Несмотря на то, что в последний год наблюдался рост объема авиаперевозок, второй квартал 2018-го оказался не самым простым для отечественной тревел-индустрии. Состояние отрасли оценили эксперты конференции Online Travel 3.0. Мероприятие прошло в отеле «Ренессанс Москва Монарх Центр» 24 и 25 октября.
«В 2017 году авиакомпании мира перевезли рекордное число пассажиров — 4,1 миллиарда, и этот показатель продолжает повышаться, как и процент занятости пассажирских кресел. По прогнозу IATA, рост рынка авиаперевозок в 2018-м составит 6%», — рассказала коммерческий директор Транспортно-клиринговой палаты (ТКП) Татьяна Меркулова.
Ожидается, что количество российских авиапутешественников тоже будет увеличиваться и в конце года составит 115,5 млн пассажиров (67 млн на внутренних линиях и 48,5 млн — на международных).
При этом эксперты отметили, что в России основная прибыль поделена между крупнейшими игроками. Всего в реестре Росавиации сейчас 110 авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки, и топ-15 самых влиятельных из них в этом году занимают более 92% рынка.
В условиях высокой конкуренции и низкой маржинальности, а также скачка стоимости авиакеросина на 35% перевозчикам сейчас особенно важно заручиться поддержкой властей, уверен советник президента ТКП Роман Суринов: «Россияне активно летают. По статистике, коэффициент авиационной подвижности в стране в 2017-м вырос до 0,72 пункта. Чтобы население оставалось мобильным, государству необходимо оказывать помощь авиакомпаниям».
Между тем недавние государственные инициативы, такие как переход Ростуризма в ведение Минэкономразвития, идея об электронных путевках для повышения прозрачности туроператоров, «черные списки» тревел-агентств от Центробанка и проект национальной системы бронирования, лишь добавили волнений в индустрии путешествий, считают участники панельной дискуссии.
И прошедший в стране мундиаль, по мнению заместителя генерального директора по экономике и финансам компании «Транспортные автоматизированные информационные системы — ТАИС» Александра Сизинцева, не способствовал развитию отрасли, а ударил по ней.
«Кто вообще на отечественном тревел-рынке заработал благодаря Чемпионату мира по футболу? Иностранцы в основном покупали билеты и путевки у себя на родине, либо здесь их перевозили за символические суммы. А передвижениям самих россиян ситуация в целом не способствовала», — подчеркнул эксперт.
