Представители Транспортной клиринговой палаты (ТКП) предложили легализовать так называемую таксу ZZ. Если Минтранс внесет поправки в Федеральные авиационные правила (ФАП), внутренние и особенно субсидируемые рейсы (которые поддерживает государство) могут подорожать на 8-10 %.
Такса ZZ взимается при покупке билетов через систему бронирования Палаты — за оформление перевозочных документов на «нейтральных» бланках ТКП. Такого сбора нет при реализации билетов на собственных бланках авиакомпаний, а также бланках BSP (иностранной системы взаиморасчетов авиакомпаний с агентами), то есть при покупке перелета на сайте перевозчика или через зарубежные GDS.
Сейчас этот налог включен в пассажирский тариф и составляет 185 руб. Эту сумму агент направляет авиакомпании, которая в свою очередь отчисляет ее ТКП. Предложенные поправки предполагают в том числе исключение этой таксы из самого тарифа, что может повлечь к взиманию с путешественников дополнительных сборов. Кроме того, чиновники и представители Ростуризма опасаются, что легализация таксы ZZ приведет к ее повышению. За последние пять лет она уже выросла втрое: первоначально равнялась 60 руб. В самой ТКП отрицают, что легализация сборов существенно отразится на стоимости авиабилетов.
Через ТКП работают Nord Star, «Якутия», «Руслайн», «Ираэро», «Газпромавиа», «Северсталь», «Ижавиа», «Красавиа», выполняющие низкобюджетные, в том числе субсидируемые перелеты по России. Из крупных перевозчиков услугами российской системы взаиморасчетов пользуется Utair — у авиакомпании до 99 % «нейтральных» бланков.
Кстати, в АТОР считают, что именно льготные перевозки — камень преткновения. Официально за билеты на подобные рейсы взимать дополнительные сборы запрещено. Вот ТКП и решила ввести новые правила.
Тем не менее участники тревел-индустрии отмечают: подорожание перелетов будет заметным на лоукост-направлениях, которые обслуживают небольшие авиакомпании. В частности, такса может полностью нивелировать отсутствие НДС на внутренних рейсах. (atorus.ru)
Екатерина Агапова
