В конце января 2024 года из Майами в свое первое плавание выйдет Icon Of The Seas («Икона морей») — самый большой круизный лайнер в мире. Вояж по Карибскому морю займет семь дней, а на его борту ожидается 9 950 человек. Почти все каюты уже зарезервированы, а те, которые еще доступны, стоят от 5 до $7 тыс.
Длина судна составляет 365 м, что превышает размер трех футбольных полей. Валовый тоннаж лайнера — свыше 250 тонн, что в пять раз больше, чем у легендарного «Титаника». Строительство корабля обошлось компании Royal Caribbean более чем в $2 млрд.
На Icon of the Seas 20 палуб и 8 больших «районов». На борту предусмотрено более 40 ресторанов, баров и лаунжей, а также тренажерные залы, спа-салоны, детские игровые площадки, карусели и каток. При подъеме на корабль гостям обещают «иммерсивный художественный опыт»: здесь можно будет пройти по Королевскому променаду — футуристической звуковой дорожке, состоящей из 3 тыс. движущихся кинетических плиток, которые меняют цвет.
Icon Of The Seas — это еще и большой тематический парк. Среди наиболее захватывающих приключений — самая высокая горка в море, первая открытая горка свободного падения в воду, а также аттракцион Crown’s Edge, где можно пройти по платформе, подвешенной на высоте 47 м над океаном.
Кроме того, на лайнере оборудован самый большой бассейн на море с 182 тыс. литрами воды, а также крупнейший подвесной пейзажный бассейн и аквапарк на подобном типе судна.
Примечателен и один из роскошных номеров на корабле — Royal Suite. Он занимает три палубы, причем с верхней можно спуститься вниз прямо с горки, расположенной внутри сьюта. Семь ночей здесь обойдутся в $85 тыс.
Большинство кают представляют собой модульные конструкции, которые устанавливаются прямо на палубу. Подъем купола Aquadome («Аквадом») весом 365 тонн со 700 стеклянными панелями продолжался сутки. За его установкой и равномерным распределением веса наблюдали с помощью специальных датчиков, подключенных к компьютеру. Теперь под этим куполом, украшенным 16-метровым водопадом, могут одновременно находиться 1,3 тыс. человек.
Вероятно, у нового лайнера, построенного на верфи Meyer Turku на финском побережье Балтийского моря, еще не скоро появится конкурент, потому что в мире попросту нет более крупных доков для строительства.
Несмотря на то, что круизные лайнеры трудно назвать устойчивыми, на гигантском корабле порядка 93 % морской воды будет очищаться с помощью систем опреснения, а в качестве основного источника топлива здесь планируют использовать сжиженный природный газ.
Icon Of The Seas — это первый корабль класса Icon компании Royal Caribbean. Его срок службы должен составить около 30 лет. Второй подобный лайнер находится на производственной линии и может быть запущен к 2025 году. (dailymail.co.uk)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
