Довольно забавно было увидеть такой комментарий к недавней колонке моей коллеги Анастасии Дульневой в соцсетях: «А помощник руководителя — это секретарь?» Приведу случай, который, надеюсь, поможет составить представление о том, с чем порой связана такая работа «секретарши».
Итак, один из руководителей нашей компании поехал с семьей (жена, двое детей и маленькая собачка) в Европу. Тут же встал вопрос о собаке: лоукостеры на борт четвероногих не берут. Решили арендовать автодом (Camper).
Я написала нескольким местным компаниям по аренде, но все было занято. Нашла сервис Indie Campers, где оказалась нужная машина на наши даты.
По договору забирать ее мы должны были в Риме, возвращать — в Марселе, так как семья планировала остановиться еще на пару недель в Сен-Тропе. Казалось, все идеально.
Бронирование происходит прямо на сайте — в целом удобно, добавляются нужные услуги, включая Wi-Fi. Забронировали, внесли предоплату 50 %. За 10 дней до начала аренды списывают еще 50 %.
Наступил день забора кэмпера. Приезжаем к назначенному времени по нужному адресу пункта выдачи, но двери закрыты, никого нет. Для контакта у компании только почта и общий американский телефон.
Звоню, обещают решить вопрос. В итоге, минут через 20, пришел сотрудник. Оформили договор, выдали ключи и дали номер для связи в вотсап (это плюс).
Я выдохнула, всем всё понравилось. Думаю, ну квест пройден.
Спустя несколько часов супруга руководителя сообщает, что не знает, как это могло случиться, но в машине выбито окно, ПОЛНОСТЬЮ! Я пишу в вотсап любезным людям из Indie Campers и описываю ситуацию. На что они советуют починить окно самостоятельно.
Ладно, руководитель сказал, что поездят с таким окном, некритично. Только позже я узнала, что на парковках Рима орудует целая банда по разграблению авто и что все парковки в стеклах.
Спустя дня три поездки мне сообщают, что Atlas 4 (марка кэмпера) абсолютно неуправляем, по дорогам Италии ездить на нем проблематично. И уже некоторые части повреждены, больше всего досталось бамперу. Слава богу, мы взяли максимальную страховку, которая должна все покрыть.
Доезжают до Форте-дей-Марми. Понимают, что до Сен-Тропе (435 км), а тем более до Марселя (600 км) они не доедут, просят найти в аренду минивэн и спрашивают, где по близости можно сдать эту прекрасную машину.
Я начинаю искать аренду минивэна в Форте-дей-Марми. Нахожу компанию, специализирующуюся на аренде авто в Европе. Связываюсь с ними. На связь выходит владелец — прекрасный Александр. Он оказался готов и отвезти наш кэмпер, и сдать его.
Ищу ближайший пункт сдачи. Флоренция. Пишу в чатик, можно ли сдать транспорт во Флоренции, на что мне отвечают категоричное «нет»: следующий клиент будет забирать эту машину именно в Марселе.
Описываю ситуацию руководителю. Он берет время, чтобы подумать. В итоге через пару дней просит отвезти этот автодом в Марсель и организовать трансфер в Сен-Тропе. Привезти машину нужно в Марсель к 11.00.
Я пишу прекрасному Александру и прошу нам помочь. Он долго ищет сотрудника на данную услугу. Чтобы к 11 успеть в Марсель, забирать машину из Форте нужно в 5 утра.
В 22 Александр находит этого смельчака — Василия. Он как раз может приехать на лонгвэне к 5 утра, оставить его у отеля, потом вернуться и отвезти всех в Сен-Тропе. Присылает контакты и права для включения в страховку. Я пишу в чатик, направляю права и сообщаю, что сдаст автодом мой друг Василий.
Мне отвечают, что во время поездки нельзя добавлять водителей. Тут мои нервы уже не выдерживают, и я начинаю общаться строго, что если им нужна машина завтра в Марселе в 11, то другого выхода у них нет, как добавить второго водителя. В любом случае кэмпер привезет завтра он. Через 2 часа получаю ответ: водитель добавлен.
Ключи были на ресепшен отеля, все явки и пароли Василий получил.
Выдыхаю...
Утром просыпаюсь от звонка Василия, он сообщает, что не может найти автодом и они с сотрудником ходят вокруг отеля и не видят машину. Скорее всего ее забрал эвакуатор. Я прошу позвонить гостям в номер и разбудить их, чтобы узнать, где припаркован кэмпер. Сотрудник отеля отказывается.
Звоню сама на мобильные номера, все спят, никто трубку не берет. Настаиваю все-таки дозвониться в номер. Оказалось, нас забыли предупредить о том, что автодом припаркован на городской парковке через улицу.
Нашли. Выдыхаю...
Спустя пару часов звоню Василию, узнать, как дела, как дорога. Василий почти матом рассказывает мне минут 10, какое это «корыто» и как можно вообще на нем ездить.
Пишу в чатик, предупреждаю о задержке. Удивительно любезные (какими они до этого не были) благодарят за предупреждение.Спустя часа три его останавливает полиция и обыскивает весь автодом, в результате мы теряем время. К 11 не успеваем, потому что пункт сдачи находится не в самом Марселе, а еще в 30 км за ним.
В 12.15 Василий добирается до места и сдает наш побитый кэмпер. Сотрудники просят меня к телефону — объяснить, что случилось, почему разбито окно и машина побита.
Я ссылаюсь на страховку. Затем они задают мне самый неожиданный вопрос: «А почему вы сдаете в Марселе?» Объясняю, что у нас договор и т. д.
Сдали. Выдыхаю...
Василию теперь нужно вернуться своим ходом в Форте, чтобы в 11.30 отвезти всех в Сен-Тропе. Во Франции он живет уже достаточно давно. Сказал разберется, и помощь ему не нужна.
К вечеру он был в Генуе. Отписался, что ночует там.
Утром по плану прямой поезд в Форте.
Выдыхаю...
За пару часов до трансфера мне звонит перепуганный Василий и говорит, что в Италии какой-то праздник и его поезд отменили, дали билет с пересадкой и он будет только в 13.15.
Смотрю такси, по времени так же.
Предупреждаю о задержке, выбора у нас нет. Авто Василия все равно уже у отеля, не хватает только водителя. Василий крайне взволнован и растерян, успокаиваю его и думаю: «Слава Богу, нам не на самолет!»
В 13.15 Василий добирается до Форте, и все благополучно едут в Сен-Тропе.
Утром благодарю Василия за проделанную работу, за такой труд. Он отвечает, что, если бы он знал, что все так будет, не согласился бы. Но добавляет: «Ваши руководители — замечательные люди, и я рад был помочь».
Выдыхаю...
Валерия Жукова,
ассистент генерального директора крупного медиахолдинга
