Пословица «Готовь сани летом, а телегу зимой» становится как никогда актуальной для российского рынка корпоративного туризма. Деловая среда меняется стремительно. Скорость этих изменений такова, что без анализа и своевременного внедрения новых решений любой может остаться позади и безнадежно отстать. Ускорение процессов и специфика геополитической ситуации, в которой оказалась Россия и другие страны, стимулируют корпорации искать новые бизнес-модели и становиться agile, чтобы быстро адаптироваться к новым реалиям. Тревел-менеджеры и TMC не могут оставаться в стороне от этих изменений. Что показал нам уходящий 2018 год?
Пословица «Готовь сани летом, а телегу зимой» становится как никогда актуальной для российского рынка корпоративного туризма. Деловая среда меняется стремительно. Скорость этих изменений такова, что без анализа и своевременного внедрения новых решений любой может остаться позади и безнадежно отстать. Ускорение процессов и специфика геополитической ситуации, в которой оказалась Россия и другие страны, стимулируют корпорации искать новые бизнес-модели и становиться agile, чтобы быстро адаптироваться к новым реалиям. Тревел-менеджеры и TMC не могут оставаться в стороне от этих изменений. Что показал нам уходящий 2018 год?
Онлайн растет, но офлайн не сдает позиции
Люди привыкли бронировать свои личные поездки онлайн, и логично, что они ждут такого же удобства от работодателя. Тем не менее онлайн предполагает, что в компании есть тревел-политика и она соблюдается. В инструментах самообслуживания заложены четкие алгоритмы и параметры. Шаг влево и шаг вправо — запрещен. То есть звонок с просьбой «подкорректировать перелет», потому что сотруднику неудобно лететь, становится невозможным, если цена выходит за рамки принятых правил.
Несмотря на то, что показатель adoption rate среди корпоративных клиентов, которые пользуются онлайн-инструментами бронирования (OBT), с каждым годом растет, часть российских корпораций продолжают оформлять командировки офлайн. Среди основных причин — нежелание руководства доверить процесс бронирования сотрудникам и выйти из зоны комфорта, когда можно снять трубку и позвонить менеджеру TMC.
На самом деле в большинстве случаев предоставляемая сотруднику свобода не предполагает выход за рамки утвержденных тревел-процедур, если используются современные технологии планирования и управления поездками. Скорее наоборот, получая определенную долю автономности, деловые путешественники наверняка будут охотнее соблюдать правила и чувствовать себя в командировках комфортнее, что пойдет только на пользу бизнесу.
Таким образом, перспектива развития корпоративного онлайна в России зависит не столько от технологий, которые уже есть на рынке, сколько от трансформации мышления сотрудников и подходов корпораций к работе в цифровой среде.
TMC озадачены вопросом внутренней эффективности
По данным ATH American Express, к 2022 году объем российского рынка делового туризма увеличится до 900 млрд рублей, а доля бизнес-путешествий, обслуживаемых TMC, вырастет до 540 млрд рублей, что составит 60% рынка. Эта динамика говорит о том, что ТМС должны быть готовыми справиться с растущим объемом командировок, оказывая первоклассное качество при максимально эффективном использовании своих ресурсов.
В 2018 году на первое место для TMC вышли вопросы внутренней эффективности и внедрения технологий. Занимаясь ими, необходимо грамотно оценить свои ресурсы и возврат инвестиций. Принесут ли финансовые и временные вложения в разработку и поддержку собственных технологий ожидаемый результат? Или разумнее взять готовое, адаптированное для рынка решение, а свои ресурсы направить на создание дополнительной ценности для корпоративного заказчика?
Порой, пока ТМС пытается изобрести велосипед, поставщик технологий с большим опытом и знаниями в этой области может уже предложить как минимум электрический самокат. Тот, кто полагается на надежного технологического партнера, получает конкурентное преимущество на рынке за счет использования передовых технологических разработок.
Автоматизация и оптимизация означают перемены в бизнес-процессах. Они неизбежно затрагивают сотрудников, которые боятся, что технологии могут лишить их рабочих мест. Руководителям ТМС важно донести до своей команды, что суть изменений заключается не в том, чтобы заменить людей роботами. Если рутинными и понятными с точки зрения алгоритма вещами будут заниматься машины, сотрудники смогут расти профессионально и переквалифицироваться в аналитиков и консультантов. У них будут другие задачи, в том числе передача опыта и накопленных знаний.
Для успешной трансформации бизнеса руководителям ТМС нужно быть стратегами и иметь четкое понимание, куда движется организация, на что делать основные ставки и как грамотно вовлечь команду в предстоящие изменения. Технологический партнер тоже может помочь в этом вопросе путем своевременного проведения грамотных тренингов и обучающих семинаров для сотрудников.
