Легко ли быть путешественником в современном мире? С одной стороны, мы живем в эру высоких технологий, и, казалось бы, сейчас появляется столько всего нового, интересного, что тебе открываются возможности, о которых ты раньше не смел и мечтать. С другой — путешественнику, чтобы правильно спланировать поездку, иногда приходится изрядно потрудиться. Попробуем представить, что нужно предпринять любому современному пассажиру, чтобы на выходе получить комфорт и удобство.
Естественно, каждый из нас хочет быть уверен, что сможет выбрать нужный ему вариант из максимально полного списка опций. Да еще при этом затратить минимум усилий и своего драгоценного времени. С появлением NDC и развитием прямых каналов продаж перевозчиков у путешественника есть все возможности подобрать самый оптимальный вариант. Новая технология прямых продаж NDC позволяет авиаперевозчикам предоставить больше информации о своих продуктах. Вдобавок, авиакомпании могут предлагать свои услуги напрямую клиентам, минуя традиционных посредников, таких как GDS (глобальные дистрибьюторские системы), ведь это снижает затраты на комиссии. Иными словами, увидеть оптимальную стоимость и возможные комбинации можно только в собственном канале перевозчика.
Но есть и обратная сторона этой медали: большое предложение подобных (но не идентичных!) продуктов ставит перед путешественником вопрос о необходимости их сравнения, причем сравнения в формате «яблоки с яблоками».
В этой связи мне бы хотелось привести очень интересное исследование на тему прямых продаж клиенту (Direct to Client, DTC), которое недавно провел Travelport.
«Нереально предположить, что путешественники будут платить налог на свое время и внимание, пытаясь сравнить несколько версий „премиум-эконом“, бесконечное количество пар по времени и цене, а также более 10 000 брендированных продуктов от 250 ведущих авиакомпаний мира. И это не преувеличение. По оценкам Travelport, наша отрасль прошла путь от 500 продуктов в 2010 году до 10 000 в 2024-м. В результате сегодня путешественники посещают до 277 веб-страниц, прежде чем забронировать поездку, в то время как в 2013 году таких страниц было всего 38. Мы уверены, что существует лучший, простой и более выгодный способ управления и представления контента из нескольких источников», — говорится в отчете.
О чем это они? О том, что существует другой перевод понятия Direct to Client (DTC), а именно: Difficult To Compare. Уход в прямой канал продаж не позволяет увидеть подобные предложения от других поставщиков на этом маршруте.
И что же тогда делать нашему путешественнику?
Ответ один — использовать лучшее, не выбирая между двумя «мирами». Речь идет про Online Booking Tool (сокр. ОBТ), в который интегрирован весь авиаконтент. Сегодня это единственный инструмент, который позволяет в едином окне показывать клиенту данные сразу из нескольких источников: GDS, CRS, NDC и Direct connectors. Не нужно пытаться удержать в памяти все варианты, которые предлагают перевозчики — всё наглядно выводится на одной странице, причем в едином формате, оперативным сравнением и выдачей цен, с преимуществом той или иной опции.
По различным опросам, наибольшую озабоченность у путешественников вызывают современные багажные нормы и штрафные санкции. Никому не хочется, стоя на регистрации, судорожно доплачивать за перевес или совсем потерять деньги из-за изменившихся в последние минуты обстоятельств. А попробуйте сравнить нормы багажа и штрафы, когда вы летите разными перевозчиками и у каждого свои правила в этой игре. Например, 56% компаний, опрошенных Travelport, считают, что предлагаемые продукты и услуги стали очень запутанными, трудными для понимания.
Но нет ничего невозможного для храбрых духом и тех, кто уже зашел в OBT — единое окно, где видны сразу краткие правила, где можно сменить тариф, наглядно сравнить предложения разных перевозчиков и без труда менять выбор. Как результат — необходимый маршрут построен и оформлен, нервные клетки целы, бесценные минуты не потрачены. А если еще и в этом же OBT сразу выбрать дополнительные услуги: место на борту, питание, страховку, — да разве ж такое бывает?! Бывает, но это тема для другого обсуждения.
О чем думает агент, когда выбирает OBT:
— А сколько и какие ресурсы я могу подключить?
— А если мне нужны зарубежные GDS и сугубо локальный контент?
— А какие фишки они могут еще нам подключить для работы?
— А насколько быстро они подстроятся под наши и клиента нужды?
О чем думает клиент, когда выбирает агента:
— А какой у них контент?
— А если мне нужно то, что у нас уже купить невозможно?
— А насколько они гибкие и готовы ли идти нам на встречу?
Мы задаем одни и те же вопросы, и все эти вопросы нацелены только на то, чтобы сделать процесс подготовки к поездке максимально комфортным для всех сторон.
Так вот, отвечая на наш вопрос «Легко ли быть путешественником в современном мире?», я отвечу так: да, легко, если у тебя есть правильный инструмент под рукой и надежный партнер, который приложил максимум усилий, чтобы твой путь от «мне нужно в командировку» до «пристегните Ваши ремни» был максимально прямым и удобным.
Оксана Климова,
руководитель отдела онлайн-продуктов FCM
