Утомились от постоянных разговоров о кризисе? Только что получили счет по кредитке? Тогда у вас, должно быть, самое подходящее настроение для того, чтобы насладиться списком лауреатов моей не-ожидаемой и, безусловно, спорной премии Gongs In Travel 2015, которая собрала все «прокисшие сливки» индустрии деловых путешествий. Без дальнейших промедлений разрешите представить...
В номинации «Потеря для журналистики» безоговорочное первенство принадлежит IATA. Cамая горячая тема 2013 года — NDC — к 2014-му явно сдулась, отчасти потому, что почти все договорились о том, как должна работать новая система дистрибуции авиауслуг. На самом же деле всем просто стало очень скучно.
В номинации «Находка для журналистов» лучшими становятся Airbnb и Uber. Бьюсь об заклад, что для вас термин «экономика взаимопомощи» раньше значил что-то вроде «меньше конфет к Рождеству». Теперь все знают, что такое Airbnb, а что такое — Uber, и ни одна статья о деловых путешествиях или конференция без них не обходится — это просто УБЕРбивает.
British Airways получает от меня награду за двойные стандарты. Авиакомпания постоянно трубит о несправедливости увеличения авиационного налога (Air Passenger Duty, APD), однако не спешит с ответом на вопрос, сколько «наварила» на топливных сборах за последние десять лет. Когда я в последний раз летал в Берлин British Airways, налог был £13 при топливном сборе £37. Цена на нефть за пять месяцев упала на 30%, но снизила ли BA топливный сбор? Догадайтесь!
«Комедийный дуэт года» — бесспорно, генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири и глава Emirates сэр Тим Кларк. На конференции GBTA Europe в Берлине эти двое порадовали всех пробежкой по сцене — так спешили на совместное выступление. «Для меня большая честь восседать здесь, в тени рыцаря королевства. Но, как и положено ирландским парням, последние 20 минут на улице я занимался тем, что охранял его лошадь и полировал доспехи». На самом деле болтун с опозданием прибыл из аэропорта.
Победитель номинации «Самый долгоиграющий комический проект» — аэропорт Берлин-Бранденбург. Просто подарок для вашего покорного слуги, редкий экспонат, этот новый берлинский аэропорт имени Вилли Брандта уже в четвертый раз должен вот-вот открыться... примерно в 2017 году. Мэр Берлина признал, что в любом случае авиагавань слишком мала, и попросил еще €3.2 млрд, в том числе по €500 тыс. на статуи Вилли Брандта и шестидесятиметровый флагшток. Наверняка у берлинских бюргеров уже появились мысли о том, куда он может засунуть последний.
В номинации «Правильный слоган, неправильный бренд» я бы отдал пальму первенства прокатчику Sixt — за «Почувствуй движение». Я вас умоляю, это же наверняка позаимствовано у компании-поставщика сухофруктов Whitworths — что-нибудь о черносливе! Вспоминается обамовское «Да, мы можем» (Yes We Can).. А я-то думал, что это больше подходит для рыбных консервов.
Кашемировое пальто скандального тренера лондонского «Челси» Жозе Моуриньо за цитируемость достается... главе KDS Дину Форбсу (в России это была бы, наверное, премия имени Жириновского или что-то вроде того). Есть только одна вещь, которую г-н Форбс любит больше, чем свой новый инструмент бронирования, — это поливание грязью конкурентов из Concur. В прошлом году Дин стал победителем в этой же номинации (или непременно стал, если бы я тогда все это уже придумал) за критику чужой идеи открытого бронирования. Тогда он высказался в свойственном ему духе: «провал попытались выдать за инновацию». Комментируя приобретение Concur компанией SAP, г-н Форбс пошел еще дальше: «Когда спариваются два слона, скаковой лошади не выйдет». Дайте ему уже вести, наконец, собственное ТВ-шоу!
Амон Коэн,
журналист, специалист по бизнес-тревелу,
организатор конференций и тренингов,
основатель и партнер Travel Media Training
