Пандемия COVID-19 породила множество разговоров о том, что «мир никогда не будет прежним» и наступает «новая нормальность», а в истории человечества (пусть и неофициально) появились «доковидная и постковидная эпохи». Тем временем страны постепенно снимают ограничения, сотрудники компаний начинают выходить «с удаленки» в офис, авиаперевозчики возобновляют рейсы. Что ждет индустрию делового туризма? Игроки отрасли делятся прогнозами — на основе исследований.
Среди тех, кто регулярно отправляется в командировки, лишь 3 % не хотят путешествовать, пока по миру гуляет эпидемия коронавируса. Большинство — 67 % — готовы к поездкам. Решение остальных 30 % будет зависеть от обстоятельств. Таковы результаты июньского опроса, проведенного европейским консорциумом корпоративных покупателей услуг делового туризма TravelpoolEurope (TPE), базирующимся в Копенгагене. Исследование учитывает ответы 233 респондентов из 35 компаний-участников ассоциации. Среднегодовые расходы на командировки в расчете на одну корпорацию варьируются от 500 тыс. до 13 млн евро.
При этом пункт назначения — один из ключевых факторов, определяющих желание путешествовать. Около 80 % опрошенных готовы к поездкам на короткие расстояния, в то время как на далекие расстояния — только 43 %.
«Мы ожидаем, что на первом этапе возобновления поездок большинство из них будет в пределах Европейского Союза, на который приходится 87 % наших бронирований», — говорит управляющий директор TPE Сорен Шодт.
Деловые туристы не против разных видов транспорта: 66 % согласны летать, 60 % — ездить на поезде, 64 % и 54 % — использовать собственный или арендованный автомобиль соответственно, 52 % — прибегать к услугам такси.
Опрос также подтвердил важную роль командировок в обеспечении непрерывности бизнеса. Около 42 % респондентов считают, что не смогут выполнить свою работу, если не будут путешествовать в течение следующих трех месяцев, а еще 31 % сдвигают это окно на ближайшие четыре-шесть месяцев.
Шодт отмечает, что некоторые из компаний-членов консорциума уже сняли запрет на поездки, однако настаивают на одобрении каждой командировки.
Между тем самые серьезные барьеры на пути возобновления путешествий — необходимость предоставить справку об отсутствии COVID-19 и соблюдать карантин, хотя большинство деловых туристов — 91 % — сами выступают за тестирование для въезда в другие страны (еще 4 % уже сдали анализы и лишь 5 % не желают этого делать).
Чтобы помочь восстановлению делового туризма, некоторые государства предпринимают ряд мер. Так, в Дании любой, кто уезжает в зарубежную командировку, может запросить тест на коронавирус и получить результаты в течение 30 часов. По возвращении из-за границы бизнес-путешественники могут сдать еще один тест, чтобы выйти в свой офис без изоляции сроком в 14 дней. Однако далеко не во всех странах созданы такие условия.
Меры предосторожности
Впрочем, деловые путешественники озабочены не только получением справок, но и собственной безопасностью во время командировок. По данным исследования агентства BCD Travel, проведенного в мае, для девяти из 10 бизнес-туристов усиленная дезинфекция аэропортов и салонов воздушных судов является очень или крайне важной для будущих поездок. Для 73 % также принципиально наличие свободного места рядом с ними на борту самолета. Эксперты BCD опросили 1260 деловых путешественников по всему миру.
Что касается отелей, для 79 % респондентов также очень или крайне важна тщательная уборка. Еще двумя наиболее значимыми мерами стали наличие системы бесконтактных платежей (67 %) и использование инфракрасных камер для измерения температуры тела (58 %).
Любопытно, что почти три четверти деловых туристов из тех, кто путешествовал во время пандемии COVID-19, сообщили, что поездка была совершена по плану. У 17 % — командировки прошли гладко, однако завершились раньше. У семи из 10 респондентов деловые путешествия были намечены на период, когда коронавирус начал оказывать влияние на их регион. Из этих командировок 67 % были отменены или отложены, 30 % «перенесены в онлайн» и только 3 % состоялись.
