Доля регулярных рейсов между регионами России без посадки в Москве по итогам 2022 года впервые составила 50 % от общего количества внутренних авиамаршрутов, согласно данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС). При этом достичь такого показателя планировали только к 2024 году, отмечают эксперты.
По информации Госкорпорации по организации воздушного движения, сейчас в реестр включено 229 аэродромов и пять вертодромов гражданской авиации, из них 79 аэропортов открыты для выполнения международных полетов.
В Росавиации отмечают, что закончено строительство ВПП в аэропортах Хабаровск, Оссора, Соловки, Великий Устюг. Полностью завершена реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры в авиагаванях Норильск, Челябинск, Минводы, Верхневилюйск, Тура, Диксон. Необходимое оборудование получил аэропорт им. Гагарина в Саратове.
Кроме того, в ведомстве в числе примеров успешной модернизации малых аэропортов называют воздушную гавань Норильска, для которой авиация — единственное круглогодичное средство сообщения с Большой землей. Здесь «Норникель» планирует обновить инфраструктуру и провести реконструкцию аэровокзального комплекса до конца 2025 года.
Малые авиагавани также могут выступать драйвером улучшения инвестиционного климата, считают эксперты. Один из примеров такого проекта — аэропорт «Ремезов» в Тобольске. Он стал первым в современной истории России аэровокзалом, построенным с нуля для города с населением меньше полумиллиона человек.
Его строительство началось в апреле 2019 года, а в сентябре 2021-го состоялся первый пассажирский рейс между Москвой и Тобольском. Сегодня «Ремезов» может принимать лайнеры Sukhoi Superjet 100, Airbus A320, Boeing 737. Прирост числа туристов, посетивших сибирский город в 2022 году, составил 44 % или 262 172 посещения по отношению к 2021 году. (dp.ru)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
