Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA) предложила ограничить размер ручной клади для всех авиакомпаний. Введение единого стандарта может уменьшить количество задержек, вызванных спорами о том, соответствует каждый конкретный чемодан размерам багажной полки или нет. У перевозчиков эти нормы разнятся, что приводит к конфликтам, рассказал старший вице-президент IATA Том Виндмюллер на ежегодной встрече Ассоциации.
Проконсультировавшись с представителями Boeing и Airbus, эксперты предложили стандартные размеры: высота — 55 см, ширина — 35 см, длина — 20 см. Ожидается, что производители сумок и чемоданов будут маркировать товар такого размера лейблом IATA Cabin OK.
Также среди делегатов был проведен опрос о том, что нужно менять в отрасли. Более половины (55%) профессионалов авиационной отрасли считают, что перевозчики не стараются угодить пассажирам.
Исполнительный директор испанского лоукостера Vueling Алекс Круз рассказал, что его авиаперевозчик стремится к простоте. «Пассажиры рассчитывают на приятный надежный перелет по нормальной цене. Секрет успеха в том, чтобы управлять их ожиданиями», — отметил г-н Круз.
Алан Джойс, глава Qantas, считает, что каждый клиент хочет чего-то особенного. «Дайте пассажирам самим решать, какие дополнительные услуги они хотят, и платить только за них», — сказал он.
Учитывая «засилие» мобильных устройств в авиагаванях, имеет смысл предлагать через приложения различные услуги и мотивировать людей их покупать, считает старший вице-президент IATA Том Виндмюллер. Пассажир, постоянно находящийся на связи, позволяет перевозчикам и наземным службам повышать качество сервиса, получая обратную связь в режиме реального времени. (dailymail.co.uk)