Для бизнес-путешественников, опрошенных BCD Travel, три главных проблемы для поездок в будущем связаны с карантинными мерами после командировки (67 %), социальным дистанцированием (67 %) и чистотой окружающего пространства (66 %) во время поездок.
Плата за чистоту
При этом примерно 73% деловых путешественников будут готовы платить больше отелям и авиаперевозчикам, строго соблюдающим санитарные нормы. Базирующаяся в Тель-Авиве компания из сферы бизнес-туризма Arigato Advanced Travel Technology Ltd. опросила 300 респондентов из разных стран.
Самыми важными факторами при выборе отеля участники считают стандарты охраны здоровья и обеспечения безопасности, а также политику отмены бронирования. Затем идет близость гостиницы к месту назначения. Отзывы других клиентов будут учитывать менее половины респондентов.
Более половины опрошенных, а точнее 53 %, предполагают, что их компания разрешит командировки в период с июля по сентябрь (в третьем квартале) 2020 года. Почти половина путешественников также указала, что виртуальные встречи заменят 30-70 % командировок после эпидемии коронавируса.
Возвращение к норме
«Корпорации должны были приспособиться к удаленной работе из-за COVID-19, но не все сделки можно осуществить через Zoom», — напоминает Джеймс Филсингер, генеральный менеджер по тревел-оптимизации в Coupa — компании, предоставляющей глобальную технологическую платформу по управлению бизнес-затратами.
Изучив данные, эксперты Coupa увидели рост количества заказов на деловые поездки в начале мая и числа вылетов в сентябре. Это вселяет некоторый оптимизм в отношении путешествий осенью. Между тем окно бронирования увеличилось с исторического среднего значения — 16 дней перед вылетом — до более 64 дней. То есть деловые путешественники, опасаясь ограничений, планируют командировки на более поздний срок.
Возвращение к «нормальному» уровню бронирования билетов, то есть показателям начала 2020-го, может занять годы, по мнению экспертов. После терактов 11 сентября 2001-го потребовалось три с половиной года, чтобы объем поездок вернулся к норме, и еще один год, чтобы цены вышли на прежний уровень, напоминают аналитики. По их оценкам, в 2021-м заказы на деловые поездки будут около уровня 2016 года, или примерно на 15 % ниже уровня 2019-го.
Эксперты также отмечают, что количество внутренних путешествий растет быстрее, чем число международных. Это обусловлено и тем, что правила соблюдения карантина, социального дистанцирования и меры аэропорта въезда сильно различаются в зависимости от страны.
Кроме того, повышается стоимость авиабилетов. Если волатильность цен до COVID-19, как правило, составляла 11 %, то на оставшуюся часть года, по прогнозам аналитиков, волатильность будет в диапазонах, превышающих 100 %.
.jpg "Необходимо учитывать все этапы путешествия: процедуры контроля до и после полета, получение багажа. Авиаперевозчикам и воздушным гаваням нужны четкие планы относительно того, как они будут обеспечивать соблюдение дистанции в этих традиционно узких местах")
Впрочем, авиакомпании постепенно увеличивают пропускную способность и возвращают пассажиров. За деловыми путешественниками последуют и обычные туристы, считают эксперты. Однако все они должны быть уверены в собственной безопасности. Да, авиакомпании уже разрабатывают протоколы для дезинфекции и методы дистанцирования на борту авиалайнера. Но необходимо учитывать и другие этапы путешествия: процедуры контроля до и после полета, получение багажа. Авиаперевозчикам и воздушным гаваням нужны четкие планы относительно того, как они будут обеспечивать соблюдение дистанции в этих традиционно узких местах.
«Хотя многие утверждают или, возможно, опасаются, что деловые поездки никогда не вернутся к уровням, предшествующим COVID-19, и что полностью удаленная работа навсегда станет нашей новой нормой, ценность личной встречи по-прежнему существует», — заключает Джеймс Филсингер.
Наталья Травова
