В Саратовской области заработал аэропорт «Гагарин». Пока его протестировала авиакомпания «Победа». Лайнер Boeing 737-800, вылетевший из Внуково, приземлился в воздушной гавани 18 августа 2019 года. Официальное открытие авиагавани имени Юрия Гагарина состоится 20 августа. В этот день в 8 утра по местному времени все рейсы из старого терминала переведут в новый аэровокзал.
Первым рейсом в Саратов прибыли спикер Госдумы и уроженец Саратовской области Вячеслав Володин, глава Росавиации Александр Нерадько, а также представители инвестора — компании «Аэропорты регионов». Кстати, проект стоил 20 млрд руб.
В «Гагарине» 21 стоянка для воздушных судов. Авиагавань состоит из трех этажей. На втором находится настоящий космический аппарат, который доставили из Самары.
По словам гендиректора архитектурного бюро Asadov Андрея Асадова, «Гагарин», помимо прямого назначения, будет выполнять функцию интерактивного музея космонавтики. В частности, верхние зенитные фонари гавани дополняют световые дирижабли.
Однако авиакомпании, планирующие выполнять рейсы из «Гагарина», уже заметили ряд трудностей, с которыми могут столкнуться. Так, по словам генерального директора «Сибири» Владимира Объедкова, в том случае, если оператор авиагавани (холдинг «Аэропорты регионов») не снизит стоимость обслуживания авиаперевозчиков, им «будет крайне сложно обеспечить приемлемые для пассажиров тарифы».
Гендиректор «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский подтвердил, что цены на обслуживание авиаперевозчиков в «Гагарине» выше обычных. По его словам, это связано с тем, что аэропорт построен «с нуля», что потребовало больших капиталовложений.
«Но если считать в комплексе, себестоимость перевозки на одного пассажира для авиакомпаний в „Гагарине“ будет процентов на 30 меньше, чем в старом аэропорту. Потому что этот аэропорт позволяет принимать самолеты кресельной емкости от 150 мест и выше, а старый — только региональные самолеты», — подчеркнул он.
В свою очередь, гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков обеспокоен тем, что аэродром в «Гагарине» пока сертифицирован только по первой категории ICAO (его светосигнальное оборудование позволяет принимать рейсы только в идеальных погодных условиях, а при тумане воздушным судам придется уходить на запасные аэродромы). На это Александр Нерадько (Росавиация) ответил, что аэродром улучшат до второй категории уже к лету 2020-го. (ria.ru)
Екатерина Агапова
