Последний анализ поставщика данных о путешествиях OAG подтверждает, что Азиатско-Тихоокеанский регион находится на пути к укреплению своих позиций как самого конкурентоспособного рынка авиации в мире в 2025 году. Как внутренний, так и международный секторы АТР демонстрируют замечательный рост и устойчивость.
Согласно данным, внутренние рынки в регионе восстановились, в настоящее время показывая объемы на 4,7% выше уровня 2019 года.
Пассажировместимость на рейсах Китая сейчас на 14% выше, чем в 2019 году, у Индии показатель на 13% выше, чем до пандемии. Эти две страны, наряду с Японией и Индонезией, предлагают более чем 100 млн мест на своих внутренних маршрутах.
Однако Япония по-прежнему отстает от показателя 2019 года на 4%. Более медленное восстановление Индонезии (отставание на 17%) объясняется текущими проблемами с цепочкой поставок: 27% лайнеров парка в стране в настоящее время находятся на хранении или обслуживании.
На зарубежных направлениях перевозчики АТР предлагают 594,8 млн мест, что делает регион вторым по величине международным авиационным рынком в мире. Хотя этот показатель ниже уровня 2019 года, на Азиатско-Тихоокеанский регион приходится сейчас одно из четырех мест на зарубежных рейсах в мире.
При этом лидерами по пассажировместимости здесь стали Singapore Airlines, Cathay Pacific и China Eastern.
В отчете также отмечается, как цены на авиабилеты в регионе снизились из-за быстрого роста пропускной способности и усиления конкуренции. Так, средние тарифы на билеты на 17 из 20 крупнейших рынков снизились, в большинстве случаев более чем на 20%, при этом на рейсе Бангкок — Шанхай Пудун тарифы упали на 71% в годовом исчислении. (traveldailymedia.com)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
