Использование железнодорожного транспорта на внутренних маршрутах Великобритании, по которым осуществляются воздушные перевозки, за последние семь лет выросло почти на 60%.
Изучение десяти оживленных воздушных трасс в этой европейской стране выявило существенный сдвиг в сторону путешествий на поездах, поскольку железнодорожные операторы стали устанавливать цены по принципам авиакомпаний и использовать специальные акции и программы скидок.
На транспортном пассажирском рынке Туманного Альбиона доля железных дорог увеличилась с 29% до 46% за шесть лет, с 2006 по 2012 г., сообщает Ассоциация железнодорожных операторов (Association of Train Operating Companies, ATOC).
За тот же период объем внутренних воздушных перевозок упал на 26% и составил чуть более 9 млн. клиентов. Зато количество пассажирских путешествий на поездах возросло на 49% и превысило 7,7 млн. человек. Продажи железнодорожных карточек, которые предусматриваются в большинстве тарифов, подскочили на 93%, а реализация дешевых предварительных тарифов, доступных за 12 недель до поездки, увеличилась на 103%.
Железнодорожные операторы также связывают рост своей доли рынка со значительными инвестициями и усовершенствованием оказываемых услуг.
После приватизации число рейсов на железных дорогах в день повысилось на 4000, или на 20%, а степень удовлетворенности пассажиров, как выяснила независимая исследовательская компания Passenger Focus, возросла с 76% в 1999 году до 85% в настоящее время.
«Железнодорожные компании отвоевывают долю рынка у авиаперевозчиков, составляя им непосредственную конкуренцию и используя их методы скидок при ценообразовании, — сказал Майкл Робертс, исполнительный директор ATOC. — Залог успеха — в значительных инвестициях и в том, что отрасль сосредоточена на привлечении пассажиров». ()
Использование железнодорожного транспорта на внутренних маршрутах Великобритании, по которым осуществляются воздушные перевозки, за последние семь лет выросло почти на 60%
