Констатируют эксперты «Аэкроклуба»
За последние два года спрос на внутренние перелеты по безбагажным тарифам вырос в 2,5 раза, рассказали эксперты «Аэроклуба». На самых популярных внутренних рейсах они примерно на 3 тыс. рублей дешевле билетов в экономклассе, предполагающих провоз багажа. Разница между безбагажными и традиционными тарифами на международных рейсах может достигать 20%.
Уже два года подряд безоговорочным лидером продаж авиабилетов по безбагажным тарифам остается Utair. На втором месте — авиакомпания S7. В 2016 году по объемам проданных билетов по безбагажным тарифам лидировали «Уральские авиалинии», однако в конце того же года перевозчик отказался от такой тарифной системы. Стоит отметить, что, несмотря на более чем трехлетнюю работу на российском рынке, лоукостер «Победа» пока значительно отстает от конкурентов, не пользуясь популярностью среди деловых путешественников.
Более того, на фоне растущей в последнее время популярности безбагажных тарифов на внутренних направлениях доля таких авиабилетов пока составляет не более 4% от числа всех бронирований деловых путешественников, обращают внимание аналитики. По международным направлениям без багажа бизнес-туристы летают менее охотно, в основном — по коротким маршрутам.
«Несмотря на очевидную экономию и возможность ограничиться ручной кладью на время короткой командировки, деловые путешественники не спешат переходить на безбагажные тарифы. Бизнес-туристы зачастую вынуждены менять свои планы и отдают предпочтение более дорогим билетам с возможностью возврата или изменения даты и времени перелета», — комментирует генеральный директор агентства «Аэроклуб» Юлия Липатова.
Чаще всего командированные сотрудники летают без багажа из Москвы в Санкт-Петербург, Сочи и Воронеж.
