Уверен Филипп Лукьяненко, генеральный директор HRG
Что такое Business Travel Account (BTA)? Чем отличается этот инструмент от обычной пластиковой карты и каков механизм его работы? Ответы на эти вопросы дал Филипп Лукьяненко, генеральный директор HRG Russia, на образовательном семинаре АБТ-ACTE Russia «Как технологии меняют механизмы работы с поставщиками» 25 июня в отеле SAVOY.
Эксперт уточнил, что на российском рынке подобное решение, в Европе больше известное как lodge-карта, готова предложить всего одна компания — American Express. Изначально BTA был рассчитан для оплаты корпоративных расходов на авиабилеты: у большинства клиентов эта статья занимает от 50 до 70% тревел-бюджета. В этом случае инструмент рассматривается как наиболее оптимальный инструмент взаиморасчетов между агентством, перевозчиком и клиентом.
Грубо говоря, под BTA понимается номер, который полностью соответствует номеру классической кредитной карты. У инструмента нет трех цифр, которые можно увидеть на обороте пластиковой.
Г-н Лукьяненко подчеркнул, что решение может быть интересно как корпоративному покупателю, так и агентству именно сейчас, когда TMC не могут выполнять функции кредитной организации для клиента.
«Все TMC работают в рамках BSP-системы взаиморасчетов с перевозчиками, регулируемой IATA. Смысл в том, что мы должны рассчитываться за авиабилеты, которые оформляем, — сказал эксперт. — С января 2015 года BSP-цикл был сокращен: теперь мы должны подводить итоги по проданным билетам раз в неделю и отчитываться перед авиакомпанией в рамках единой отчетности. Соответственно, деньги нужно внести не позднее недели после того, как сделан анализ».
Не все клиенты хотят, а иногда и могут, оперативно платить по счетам агентствам: в компании могут быть сложные внутренние процессы согласования и сверки. Поэтому такая частота платежей чаще всего заказчику неудобна.
«BSP-цикл в разных странах неодинаков, — отметил г-н Лукьяненко, — и, пожалуй, в России, он один из самых жестких. Но в целом IATA стремится привести его к стандарту во всем мире. Другими словами, авиакомпании стремятся оптимизировать свои финансовые потоки — а точнее, как можно быстрее получать деньги за свои авиабилеты».
В сложившейся ситуации тревел-агентства вынуждены искать новые решения. Одним из них и может быть виртуальная карта BTA от American Express, считает эксперт.
Как выглядит процесс при использовании такого счета? Компания заказывает свои услуги TMC, агентство выполняет их бронирование, в данном случае авиабилетов. При этом деньги списываются с виртуальной карты в пользу перевозчика. Осуществляется выписка билета. Свою задолженность клиент оплачивает банку American Express, который владеет всей информацией о списаниях, осуществленных TMC как оператором.
«Целый месяц идет продажа авиабилетов, в начале следующего вы получаете информацию обо всех осуществленных бронированиях и видите, сколько денег было списано с карты, которая принадлежит вам как клиенту. И только через 28 дней после получения отчета вам нужно заплатить American Express за те билеты, которые были оформлены», — рассказал эксперт.
Особенность инструмента в том, что он предназначен исключительно для оплаты тревел-расходов. «Картой нельзя заплатить за букет цветов в магазине, например. И сделано это целенаправленно», — добавил Филипп.
А главное — виртуальная карта может быть использована только уполномоченным агентством. «Не так давно один клиент задал нам вопрос: „Нельзя ли использовать карту без агентства?“. Ответ: „Нет, не получится“. Есть ограничение, которое накладывает непосредственно банк: без TMC он не сможет предоставить вам закрывающие документы и качественную информацию о том, как были списаны деньги с виртуального счета», — резюмировал эксперт.
