Снижение цен на нефть помогает авиакомпаниям получать рекордные прибыли, не прибегая к существенному увеличению цен на билеты. Сокращение затрат на топливо позволяет снижать тарифы на самые популярные маршруты. Если цены на нефть продолжат падать, перевозчики смогут увеличить количество рейсов.
В среднем авиакомпании тратят на топливо от 30% до 35% бюджета, рассказал Боб Бриндли, вице-президент консалтинговой компании Advito. Если эти расходы сократятся, у перевозчиков появится возможность делать корпоративным клиентам более выгодные предложения на весьма конкурентных рынках и при этом получать хороший доход. Кроме того, перспективы большой выручки могут привести новых игроков.
Эффект от снижения цен на нефть в каждой стране будет выражен по-разному. По словам г-на Бриндли, в связи со сложившейся ситуацией авиакомпании в США начинают вести себя как «успешные олигархи», сокращая предложения до минимума, чтобы загрузка рейсов и цены держались на высоком уровне. В итоге между собой конкурируют только три основных перевозчика — American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines.
Корпоративным клиентам соревнование между поставщиками принесет выгоду. Чем выше конкуренция на каком-либо маршруте, тем больших скидок им стоит ожидать. Однако не стоит забывать про коэффициент загрузки: чем он выше, тем проще перевозчикам отказываться от контрактов с компаниями, которые не могут обеспечить определенного объема.
Такая же ситуация будет складываться и на международном рынке. По словам г-на Бриндли, в Европе увеличение пассажирооборота и снижение цен на топливо ограничит возможность авиакомпаний повышать тарифы. Этому будет способствовать рост числа лоукостеров в сочетании с общим экономическим спадом. А на Ближнем Востоке экспансия Emirates Airline и Etihad Airways может вынудить американских перевозчиков возобновить рейсы в крупные деловые центры Индии и Азии, от которых они отказались во время рецессии. (travelmarketreport.com)
И увеличить количество рейсов
