С начала 2020 года выявлено всего 44 случая, в которых передача вируса COVID-19 предположительно состоялась во время авиапутешествия, включая и подтвержденные, и возможные случаи, показало исследование Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). При этом за все это время авиационным транспортом воспользовались около 1,2 млрд человек. Соответственно, получается 1 случай заражения на 27 миллионов — вероятность, что человека ударит молния, примерно такая же.
Медицинский консультант организации доктор Дэвид Пауэлл отметил, что цифры могут быть слегка занижены, однако большинство из этих 44 случаев произошли до того, как носить маску на борту стало обязательно.
Интересно, что производители авиационной техники провели несколько самостоятельных исследований распространения коронавируса во время перелетов. Эксперты Boeing сделали вывод, что риск передачи COVID-19 между пассажирами в самолете можно приравнять к риску передачи между людьми, стоящими в двух метрах друг от друга в обычном здании. Они рассматривали разные ситуации: когда человек кашляет (в маске и без нее), когда путешественники сидят на разных креслах (у окна, у прохода, среднее), с включенной вентиляцией и выключенной. В Airbus отмечают, что риск заразиться в самолете ниже, чем вне его — в офисе или школе.
Дело в уникальном микроклимате, который создается на борту самолета благодаря системе циркуляции и фильтрации воздуха, полагает Бруно Фарджен из Air Travel Initiative. А генеральный директор IATA Александр де Жуниак напоминает, что хотя универсального средства защиты от коронавируса и не существует и риск есть всегда, это не значит, что путешественники полностью лишились возможности летать. (businesstravelnewseurope.com)
Вычислили в IATA
