Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Название сайта
Портал для профессионалов
в области бизнес-туризма и MICE
Подписка на рассылку
Об издании
Новости
Интервью
Статьи
Мнения экспертов
BBT FORUM
INDEX BBT
BBT FEST
ОНЛАЙН-КУРС
Галерея
Глоссарий
Бизнес-туризм в Москве
Назначения
События
Контакты
BUYING BUSINESS TRAVEL RUSSIA
Портал для профессионалов
в области бизнес-туризма и MICE
BBT в Telegram
Подписка на рассылку
Об издании
Новости
Интервью
Статьи
Мнения экспертов
BBT FORUM
INDEX BBT
BBT FEST
ОНЛАЙН-КУРС
Галерея
Глоссарий
Бизнес-туризм в Москве
Назначения
События
Контакты
    BUYING BUSINESS
    Travel RUSSIA

    Портал для профессионалов
    в области бизнес-туризма и MICE

    BUYING BUSINESS TRAVEL RUSSIA
    Об издании
    Новости
    Интервью
    Статьи
    Мнения экспертов
    BBT FORUM
    INDEX BBT
    BBT FEST
    ОНЛАЙН-КУРС
    Галерея
    Глоссарий
    Бизнес-туризм в Москве
    Назначения
    События
    Контакты
      Подписка на рассылку
      BUYING BUSINESS TRAVEL RUSSIA
      BUYING BUSINESS
      Travel RUSSIA

      Портал для профессионалов
      в области бизнес-туризма и MICE

      BUYING BUSINESS TRAVEL RUSSIA
      • Об издании
      • Новости
      • Интервью
      • Статьи
      • Мнения экспертов
      • BBT FORUM
      • INDEX BBT
      • BBT FEST
      • ОНЛАЙН-КУРС
      • Галерея
      • Глоссарий
      • Бизнес-туризм в Москве
      • Назначения
      • События
      • Контакты
      Подписка на рассылку
      • Москва, ул. Нижняя Масловка, д. 5, стр. 3
      • info@bbt.news
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      Монстр под кроватью: как непрямые расходы «обгрызают» тревел-бюджет

      Мнения экспертов
      —
      Мнения экспертов
      —Монстр под кроватью: как непрямые расходы «обгрызают» тревел-бюджет
      Мнения экспертов
      21 июня 2016
      Монстр под кроватью: как непрямые расходы «обгрызают» тревел-бюджет

      Тема, которую я решил поднять, ассоциируется у меня с огромным пирогом. И чтобы разобраться, какая в нем начинка, придется разрезать его на несколько кусочков. Итак, приступим! Для начала разберемся с понятиями и определениями

      Тема, которую я решил поднять, ассоциируется у меня с огромным пирогом. И чтобы разобраться, какая в нем начинка, придется разрезать его на несколько кусочков. Итак, приступим!

      Для начала разберемся с понятиями и определениями. Чаще всего под непрямыми расходами почему-то подразумевают внутренние затраты и организационные издержки. Ничего подобного! Говоря о расходах на деловые путешествия — я, кстати, до сих пор предпочитаю термин «инвестиции», — тревел-менеджеры и финансисты обычно имеют в виду очевидные затраты, которые, как правило, строго документируются и вносятся в счета. А это уже прямые расходы.

      Но знаете ли вы, что существуют и дополнительные внутренние издержки, которые могут составлять от 15 до 30% тревел-бюджета? Более того, во многих компаниях они занимают почетное третье место после авиабилетов и отелей и превосходят затраты на аренду автомобилей и железнодорожные билеты! И в большинстве случаев они совершенно неочевидны. Тем не менее их можно найти и значительно сократить, если, конечно, подойти к задаче с умом.

      О чем, собственно, речь?

      winfried16.jpg

      Посмотрите на диаграмму. На ней показано распределение внутренних расходов в типичной западноевропейской организации. Как видите, на суточные выплаты и обработку счетов приходится совсем немного. Все потому, что в 99% европейских компаний используют корпоративные карты. Самый большой сегмент — расходы на обработку командировочных отчетов, далее — работа с первичной документацией и тревел-услуги (авиабилеты, отели). В России, разумеется, все будет выглядеть совсем иначе. Здесь на суточные и обработку счетов будет приходиться 25-30% — в основном из-за того, что выплаты производятся наличными или банковскими переводами.

