Порядка 200 млрд рублей будет заложено в бюджет для развития туризма на следующий год, заявил Сергей Кривоносов, депутат Государственной Думы Федерального Собрания, в ходе международного авиационного и туристического форума AIRTRAVELSOCHI 2024: Discover the southgate to Russia. Мероприятие состоялось в отеле «Новотель Фит Красная Поляна» 14 октября. Его участниками стали свыше 250 специалистов авиа- и тревел-отрасли из 23 стран, в том числе Индонезии, Индии, Турции, Саудовской Аравии, Ирана и Армении.
По данным эксперта, больше всего у российского бизнеса пользуется спросом поддержка в виде льготных кредитов для строительства средств размещения, поэтому работа по их возведению и развитию будет продолжена.
Для предоставления качественного туристического продукта, помимо комфортных гостиниц, необходимо развивать авиасообщение, считает г-н Кривоносов. В связи с этим, он выразил надежду, что ценовая политика авиакомпаний будет способствовать развитию туризма в регионах. При этом в бюджет уже заложено порядка 90 млрд для субсидирования особо важных направлений.
Со своей стороны, заместитель губернатора Краснодарского края Александр Руппель отметил, что регион готов реализовать задачу главы государства по увеличению авиационной подвижности населения на 50% к 2030 году по сравнению с 2023-м.
Он рассказал, что благодаря беспрецедентным мерам поддержки курортной отрасли на уровне региона удалось «раскочегарить инвестиционный маховик»: за четыре года объем инвестиций в курортную сферу вырос в 30 раз. В стадии реализации в крае сегодня — 62 инвестиционных проекта на общую сумму практически 700 млрд рублей.
Сейчас в регионе функционируют 11 тыс. средств размещения на 635 тыс. мест. В этом году в летний период отели черноморского побережья были заполнены на 95,1%, Азовского — на 89%.
«В прошлом году мы поставили рекорд по туристическому потоку, приняв 18,6 миллионов туристов. На сегодняшний день эта цифра составляет 17,5 миллионов, и мы понимаем, что год еще не закончился. Если эта тенденция сохранится, то мы пробьем историческую планку в 20 миллионов гостей», — заявил заместитель руководителя региона.
Федор Борисов, руководитель аналитического центра ГосНИИ ГА, заметил, что, несмотря на огромные сложности, с которыми приходится сталкиваться авиаотрасли, этот год ознаменован стремительным восстановлением рынка и рост цен — как раз следствие этого процесса.
«Соответственно за повышением стоимости услуг растет доходность, поэтому нынешний год может быть наиболее прибыльным для авиакомпаний», — пояснил спикер.
На сегодняшний день самая большая расходная статья перевозчиков — это поддержание летной годности воздушных судов. И, увы, в условиях санкций их ремонт стал крайне проблематичен. При этом спрос на авиаперевозки настолько высок, что даже рост цен его не замедляет, отметил г-н Борисов.
«Парк, который у нас сейчас есть, предельный. Если он снизится хотя бы немного, то возникнет дефицит перевозок, особенно в пиковый сезон, и тогда стоимость билетов может стать существенно больше», — предупредил он.
Также спикер подчеркнул, что отечественный авиапром сегодня решает «абсолютно беспрецедентные задачи». Поэтому, если к 2027-29 годам парк самолетов станет наращиваться, это будет «очень значительный» результат. Однако к сдвигам сроков поставок воздушных судов все же стоит быть готовыми.
Кроме того, эксперт прогнозирует сокращение объемов государственной поддержки отрасли и уход с рынка значительного числа игроков второго и третьего эшелона.
«Мы видим, что проблема сокращения флота стала очень чувствительна для небольших авиакомпаний, их запас прочности намного меньше», — добавил он.
Ввиду этого, по мнению эксперта, закупка иностранной авиационной техники — напрямую или через посредников — может стать решением болевых вопросов. Ведь российские авиаторы уже доказали, что в самое турбулентное время найти точки роста все-таки возможно.
Мария Коваль