Тренд на персонализацию продолжает усиливаться
Сотрудники корпораций, среди которых все больше представителей молодого поколения, хотят удобных и персонализированных решений. По данным исследования GBTA Foundation и Sabre, проведенного в 2017 году, деловые поездки сильно влияют на результаты работы 40% специалистов, а 83% опрошенных отметили, что качество командировок отражается на их общем отношении к работодателю. Понимая это, компании по всему миру начинают уделять внимание корпоративным поездкам, переходя от экономии бюджетов к стратегии по повышению мотивации и продуктивности персонала. Эта тенденция подразумевает, что контент, предоставляемый TMC, должен быть максимально широким, включая разнообразные дополнительные опции и сервисы для повышения комфорта.
Новая модель ритейла, основанная на передаче данных по новому протоколу IATA NDC, позволит ТМС предлагать более богатый и персонализированный контент, сохраняя при этом эффективное управление путешествиями и четкое выполнение заказов. Переход авиакомпаний на NDC может изменить порядок ведения переговоров с корпорациями, повлиять на ценообразование и привести к индивидуально согласованным корпоративным пакетным тарифам, включающим более широкий набор дополнительных услуг: доступ в бизнес-зал, приоритетная посадка, Wi-Fi на борту и так далее.
Конечно, NDC — пока еще «молодой» стандарт, и переход на него может занять несколько лет, а то и десятилетий, но процесс изменений уже запущен. Если NDC действительно обеспечит полноту контента, больше никто не сможет упрекнуть ТМС в том, что на сайтах авиакомпаний и в онлайн-агентствах можно найти более низкие тарифы или удобные маршруты.
Конкуренция и новые сегменты
Безусловно, все хотят зарабатывать, и в 2018 году игроки продолжили искать новые источники доходов. TMC все пристальнее смотрят на сектор малого и среднего бизнеса. Основной вызов заключается в том, чтобы предложить такие решения, которые позволят зарабатывать несмотря на несравнимо меньший тревел-бюджет этих компаний в отличие от крупных корпоративных заказчиков.
Интересным событием стал выход на рынок делового туризма крупных онлайн-тревел агентств (OTA) и запуск подразделений с приставкой «business». OTA понимают, что у них в руках уже есть продвинутые онлайн-инструменты, но пока учатся адаптировать их для корпоративных клиентов. По мере перехода все большего числа российских компаний в онлайн эти игроки могут создать дополнительную конкуренцию для TMC.
Нераскрытый потенциал отрасли
В уходящем году в корпоративном сегменте остались направления, потенциал которых пока еще не раскрыт. Одно из них — работа с большим количеством накопленных данных о поведении и потребностях деловых путешественников.
Сегодня ТМС успешно работают с профилями, которые задают статичные параметры по обслуживанию сотрудников, но этого уже недостаточно. Все идет к тому, что ТМС должны отчасти стать ОТА и работать как на уровне корпоративного заказчика, так и на уровне конечного потребителя. Хорошая новость заключается в том, что у TMC уже есть для этого необходимый массив данных.
Анализ моделей поведения сотрудников открывает новые возможности по оптимизации корпоративных тревел-бюджетов и тревел-политики с учетом потребностей людей и соглашений с контрагентами. Работа с данными не только в разрезе предприятия, но и на уровне конечного потребителя, поможет прогнозировать будущее. Это то, чего ждут корпоративные заказчики. В этом вопросе TMC выступает в одной связке с поставщиками технологий, такими как Sabre, которые уже накопили опыт создания проверенных рынком решений.
В 2019 году эволюция продолжится
Если 2017 год мы называли годом «осторожного оптимизма», то в 2018 году корпоративный сегмент сохранил свой статус-кво и стал годом спокойного «органического роста». Эволюция продолжается. TMC становятся все более технологичными, возникают новые сегменты рынка, развивается онлайн. Что дальше?
В 2019 году ТМС смогут работать по-новому благодаря платформе New Sabre Red Workspace, которую мы начнем внедрять в России. Запуск этого продукта отвечает на запрос ТМС в интуитивном пользовательском интерфейсе и более эффективной работе с контентом на торговой площадке Sabre. К созданию технологий нового поколения, способных решить актуальные задачи и обеспечить интегрированные рабочие процессы для всех участников экосистемы туризма, мы привлекли ведущих мировых игроков, включая Flight Centre Travel Group, Carlson Wagonlit Travel, American Express, American Airlines и других. Эта работа ведется в рамках стратегической инициативы Sabre «Больше, чем NDC».
В предстоящем году уверенно чувствовать себя в цифровом мире, находить новые решения и быть на шаг впереди поможет надежный технологический партнер. Развивайтесь, будьте любопытными и открытыми к инновациям. Как сказал знаменитый художник Энди Уорхол: «Говорят, что время все меняет. На самом деле все меняете вы!»
С наступающим 2019 годом!
Анастасия Лавренюк,
глава Sabre в России, Украине и СНГ
