Считают эксперты из Atmosfair
Несмотря на экологические инициативы многих авиакомпаний, количество выбросов углерода в атмосферу в результате перелетов осталось прежним, показало исследование некоммерческой организации Atmosfair. По данным отчета, только один из 10 авиаперевозчиков поддерживает выработку Co2 на стабильном уровне. И хотя ANA, American Airlines, Finnair и Thai Airways смогли приостановить увеличение вредных выбросов на своих рейсах, в целом экологическая ситуация не изменилась. Наибольший вклад в сохранение окружающей среды внесли только две авиакомпании — южноамериканская LATAM и британская TUI.
По словам экспертов, новые лайнеры Boeing 787-9, Airbus A350-900 или A320neo более экономичны в выбросах углерода, однако по-прежнему составляют меньшую часть авиапарка большинства перевозчиков.
«Нам нужны новые, синтетические и углеродно-нейтральные виды топлива и другие, более радикальные меры по сокращению Co2 в авиаотрасли. Вы не сможете победить физические законы, поэтому полеты на дальние расстояния на электрических двигателях и батареях неосуществимы, — считает исполнительный директор Atmosfair Дитрих Брокхаген. — Но можно производить углеродно-нейтральный керосин синтетическим путем. Только стоить такое топливо будет в 10 раз дороже, чем обычное. Кто же станет многомиллиардным инвестором этой технологии производства? Если бы авиакомпании объединились, то могли бы внести свой вклад, но для этого нужно сделать приоритетом международное сотрудничество, а не конкуренцию».
Напомним, подписанное 175 странами Парижское соглашение (в рамках Рамочной конвенции ООН об изменении климата) в 2015-м предусматривает обязательство сократить выбросы углекислого газа в атмосферу к 2050 году. (travelpulse.com)
