В 2025 году средняя продолжительность деловых поездок у российского бизнеса увеличилась на 19% и составила пять дней против четырёх годом ранее. При этом число перелётов сократилось на 8% в результате оптимизации тревел-политик, согласно данным «Аэроклуба».
«Мы видим, что компании переходят к более осознанному управлению командировками: сотрудники проводят в поездках больше времени, а сами поездки планируются заранее. Такой подход помогает оптимизировать бюджеты и снижает нагрузку на сотрудников, повышая эффективность командировок для бизнеса», — отметила Юлия Липатова, управляющий директор компании.
Доля билетов, купленных за три недели и ранее, выросла на 12% и достигла трети всех продаж (24% в 2024 году). Вместе с тем бронирования «в последний момент» — за неделю до вылета и менее — сократились: объём таких билетов уменьшился на 14%, а доля снизилась до 36% (год назад была 39%).
Также эксперты отметили изменение географии командировок — две столицы уступают регионам, где наблюдается рост деловой активности. Бизнес-путешествия в Москву сократились на 15%, тем не менее на столицу пришлась четверть всех деловых перелётов (27% в 2024 году). На рейсы в Санкт-Петербург спрос упал на 22% и его доля снизилась до 9% (11% годом ранее). При этом Северная столица стала городом с самой короткой средней продолжительностью командировок — три дня. Число перелётов в Сочи сохранилось на уровне 2024 года, как и доля 5%. Средняя длительность деловых поездок в этот город составила пять дней.
В десятку наиболее востребованных направлений также вошли: Красноярск (+3% к 2024), Екатеринбург (-11%), Казань (-7%), Иркутск (+6%), Новосибирск (+1%), Уфа (+1%) и Тюмень (-3%). В ряде регионов фиксируется значительный рост длительности командировок: в Благовещенске среднее пребывание достигло 12 дней (+11%), в Новосибирске — 7,5 дней (+65%), а в Уфе — на 8,4 дня (+40%).
За год экономкласс подорожал на 12% и в среднем обходился бизнес-туристам в 18 400 рублей за перелёт в одну сторону. Самые дорогие билеты зафиксированы на рейсах в Благовещенск (30 400 рублей), наиболее доступные — в Казань и Калининград (12 000 рублей). Средняя стоимость бизнес-класса выросла на 2% и составила 78 тыс. рублей. При этом спрос на перелёты в салоне бизнес-класса сократился на 4%, а его доля среди корпоративных заказов достигла 3,4%.
Представители нефтегазовой отрасли и энергетики остаются наиболее активными деловыми путешественниками: их доля составила 18% (17% в 2024 году) при снижении объёма поездок на 3%. Ритейл сократил командировочную активность на 20%, и его доля уменьшилась до 14% (17% годом ранее). Добывающая промышленность увеличила число командировок на 15%, а доля индустрии в общем объёме командировок выросла до 11% (9% в 2024 году).
Так же, как и годом ранее, на рейсы «Аэрофлота» пришлось 56% всех внутренних деловых перелётов, несмотря на сокращение числа бронирований на 8,4%. S7 заняла второе место с долей 16% (17% в 2024 году) при незначительном снижении спроса на 2%. «Победа» потеряла 23% корпоративных пассажиров, и её доля снизилась до 5% (6% годом ранее).
Самый дорогой авиабилет в экономклассе в 2025 году был оформлен на маршруте Махачкала — Москва — Новосибирск и стоил 407 тыс. рублей. Билет был приобретён представителем фармацевтической отрасли на рейсы авиакомпании «Аэрофлот». (Пресс-служба «Аэроклуба»)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
