В ходе Digital Aviation & Travel Forum 2023, который состоялся 25 апреля в отеле «МонАрх Москва» 5*, S7 Airlines представила результаты миграции на отечественную PSS-платформу от ORS, российского разработчика IT-решений для авиации. Опыт S7 Airlines, изложенный в презентации «Мигрировать нельзя оставить, или как мы перешли на отечественную платформу», представляет ценность для других перевозчиков, уверены Александр Улан, директор по развитию корпоративных технологий S7 Airlines, и Александр Сизинцев, генеральный директор ORS.
«Мы не зря назвали так нашу презентацию — «Мигрировать нельзя оставить», — взял слово Александр Сизинцев. — Было много-много вопросов, и никто не верил, что это все реально произойдет. Перевозчики, особенно крупные, говорили: «Ну что вы, Sabre, Amadeus — это же монстры, переходить на российские системы — возможно ли?»
Новостная повестка прошлой весны была тревожной для многих отраслей, напомнил уже Александр Улан. И прошлый год был богат на различные миграции.
«Мигрировать нельзя оставить — где ставить здесь запятую, мы уже знаем, — подчеркнул он. — Да, замена подобного уровня, класса систем — это нетривиальная задача для любой авиакомпании. Нам было важно осуществить интеграцию платформы с собственными инструментами. За периметром еще находилась программа лояльности, которую к концу миграции мы тоже ввели».
Г-н Сизинцев отметил, что S7 уникальная тем, что достаточно много продуктов сделано на стороне авиакомпании. Плюс здесь очень сильная ИТ-команда.
«Мы думали — у них столько требований, мы точно не справимся! Но это были только наши страхи. Честно говоря, мы впервые услышали о том, что в компании есть свой Центр экспертиз. Оказалось, что это наследие еще предыдущей миграции, когда под нее была создана отдельная команда. И она очень помогла нам с точки зрения технологической экспертизы».
Миграция началась весной 2022 года в условиях кардинальных изменений и неопределенности. PSS-платформа — это многофункциональный комплекс IT-решений, лежащий в основе инфраструктуры авиакомпании. PSS отвечает за хранение и дистрибуцию данных, которые используют пассажиры, сотрудники авиакомпаний, члены экипажей и агенты. PSS также интегрируется с внешней технологической средой — различными дистрибуционными платформами, хостами авиакомпаний-партнеров, аэропортов и поставщиками отраслевых данных.
.jpeg "Миграция началась весной 2022 года в условиях кардинальных изменений и неопределенности")
Реализация проекта заняла рекордно короткие сроки — 6 месяцев. «Предыдущая миграция на зарубежный аналог длилась полтора года, не предполагала кастомизацию функционала и потребовала в два раза больше репетиций подключения», — сравнил Александр Улан.
От ORS проект потребовал численного увеличения и трансформации команды, изменения внутренней оргструктуры, модернизации ИТ-инфраструктуры, новых технологических решений, до шести ежедневных встреч между разными командами авиакомпании и разработчика, а также более 20 стримов по проекту с выделенными кураторами.
В результате миграция S7 Airlines на PSS-платформу компании ORS прошла бесперебойно. На момент миграции к PSS подключились более 30 аэропортов-партнеров, а в последующие два месяца все аэропорты в маршрутной сети S7 Airlines были переведены на решение от компании ORS. Сразу после миграции заработали интеграции с крупнейшими международными GDS. Переход не повлиял на набор продуктов и услуг авиакомпании, доступных пассажирам и агентам в онлайн.
«Опыт S7 Airlines показывает, что даже крупные авиакомпании могут перейти на отечественные решения в короткие сроки», — заметил Александр Сизинцев, генеральный директор ORS.
«Для себя мы сделали вывод, что российское ПО не равно потерям, а в перспективе это скорее даже определенные преимущества», — резюмировал Александр Улан.
Марина Осипова
