Основным движущим фактором развития авиационной отрасли остается конкуренция с низкобюджетными перевозчиками. К такому выводу пришли авторы независимого исследования «Дистрибуция туристических услуг: мира, каким мы его знаем, больше нет?», проведенного Лондонской школой экономики (LSE) по инициативе компании Amadeus. Эксперты изучили статистические данные и ответы лидеров индустрии, в том числе из отраслевых ассоциаций.
Развитие лоукостеров меняет и традиционные представления о наборе услуг авиакомпаний. Так, провоз багажа, питание и выбор места в салоне стали предоставляться пассажирам за отдельную плату. И, по данным исследования, дифференциация пакетов услуг традиционных авиаперевозчиков станет основным трендом развития отрасли в ближайшее десятилетие.
С большой долей вероятности авиакомпании будут внедрять расширенную линейку тарифов для различных групп путешественников, а также предоставлять больше дополнительных услуг и заниматься комплексной организацией поездок, предлагая своим клиентам вместе с билетом забронировать отель, арендовать машину, получить возможность приоритетного прохождения предполетного досмотра и оплатить длительную парковку своей машины в аэропорту.
Традиционные авиаперевозчики с сильными брендами скорее всего будут развивать прямые продажи внутри своих стран. Растущая сложность предлагаемых продуктов и услуг откроет новые возможности и для GDS и других агрегаторов. То есть прямая и непрямая дистрибуция в краткосрочной и среднесрочной перспективе будут развиваться параллельно и независимо друг от друга.
Растущий интерес к дифференциации продуктов и услуг авиакомпаний потребует новых технических средств для распространения контента в удобном для использования формате. Операторы GDS и другие IT-компании должны будут предложить технологические решения, одновременно отвечающие потребностям авиакомпаний и запросам пассажиров, желающих мгновенно получать информацию обо всех доступных вариантах путешествия при помощи любых доступных устройств, говорится в отчете. (amadeus.ru)
Об этом говорит и дифференциация пакетов услуг традиционных авиаперевозчиков