      В принципе, на диаграмме уже видно, что можно и нужно сокращать. Начнем непосредственно с расходов на обработку документации. Эксперты GBTA провели исследование и сделали два основополагающих вывода:

      — составление типичного финансового отчета о командировке по бумажным чекам занимает около 20 минут. Это время стоит примерно €53;

      — почти 19% из этих отчетов содержат ошибки, исправление которых отнимает еще 18 минут и €48.

      То есть, автоматизация процесса может сократить издержки на 50%! Кроме того, можно отдать его на аутсорсинг. Есть специалисты, которые не только грамотно оформляют документы, но и помогают вернуть НДС, уплаченный вашими путешественниками за границей! Это еще около 4-5% прямых тревел-расходов.

      Итак, мы сократили затраты примерно на 52%.

      Перейдем к планированию. Вы когда-нибудь пробовали самостоятельно найти в интернете наиболее выгодный авиатариф? А ведь кроме перелета вам могут понадобиться отель, билеты на поезд, автомобиль в аренду и даже виза. Легко представить, сколько времени вы проведете перед монитором, просматривая предложения. И все равно в итоге не сможете гарантировать на 100%, что нашли самые лучшие варианты.

      Выход? Привлечь ТМС, разумеется. Даже не мечтайте, что сможете найти самые выгодные предложения сами — например, на каких-то «хитрых» сайтах. Специалисты тревел-агентства (если это заслуживающая доверия компания) обучены покупать услуги по наиболее выгодной цене. Они делают это ежедневно, а берут за работу вполне разумные деньги. Вот почему большинство организаций уже переложили всю ответственность за тревел на ТМС.

      Хотя многие до сих пор не доверяют агентам и пытаются сделать все сами — с помощью ассистентов и секретарей, которых «запирают» в рамки довольно ограниченного бюджета. «Я же плачу этим людям зарплату — вот пусть и займутся делом. В любом случае никто от такого расклада не проиграет», — думает «умник».

      Еще одной обременительной статьей расходов может показаться выплата суточных и обработка счетов. Но с этим легко справиться — переходите на корпоративные карты, даже если это не бесплатно!

      И разрешите мне привлечь ваше внимание к еще одной скрытой статье, на которую зачастую не обращают внимания. Думаю, вы в курсе, что я постоянно занимаюсь анализом тревел-расходов малого и среднего бизнеса — и всегда нахожу возможность сэкономить 15-30%. Приведу жизненный пример.

      Корпорация тратит около €80 тыс. в год на аренду автомобилей. Не тот случай, когда ситуацию спасет сокращение объемов. Однако даже здесь можно уменьшить затраты на 30%. Как? Дело в том, что в небольших фирмах нет возможности привлечь специалистов по выбору и контролю поставщиков услуг. Поэтому отдел снабжения фактически может пойти на сделку с любым прокатчиков или даже несколькими, и никто тщательно их проверять не будет. Может быть, руководство посмотрит мельком, какой у фирмы модельный ряд машин. Все.

      Оказалось, что разница между «чистым тарифом» и реальной суммой, которую компания платит за аренду автомобиля в день, достаточно велика (€45 и €60 соответственно). В чем же дело? Например, в страховке — никто из сотрудников не был уверен, что она входит в стоимость аренды, и на всякий случай покупал дополнительную. Также почти в каждый заказ входила плата за установку GPS, хотя современные смартфоны гораздо удобнее и эффективнее специальных автоприборов. Помимо прочего, довольно скромные объемы заказов были «размазаны» по трем поставщикам.

