По данным агентства деловых путешествий и MICE-мероприятий IBC Corporate Travel, Москва — Санкт-Петербург (и обратно) лидирует в топ-5 направлений на поездах по России, далее следуют отправления в города Сахалинской области и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округа (Югры).
Что касается глубины бронирования, то железнодорожные поездки чаще всего оформляют заранее — почти 70% таких путешествий планируют за 21 день или более.
Само количество оформленных билетов на поезда за первую половину 2025 года уже сопоставимо с цифрой за весь 2023 год. В агентстве IBC Corporate Travel ожидают, что за второе полугодие 2025 общая сумма бронирований превысит показатель 2024 года.
При этом каждый год от 55 до 60% таких поездок приходится на места в 4-местных купе, от 22 до 27% — на места в плацкартных вагонах, а ехать в командировку в общем вагоне на сидячих местах предпочитают всего 13-14%. Остальные незначительные доли от общего количества бронирований приходятся на вагоны СВ, люксы и иные, редко встречающиеся типы вагонов.
В 2024 году рост средней цены на железнодорожные билеты составил порядка 17% в сравнении с 2023-м. Первое полугодие 2025-го показывает рост среднего ценника еще на 8% к прошлому году.
Зарубежных командировок, совершаемых на поездах, немного. В основном, это поездки в Казахстан и Беларусь. Городами отправления чаще всего становятся Москва и Новосибирск, а среди городов прибытия: Семей и Хромтау (Казахстан), а также Минск, Гомель, Марьина Горка и Орша (Беларусь).
«Далеко не все деловые путешественники могут позволить себе тратить свой самый драгоценный ресурс — время — на долгую дорогу поездом, — комментирует Ольга Степаненко, руководитель филиала IBC-Восток и MICE-директор IBC Corporate Travel. — Часто поезд рассматривается как план „Б“ — на случай, когда полететь на самолете невозможно из-за закрытия аэропорта, отсутствия авиабилетов в продаже или географической удаленности места назначения командировки».
Среди компаний-клиентов агентства IBC Corporate Travel наиболее часто в командировку поездом отправляются представители промышленных предприятий, нефтегазовой отрасли, геологи, логисты, экспедиторы, а также сами железнодорожники — сотрудники заводов и сервисных компаний, обслуживающих подвижные составы.
«Если говорить о посещении бизнес-залов на вокзалах — это совсем штучная история, — отмечает маркетолог агентства Юлия Малецкая. — Возможность оплаты бизнес- или комфорт-зала в случае командировки поездом, как и другие возможности и ограничения, прописывается в тревел-политике каждого клиента. Однако бизнес-поездка не равно все услуги в одном флаконе. Компании ориентируются на оптимальный набор привилегий для каждого командированного сотрудника с учетом ограниченного временного ресурса».
(Пресс-служба IBC Corporate Travel)
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей!
