Наличие собственного парка машин должно быть одним из основных требований, предъявляемых корпоративными клиентами к участникам тендера на транспортные услуги, считает руководитель отдела организации деловых поездок компании BNS Group Юлия Евлахова. О нюансах выбора службы такси эксперт рассказала в рамках выездной конференции АБТ-ACTE Russia «Закупки в бизнес-тревел и MICE» 27 августа в Санкт-Петербурге.
«У нас был опыт работы с транспортной компанией, которая использовала привлеченные автомобили, — и мы получали негативные отзывы от сотрудников, — сказала г-жа Евлахова. — При такой схеме работы нет никаких гарантий, что приедет технически исправная и чистая машина, а в салоне не будет запаха табака».
При этом для ряда компаний важно, чтобы парк состоял из автомобилей разного класса: эконом, комфорт, бизнес и минивен. «К примеру, сотрудники BNS Group поделены на несколько категорий и имеют право заказывать машины соответствующего уровня», — пояснила спикер. Вместе с тем служба такси должна быть готова предоставить шофера со знанием английского языка при вызове автомобилей классов комфорт и бизнес.
«При проведении тендера мы не рассматриваем и те транспортные компании, которые предлагают работать по предоплате, так как хотим понимать, за что мы отдаем деньги, — добавила г-жа Евлахова. — К слову, мы не просим отсрочку: оплата производится по факту выполненных работ ежемесячно в течение пяти календарных дней после предоставления первичных документов».
К функциональным требованиям относится и предоставление полной детализации поездок (с указанием времени, пробега, стоимости, адреса и так далее). «Многие службы такси все еще работают со слипами — документами, оформляемыми при оплате услуг с помощью платежной карты. Далеко не каждый пассажир проверяет слипы, которые заполняет сам водитель. К сожалению, не все таксисты честные — они могут увеличить километраж или время движения автомобиля. Полная детализация позволяет нам в случае сомнений самим просчитать по определенной формуле стоимость поездки», — прокомментировала г-жа Евлахова.
Корпоративные клиенты рассчитывают на то, что транспортные компании, участвующие в тендере, созданы в соответствии с законодательством РФ, являются добросовестными налогоплательщиками, имеют все необходимые лицензии и готовы предоставить копии учредительных документов по запросу. «Для нас очень важное требование — проведение ежедневного предрейсового медицинского осмотра водителей. Потому что были случаи, когда после ночной смены водитель просто засыпал во время управления автомобилем», — подчеркнула эксперт.
Ежедневный медосмотр водителей также среди основных требований
