Вы проводите более ста часов за год в самолетах, отправляетесь в командировки по первому требованию, пересекаете границы часовых поясов, теряете сон, набираете вес, встаете рано и возвращаетесь домой поздно, жертвуете выходными. И все это время, будучи стесненным тревел-политикой, вы задаетесь вопросом: а понимают ли вообще люди, которые одобрили ее правила, как на самом деле тяжело работать деловому путешественнику в условиях жестких ограничений?
Чем больше бизнес-поездок вы совершаете, тем сильнее вас изматывает дорога. Интересно, что в среднестатистической компании 50% негативных последствий от стресса, полученного в ходе командировок, принимают на себя лишь 10% путешествующих сотрудников. Работать на износ — незавидная участь тех, кто ездит по делам чаще других.
Вы тоже в их числе? Тогда проблема баланса между работой и личной жизнью вам знакома, и вы относитесь к той категории сотрудников, которые вероятнее других уволятся по собственному желанию. Впрочем, высокий риск того, что вы «сгорите» на работе и подадите в отставку, и является ключом к лучшему способу управлять вами, деловые путешественники.
«Старую школу» в закупках — оставить в прошлом
Затраты на командировки слишком велики, чтобы снабженцы проигнорировали методы закупок в категории «тревел». Устаревший, но, к сожалению, до сих пор распространенный способ обеспечить командировку — сосредоточиться на ценах услуг поставщиков: урегулировать стоимость авиабилетов, потребовать более низкий гостиничный тариф, каждый день выторговывать доллар или два, заказывая прокат автомобиля.
В то же время специалисты по закупкам прекрасно осознают, что соблюдение путешественником тревел-политики тоже снижает цены поставщиков. Вот и приходится терпеть все то, что вы действительно ненавидите: дополнительные стыковки между рейсами, 12-часовой перелет экономклассом или размещение в третьесортной гостинице.
Так закупки работали в течение 20 лет. Назовем такой тип тревел-менеджмента моделью «стоимости сделки».
Однако решение есть, и оно кроется в новом отношении к закупкам в категории «тревел». Все, что от нас требуется, это заставить специалистов отдела закупок рассматривать общую стоимость путешествия, а не только ту часть, которая касается затрат на услуги поставщиков. Определенно, свою цену имеет и «износ», который путешественник получает в ходе командировки. Не стоит забывать про затраты на потерянную производительность, увеличение медицинских расходов и количества инцидентов, связанных с безопасностью в командировке. И сражающее наповал: более высокую текучесть рабочей силы.
Хорошая новость в том, что все эти непрямые затраты, связанные с деловыми поездками, можно подсчитать. Лучшая новость: сотрудники по закупкам уже имеют представление об общей стоимости.
Больше, чем просто слова
Многие компании разрабатывают многоуровневую тревел-политику, предоставляя сотрудникам, которые отправляются в командировки чаще других, более благоприятные условия деловых путешествий. Например, возможность летать бизнес-классом на дальнемагистральных рейсах или ждать вылета в зале повышенной комфортности в аэропорту. Но разве этого достаточно?
Есть много способов уменьшить количество негативных последствий от командировки, которые влияют на состояние деловых туристов и их желание уволиться. Рассмотрим некоторые варианты:
— признание. Простое «спасибо» от руководителя за то, что в прошлом месяце вы ради дела прошли настоящий «ад» и не жалели себя, разъезжая по миру по первому требованию, может иметь большое значение и снизить остроту вопроса;
— сокращение количества командировок. Идеальный вариант, если бы в вашей компании был световой индикатор, который начинал тревожно мигать, когда вы достигаете критического уровня изнеможения, правда? Впрочем, можно просто не доводить вас до состояния полного бессилия, разделив ваши обязанности отправляться в поездки для выполнения служебных поручений с коллегой;
— знание предпочтений. У компании могут быть свои представления о лучших условиях командировки. Но совпадают ли они с вашими? Тревел-менеджеры должны, по крайней мере, знать о том, чего хотите вы;
— улучшение корпоративной культуры в отношении командировок. Вы — деловой путешественник, а не «морской котик» спецназа. Возможно, ваша компания должна внедрить более терпимые правила корпоративной культуры. Некоторые фирмы, к примеру, отказываются от выездных встреч, назначенных на понедельник или пятницу.
Помните, что деловые путешественники — очень ценный ресурс любой компании. Поэтому забота о том, чтобы как можно меньше изнурять вас, — важный механизм бизнес-машины.
Скотт Гиллеспи,
управляющий партнер tClara, автор блога Gillespie’s Guide to Travel + Procurement
