В Минтрансе РФ обнаружили дефицит лайнеров для региональных перевозок. Особенно остро ощущается нехватка маломестных воздушных судов.
По словам главы Минтранса Евгения Дитриха, самолеты до 19 кресел есть: это L-410. Но не хватает судов, в которых 19-30 мест, 30-50, 50-75. Правда, сейчас отечественные инженеры работают над Ил-114-300 на 64 пассажира.
«Для многих авиакомпаний именно 75-кресельный Superjet — необходимая базовая модель. Superjet на 100 мест менее выгоден экономически», — сообщил спикер.
Стандартный лайнер Superjet вмещает 98-105 пассажиров и способен преодолевать расстояние до 4,5 тыс. км. По неофициальным данным, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в начале прошлого года собиралась производить 75-местные машины с дальностью полетов 1,5-2 тыс. км по заказу S7 Airlines, но затем отказалась. В интервью «Ведомостям» глава совета директоров и совладелец S7 Airlines Владислав Филев отметил, что отказ исходил от Минпромторга, поскольку условием изготовления было участие перевозчика в испытаниях SSJ-75. Со своей стороны авиакомпания требовала перепроектировать ниши шасси и заменить композитный участок пола пассажирской кабины. После катастрофы SSJ-100 «Аэрофлота» 5 мая стало очевидно, что такая смесь материалов не выдерживает нагревания до 240 градусов. (tourism.interfax.ru)
Екатерина Агапова
