В таких странах, как США, где большинство командировок происходит внутри страны из пункта А в пункт Б и не предполагает непосредственного участия менеджера ТМС, использование OBT становится хорошим инструментом экономии тревел-бюджета
В процессе общения с тревел-менеджерами и корпоративными покупателями в России порой складывается впечатление, что онлайн-бронирование — это просто модное слово. Мало кто по-настоящему задумывается, имеет ли смысл имплементация подобных инструментов в его компании.
Можно заметить, что компании, не использующие OBT (Online Booking Tool), вынуждены передавать значительную часть работы по организации деловых поездок на аутсорсинг TMC. Сотрудники тревел-агентства по самым низким ценам подбирают в интернете или GDS авиа- и железнодорожные билеты, бронируют номера в отелях, договариваются о прокате автомобиля.
Напрашивается очевидный вопрос, который должен поставить перед собой каждый корпоративный покупатель прежде, чем делегировать ТМС часть задач в области бизнес-тревел: «Может ли внешний поставщик организовать корпоративную поездку на том же уровне, по релевантной стоимости или даже дешевле?». Ответ: «Да, может». Квалифицированные агенты обладают экспертными знаниями по оказанию услуг в сфере бизнес-туризма, которых чаще всего не имеют тревел-менеджеры.
Кроме того, работа ТМС может обходиться компании гораздо дешевле, ведь стоимость услуг агентства, как правило, ниже зарплаты тревел-специалиста в крупной корпорации.
Объемы онлайн-бронирования по-прежнему растут во всем мире: я писал , та же мысль стала лейтмотивом вице-президента GBTA Пола Тилстоуна. Но факт остается фактом — несмотря на значительный рост, только несколько стран достигли к настоящему времени высокого уровня имплементации OBT. Лидируют США, где в среднем 60% командировок организуются при помощи инструментов онлайн-бронирования. Однако даже здесь дальнейшее увеличение этого показателя маловероятно.
В странах, где через OBT обрабатывается значительная доля заявок на деловые поездки, корпоративные покупатели уже не задаются вопросом: «сделать самим или отдать на аутсорсинг?». Почему же они стали частью стремительного процесса внедрения инструментов онлайн-бронирования и поняли при этом, что не ошиблись? Так в чем же заключаются преимущества OBT?
Доступность
Во всем мире услуги TMC доступны только в рабочее время. И хотя многие тревел-агентства предлагают круглосуточное обслуживание в режиме 24/7, в действительности это, скорее, то же самое, что и «служба спасения в нерабочее время». Необходимо признать, что TMC не может предложить высокое качество обслуживания круглосуточно и без выходных дней так же, как заказчик не готов оплачивать такие услуги.
Информация о работе 24/7 указывается лишь для того, чтобы получать заявки клиентов круглосуточно и без выходных.
В случае с OBT доступность — одно из главных преимуществ, позволяющее корпоративному покупателю или путешественнику сделать заказ, когда ему удобно: во вторник днем, в воскресенье утром или в любое другое время.
Повышение compliance
Современные системы OBT работают с учетом тревел-политики компаний и включают модуль автоматического одобрения заявок.
Конечно, вы можете возразить: «В чем разница, ведь наша TMC также учитывает тревел-политику и отводит должное место процессу авторизации?» Отличие заключается в степени так называемой «визуализация вины» — это профессиональный термин в индустрии бизнес-тревела. Что он означает?
При офлайн-бронировании через TMC сотрудник часто самостоятельно находит способ, чтобы обойти тревел-политику, а порой в нарушении compliance ему помогает и само агентство, заинтересованное в большей комиссии с билета подороже.
Используя механизмы OBT, путешественник знает заранее, что автоматизированная система ничего «не забывает», и за любое нарушение тревел-политики придется нести личную ответственность.
Американская транснациональная корпорация IBM на собственном примере показала, как, используя OBT, можно сэкономить от 5% до 7% тревел-бюджета только за счет «визуализации вины».
Стоимость услуг TMC
Если компания оставляет за собой право на управление частью процессов по организации деловых поездок, то, конечно, это должно отразиться на стоимости услуг TMC: комиссия должна быть снижена, а это еще один фактор, положительно влияющий на тревел-затраты компании.
В таких странах, как США, где большинство командировок происходит внутри страны из пункта А в пункт Б и не предполагает непосредственного участия менеджера ТМС, использование OBT становится хорошим инструментом экономии тревел-бюджета.
В России ситуация складывается иначе. До сих пор обработка каждой транзакции требует от тревел-менеджера дополнительного общения с агентом, даже если сам процесс бронирования осуществляется онлайн.
Среди возможных недостатков можно отметить и то, что компании все-таки требуется человек, отвечающий (вместо TMC) за организацию деловых поездок. Обычно это тревел-менеджеры либо сами путешественники.
Что касается ближайшего будущего, ситуация вряд ли изменится кардинальным образом. Не стоит ждать, что 100% заказов в сфере бизнес-тревел будут оформлены через OBT. Чем сложнее маршрут поездки, тем больше вероятность того, что он потребует вмешательства ТМС.
Таким образом, при рассмотрении вопроса об имплементации инструментов онлайн-бронирования необходимо, как минимум, ответить на следующие вопросы:
1. Важно ли вам иметь доступ к информации о бронировании в режиме 24/7/365?
2. Насколько жестким является свод правил корпоративной тревел-политики, и сможете ли вы интегрировать модуль автоматического одобрения заявок в систему OBT?
3. Есть ли в вашей компании сотрудник, который будет контролировать транзакции в OBT?
Если на все эти вопросы вы отвечаете положительно, имплементация механизмов онлайн-бронирования в вашей компании действительно имеет смысл. В противном случае, прежде чем приступать к каким-либо активным действиям, лучше дополнительно проконсультироваться по этому поводу.
Винфрид Барксайтис,
