Агрегатор «Яндекс.Такси» протестировал новую систему заказа машин: клиенты не могли вызвать автомобиль в те пункты города, где официально запрещена стоянка или остановка. В основном это касается центра столицы.
Такое решение связано с увеличением в Москве числа камер. Водители часто «налетают» на штрафы. За остановку под запрещающим знаком на более чем 10 секунд автомобилисту грозит выплата около 3 тыс.руб.
Причем сейчас таксисты не имеют права отказаться от заказа только из страха нарушить правила. Такого шофера агрегаторы обычно блокируют.
Одна из самых проблемных улиц Москвы — Новый Арбат. Там практически нет мест, где можно забирать и высаживать пассажиров. С этой площадки и стартовало тестирование.
По словам представителей «Яндекс.Такси», заказчикам предлагалось выбрать другую ближайшую точку. Сейчас тестирование приостановлено: агрегатор анализирует первые результаты.
«Ситуация с остановками в центре много обсуждалась этим летом. Таксопарки начали диалог в комитете по транспорту Московской торгово-промышленной палаты, мы их поддержали. Насколько нам известно, также обсуждались специальные условия работы таксистов в зонах ограничений», — уточнили в «Яндекс.Такси».
Внедрят ли эту систему на практике — пока неизвестно. Но эксперты отмечают, что в таком случае неизбежен конфликт с потребителем.
«Представьте себе клиента, которого отказываются высаживать по нужному ему адресу и которому еще предлагают дополнительно поездить в поисках разрешенной точки. Так и недалеко до конфликтов — люди могут торопиться, перевозить что-то тяжелое или ехать с детьми или пожилыми людьми», — отметил руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус.
Спикер считает, что единственное решение проблемы — изменение стандартов работы камер фотовидеофиксации. Например, продлить время бесплатной стоянки такси до трех минут.
Вариант, предложенный другими экспертами, — увеличить количество отдельных остановок для такси.
«К примеру, в районе Тверской есть всего две таких стоянки, этого же недостаточно для такой оживленной улицы. Подобные остановки в центре должны быть через каждые 500–800 метров», — подчеркнул глава профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин.
Екатерина Агапова
