-
Завершается прием заявок на премию «Событие года»!
(23 Января 2023)
-
«Мы не ожидали в этом году такой активности от отелей»: стали известны финалисты Russian Hospitality Awards 2022
(13 Января 2023)
-
Премьера туристического театра — уже в понедельник на сцене ЦМТ!
(22 Декабря 2022)
-
«Путеводная звезда» нашла своих героев
(21 Декабря 2022)
-
Проекты премии «Событие года» будут оценивать больше 50 заказчиков event-услуг и лидеров мнений
(13 Декабря 2022)
-
Лучшая компания-организатор конференций находится в Санкт-Петербурге, а ведущее бизнес-тревел-агентство — в Москве
(28 Ноября 2022)
-
Петербургский форум TRAVEL HUB-2022 пройдет в новом формате
(18 Ноября 2022)
-
Цифровая трансформация, пополнение флота и развитие авиарынка в новых условиях — что собираются обсудить на форуме «Крылья будущего»?
(17 Ноября 2022)
-
Современные IT-технологии в туризме на Travel Winter IT WorkShop
(16 Ноября 2022)
Покупатели тревел-услуг рассказали, почему выбрали свой OBT

Удобство в использовании и совместимость с тревел-политикой — вот два главных решающих фактора при выборе инструмента онлайн-бронирования (OBT) для корпоративных покупателей. Стоимость лишь на четвертом месте. К такому выводу пришли авторы BTN Europe’s 2022 Essential Guide to Online Booking Tools, участие в котором приняли 150 профессионалов отрасли.
На вопрос, за что они выбрали свой нынешний OBT, 65 % респондентов ответили — удобство в использовании. На втором месте (55 %) — совместимость с тревел-политикой, далее (52 %) — возможность настраивать инструмент под своим брендом и с обменом сообщениями (52 %). За ответ «стоимость» проголосовали 45 % опрошенных.
Опрос также показал, что большинство профессионалов либо «удовлетворены», либо «очень удовлетворены» своим текущим OBT (74 %). Только 8,5 % либо «не удовлетворены», либо «совсем не удовлетворены» своим инструментом.
Что касается контента, то OBT многих предоставляет «всеобъемлющий» или «очень всеобъемлющий контент» — как в плане авиаперевозок (79 %), так и размещения (76 %).
Однако эта цифра составляет чуть более 50 %, когда речь заходит о железнодорожных перевозках, что указывает на существующую фрагментацию европейских железных дорог как на границах, так и внутри одной и той же страны.
Также наблюдается неоднозначная картина в отношении NDC: 54 % отметили, что в их OBT потенциал стандарта дистрибуции раскрыт полностью, в то время как почти треть (31 %) указала на то, что он «ограничен» или «очень ограничен».
Чуть более половины покупателей (53 %) отметили, что не платили никаких сборов за настройку выбранного ими OBT, а вот 43 % несут постоянные расходы, связанные с использованием платформы, включая плату за обслуживание или траты на обучение.
Что касается стоимости бронирования, то большинство покупателей (68 %) платят фиксированную плату за транзакцию. Следующий по популярности ответ — «другая форма оплаты за бронирование». И 7 % опрошенных вообще не платят никаких сборов. (businesstravelnewseurope.com)
В это же время
-
Emirates возобновляет рейсы во Вьетнам
14.03.2022На Boeing 777-300ER
-
Premier Inn открыла крупнейший в Большом Лондоне отель
14.03.2022Не у британского аэропорта -
Нефть дорожает — авиакомпании вводят новые сборы за топливо
14.03.2022И говорят, что другого выбора у них нет
-
Египет ищет, кем заменить российских туристов
14.03.2022Власти рассматривают страны Западной Европы -
В 2022 году в Европе будет больше офлайн-мероприятий
14.03.2022Показало исследование Cvent