Судно расходует на 50 тыс. тонн топлива меньше, чем обычный лайнер
Easyjet представила проект гибридного самолета, расходующего на 50 тыс. тонн меньше топлива, чем обычные модели. «Он позволит перевозчикам существенно сократить выброс СО2 в атмосферу — на 7% к 2020 году», — рассказали в компании.
Предполагается, что на шасси воздушного судна будут установлены водородные топливные элементы, накапливающие электроэнергию при торможении самолета во время приземления. Благодаря этой технологии больше не потребуется использовать реактивные двигатели при рулежке по летному полю от терминала к взлетно-посадочной полосе. На эти перемещения тратится около 4% топлива в год. На основных стойках шасси разместят моторы, с помощью которых пилоты смогут контролировать скорость и направление во время движения по земле.
Единственные отходы «водородного топлива» — чистая вода, которой впоследствии можно пополнять систему водоснабжения самолета.
Аналогичная система накопления энергии используется в автомобилях «Формулы-1», электромобилях и трамваях. (buyingbusinesstravel.com)