      Что я порекомендовал? Во-первых, выбрать приоритетную модель автомобилей — «Гольф» (предпочтение ей отдавали 70% сотрудников). Тариф снизился до €38. Немного скорректировать тревел-политику и договор, чтобы сократить разницу между реальной ценой и заявленным тарифом до 15-20%. Разумеется, полностью она не исчезнет. Так, вам придется доплачивать за зимнюю резину. В некоторых городах понадобится доставка машины в аэропорт или на железнодорожный вокзал, и так далее.

      Держите в голове этот пример, пока мы будем говорить об одной из основных расходных категорий — авиаперелетах.

      Что здесь? Перевозчики постепенно переходят на прямые продажи, происходит имплементация NDC. Вскоре тревел-менеджерам будет крайне сложно избежать дополнительных расходов, покупать действительно выгодно и обеспечивать соблюдение тревел-политики.

      По-моему, в авиаиндустрии завоевывают прочные позиции продажи по принципу Amazon. Перевозчики используют очень «продвинутые» CRM-сервисы (Customer Relationship Management, инструменты по управлению отношениями с клиентами). С их помощью выстраиваются модели покупательского поведения в каждом конкретном случае, после чего составляются персональные предложения. И, конечно же, авиакомпании всегда будут стремиться продать путешественнику больше, чем он на самом деле хочет купить.

      В 2015 году на продаже дополнительных сервисов авиакомпании заработали $59,2 трлн. — 8% от общей прибыли. И лидером в этой области стали США. Это на 18,8% больше, чем в 2014 году, и на 163% больше, чем в 2010-м!

      Сегодня платить приходится за все — багаж, особое питание, удобные места в салоне... И, поверьте, авиакомпании только начали «креативить» — придумывать, что бы еще объявить дополнительной услугой. Ведь теперь у них есть возможность продавать с умом — с помощью NDC, например. Кто знает, возможно, вскоре нам придется раскошеливаться на пледы, систему развлечений, пользование интернетом и телефонные звонки. И это далеко не полный список. Будьте к этому готовы!

      Теперь вы понимаете, почему я различаю «внутренние» и «скрытые» расходы? Потому что «скрытые» могут быть столь же обременительными и опасными, как и внутренние, поскольку первые обычно просто не замечают.

      Винфрид Баркцайтис,

      владелец Barczaitis GbR Business Support,
      директор по развитию АБТ-ACTE Russia

      Назад к списку
      Об издании
      Новости
      Интервью
      Статьи
      Мнения экспертов
      BBT FORUM
      INDEX BBT
      ОНЛАЙН-КУРС
      BBT FEST
      Галерея
      Глоссарий
      Бизнес-туризм в Москве
      Назначения
      События
      Контакты
      Подписаться на рассылку
      info@bbt.news
      Москва, ул. Нижняя Масловка, д. 5, стр. 3
      © 2025 Портал для профессионалов в области бизнес-туризма и MICE

      Сетевое издание «Buying Business Travel Russia» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор),
      регистрационный номер: ЭЛ N ФС 77-85130 от 15.05.23
      Разработано в
      Главная Об издании Новости Интервью Статьи Мнения экспертов Назначения События INDEX BBT Галерея Глоссарий Контакты Бизнес туризм в Москве Поиск
      girls in saree movsmo.net cartoon sex video
      bengoli sex vedio indiansexbar.mobi gaybeast
      فديوهات سكس عنيف awktec.com ام تنيك ابنها
      xhamster chennai porn-tube-home.net www.india.sex.com
      vidya balan hot cowporn.info sex disease in hindi
      كس مصرى جديد ogeins.com اجمل بز
      beautiful nose girl licuz.mobi spy massage sex videos
      sax indian video ultraporn.mobi priya rai 2017
      desiwap.net pakistanixxxx.com idan sax
      bride hentai hentaihd.org ane naru mono porn
      سكس الشقراء روعه ounoun.com بنات بدون ملابس
      xnxx dress change bigtitsporntrends.com google telugu sex
      scarlett johansson hot videos cunnilingusporntrends.com mallu rekha nude
      طياز عربى abdulaporn.info نيك الكس والطيز
      clips age .com hdsexword.mobi porn video indan