит оперативно наращивать парк самолетов, к примеру, в период высокого спроса или при появлении новых маршрутов. Для авиакомпании, которая передает воздушное судно, — это возможность снизить расходы на коммерческое управление флотом и фонд оплаты труда. То есть „мокрый“ лизинг положительно скажется на производственной деятельности всех участников договора, что в конечном итоге позитивно отразится на объемах авиаперевозок и подвижности наших граждан», — пояснил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Для заключения договора «мокрого» лизинга у обеих сторон должны быть действующие сертификаты эксплуатантов. Поддерживать летную годность воздушных судов и соответствие членов экипажа требованиям федеральных правил обязан арендодатель.
«Внедрение „мокрого“ лизинга является своевременным и эффективным решением, которое дает проактивным компаниям на отечественном рынке дополнительный инструмент для увеличения объемов перевозок и повышения транспортной доступности регионов, что очень важно в текущих условиях, — отметил генеральный директор ПАО „Аэрофлот“ Сергей Александровский. — Кроме того, мы ожидаем возможности дальнейшего расширения этого инструмента, что позволило бы российским авиаперевозчикам арендовать лайнеры, в том числе и у иностранных компаний, а также эксплуатировать эти самолеты на международных маршрутах».
(Пресс-служба «Аэрофлота»)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
