Прибыль от продажи авиабилетов бизнес-класса на дальнемагистральные рейсы за год уменьшилась на 9%. При этом доход от реализации билетов эконом-класса на дальние маршруты возрос на 9%, сообщили в британском агентстве по управлению деловыми поездками и MICE Capita Travel and Events.
Представители ТМС объясняют это ужесточением тревел-политики во многих корпорациях. В частности, в компаниях все чаще вводится полный запрет на путешествия премиум-классом или увеличивается показатель продолжительности рейса, дающий сотрудникам право лететь в бизнес-классе. На небольшие расстояния работники обязаны путешествовать эконом-классом. Такие меры позволяют оптимизировать тревел-затраты.
«К примеру, семичасовой перелет из Лондона в Дубай экономическим вместо бизнес-класса позволяет сэкономить компании около $2,2 тыс.», — отмечает Корри Лонг, менеджер по бронированию авиабилетов Capita Travel and Events.
Вместе с тем специалист ТМС рекомендует компаниям оплачивать доступ в бизнес-залы для деловых путешественников: «Это обойдется недорого, около $27,5, зато сотрудники смогут как следует отдохнуть и, следовательно, более продуктивно работать в командировке», — пояснила г-жа Лонг. ()
Представители ТМС объясняют это ужесточением тревел-политики во многих корпорациях
